IT之家7月27日消息，懂車帝此前發(fā)布輔助駕駛科普節(jié)目，還實測了近40款車輛（測試品牌有特斯拉、問界、小米、小鵬、蔚來、比亞迪、理想、阿維塔等）的輔助駕駛情況，這引發(fā)了爭議。

IT之家留意到，嵐圖汽車CBO、銷售公司總經(jīng)理邵明峰在表達(dá)“懂車帝封閉高速測試如同一面鏡子，映照出行業(yè)在極端場景下仍存技術(shù)共性瓶頸”這一觀點后，于昨日晚通過微博發(fā)表了對智能輔助駕駛的看法。原文如下：

針對最近行業(yè)里的熱門討論，有些心里話想跟大家說一說：

中國的輔助駕駛發(fā)展到現(xiàn)在，依靠全鏈路的創(chuàng)新和技術(shù)積累，已經(jīng)達(dá)成了從追趕到并跑的轉(zhuǎn)變。我們堅決支持中國零部件企業(yè)向上發(fā)展，也扎實地進行自主研發(fā)，既追求開放共贏，也做到自立自強。

我們很榮幸能和華為這樣的伙伴一起合作。華為是中國品牌的典型代表，是全球頂尖的創(chuàng)新型企業(yè)，更是中國智能技術(shù)的一張名片。海外消費者從對中國品牌不了解、甚至心存疑慮，到紛紛購買中國智造產(chǎn)品，這就是最好的證明。手機如此，汽車也正在經(jīng)歷這個過程。好的技術(shù)，市場會給出答案。

嵐圖和華為的合作，是強強聯(lián)合。嵐圖的智能架構(gòu)加上華為的智慧技術(shù)，經(jīng)過了大量的實測驗證。我們期望為中國乃至全球用戶，提供最優(yōu)質(zhì)的智能化體驗和最安全的出行服務(wù)。嵐圖和華為團隊連續(xù)數(shù)年開展極端場景下的聯(lián)合實測，我們對嵐圖與華為的合作模式充滿信心。嵐圖會堅定地和華為一起探索前瞻技術(shù)，共同推動全球智能汽車格局的重塑。

真實道路比評測環(huán)境復(fù)雜得多。所以，智能汽車的關(guān)鍵任務(wù)，就是不斷學(xué)習(xí)、持續(xù)進化，讓汽車的“大腦”具備比人類更強的處理復(fù)雜道路問題的能力，讓安全更有保障。嵐圖把安全科技放在首位，尤其注重提升用戶的安全體驗。嵐圖會和行業(yè)一起，對技術(shù)負(fù)責(zé)，對用戶負(fù)責(zé)。

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