快科技7月26日消息，7月25日晚，申通快遞發(fā)布公告，打算用3.62億元收購浙江丹鳥物流100%股權(quán)。

丹鳥物流是菜鳥旗下菜鳥速遞的運營主體，主要在國內(nèi)提供半日達、次晨達、送貨上門等高確定性履約服務(wù)。

“菜鳥速遞”是菜鳥在2023年6月推出的自營品質(zhì)快遞業(yè)務(wù)，被菜鳥集團CEO萬霖看作當(dāng)年重點建設(shè)的國內(nèi)物流業(yè)務(wù)產(chǎn)品。

該業(yè)務(wù)發(fā)展勢頭很猛，2024年3月，由于業(yè)務(wù)擴張速度過快，菜鳥速遞在全國近70個城市招募了6000名快遞員。

到2025年4月末，丹鳥物流已在全國構(gòu)建起包含59個分撥中心、2600余家網(wǎng)點的品質(zhì)快遞網(wǎng)絡(luò)。

不過，2025年丹鳥物流的經(jīng)營狀況急轉(zhuǎn)直下。公告顯示，2025年1 - 4月，其凈利潤虧損2.3億元，經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額虧損2.8億元，而2024年度還盈利2011.5萬元。

申通解釋稱，虧損主要是因為丹鳥物流起網(wǎng)時間短，業(yè)務(wù)量還在爬坡階段，前期投入以及相關(guān)成本、費用沒能有效攤薄，規(guī)模效應(yīng)未充分體現(xiàn)，盈利能力較弱，同時還受到行業(yè)傳統(tǒng)淡季以及價格下行等因素的影響。

此次出售的丹鳥物流在菜鳥業(yè)務(wù)中占比不大。目前，菜鳥戰(zhàn)略聚焦國際物流和科技領(lǐng)域，主營業(yè)務(wù)包括全球供應(yīng)鏈、跨境物流、海外本地快遞、物流科技、物流園區(qū)等板塊，正處于加速發(fā)展階段。

從這次交易背后可以看出，菜鳥正逐漸放棄爭奪國內(nèi)自營快遞業(yè)務(wù)的野心，轉(zhuǎn)而把籌碼押在客單價高、利潤更豐厚的國際業(yè)務(wù)上。

此次出售丹鳥物流，是菜鳥戰(zhàn)略調(diào)整的重要一步，目的是集中資源深耕國際市場。未來，能否在國際市場建立競爭優(yōu)勢，將成為菜鳥發(fā)展的關(guān)鍵問題。

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