下半年大型純電SUV的激烈競(jìng)爭(zhēng)，今晚正式拉開帷幕。

前天，理想剛發(fā)布了i8，緊接著，蔚來子品牌樂道的L90就登場(chǎng)了。

月初時(shí)，該車舉辦了一場(chǎng)技術(shù)發(fā)布會(huì)，還給出了27.99萬的預(yù)售價(jià)，當(dāng)時(shí)這個(gè)價(jià)格就很有吸引力。

而今晚，L90的起步價(jià)降至26.58萬，若采用租電池的方式，價(jià)格僅需17.98萬元，要知道L60租電也要14.99萬。L90這是連自家小弟都不放過啊。

雖然官方尚未公布訂單數(shù)據(jù)，但網(wǎng)上有人發(fā)布視頻，樂道門店里擠滿了人，大家排隊(duì)簽單，甚至有人現(xiàn)場(chǎng)交錢后直接把車開走。

說不定，這次訂單真要火爆了。

該車分為六座和七座版，每個(gè)版本有三個(gè)配置。

六座版的Pro售價(jià)26.58萬、Max售價(jià)27.98萬、Ultra售價(jià)29.98萬。

全系車型電池均為85度，CLTC續(xù)航約600km，這個(gè)續(xù)航不算高，需要依靠換電來彌補(bǔ)。

其實(shí)它的低配配置就很豐富，座椅加熱、通風(fēng)、按摩一應(yīng)俱全，還有冰箱。中配主要升級(jí)了內(nèi)飾材質(zhì)，增加了空懸、后排娛樂屏，高配則在此基礎(chǔ)上增加了零重力和四驅(qū)。

七座版是在二排增加一個(gè)座位，相應(yīng)地不具備零重力功能。

七座版的低配、中配比六座版貴6千元，而高配因?yàn)闆]有零重力，和六座版一樣售價(jià)29.98萬。

顯然，這是有意控制在30萬這條線上，我猜一是為了和蔚來車系區(qū)分開來，二是可以免交購(gòu)置稅。

在三個(gè)配置中，毫無疑問中配Max最值得推薦。如果您特別喜歡零重力功能，且預(yù)算充足，那么直接選擇頂配也沒問題。

當(dāng)然，我也提前試駕過這款車，前前后后看了三遍，今天在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)又看了一遍，可以說它絕對(duì)物有所值。

話不多說，開始看車。

L90外觀方方正正，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就是典型的大SUV，車長(zhǎng)5145mm，軸距3110mm，車高接近1.8m。

它的前后尾燈和小弟L60風(fēng)格相似，但我想應(yīng)該有不少人和我一樣，覺得它遠(yuǎn)不如L60好看。

L90的前臉線條繁多，保險(xiǎn)杠下方還特意加了一條黑色裝飾件，將上下部分隔開。

之所以設(shè)計(jì)得如此復(fù)雜，是因?yàn)檫@里有L90最大的亮點(diǎn)——一個(gè)巨大的前備箱。

關(guān)注這款車的朋友們，應(yīng)該早就看過相關(guān)演示了。

這種可以直接坐上去的前備箱并非樂道首創(chuàng)，美國(guó)的Cybertruck和Lucid Gravity都有類似設(shè)計(jì)，但L90的前備箱更大，達(dá)到了240L，是Model Y的兩倍。

而且它在蓋板下方還預(yù)留了空間，并設(shè)置了排水孔。再加上可以電動(dòng)開關(guān)，前備箱的儲(chǔ)物空間非常實(shí)用。

這樣的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，在技術(shù)上需要做很多改動(dòng)。例如，機(jī)蓋前方需要使用一段塑料件，以滿足碰撞對(duì)行人的保護(hù)法規(guī)，前艙里的電機(jī)、散熱模塊、空調(diào)管路以及車身結(jié)構(gòu)件，都要重新設(shè)計(jì)和布局。

以前大家總吐槽蔚來的車沒有前備箱，現(xiàn)在人家在樂道上直接搞出了最大的前備箱。斌哥，啥時(shí)候也給我們蔚來車主安排一個(gè)?。?/p>

除了前備箱，L90還有一個(gè)蔚來全系車都沒有的配置：電動(dòng)踏板。

之前，蔚來因要為換電結(jié)構(gòu)預(yù)留空間，無法安裝電動(dòng)踏板，現(xiàn)在這個(gè)問題在樂道上得到了解決。我估計(jì)，后續(xù)蔚來SUV的改款也會(huì)配備。

接下來，我們看看內(nèi)飾。

我一直覺得蔚來在內(nèi)飾營(yíng)造高級(jí)感方面做得不錯(cuò)，樂道也有這種感覺。L90采用了木飾板，官方稱是實(shí)木而非貼皮，車頂是翻毛皮，整體使用了大量軟質(zhì)包裹材料。

但我實(shí)際坐進(jìn)去摸了摸，還是能感覺到與蔚來用料的差距，比如頂棚很容易留下手印。當(dāng)然，一分錢一分貨嘛。

車內(nèi)配置方面，L90基本涵蓋了主流配置。

有冰箱、后排娛樂屏、二排零重力座椅，電視還配備了遙控，操作簡(jiǎn)單。其他如座椅加熱、通風(fēng)、按摩等功能也都具備，包括三排座椅也有加熱功能。

我說幾個(gè)細(xì)節(jié)。

它的冰箱開關(guān)是電動(dòng)的，可以在屏幕上或通過語(yǔ)音控制，但我覺得前排從冰箱取東西時(shí)，有個(gè)實(shí)體按鍵會(huì)更方便。

二排座椅的扶手下方有個(gè)角度鎖止鍵，還可以向下折疊，這樣零重力躺倒時(shí)，扶手也能保持平整。這個(gè)實(shí)用的設(shè)計(jì)，很多同類型車都沒有。

再看三排，L90環(huán)抱式座艙的設(shè)計(jì)，將氛圍燈和木紋延伸到了這里。

三排杯架旁邊，有一個(gè)可以放手機(jī)的位置，之前我見過一些車也有類似設(shè)計(jì)，但手機(jī)只能豎著放，容易晃動(dòng)，樂道這個(gè)橫放的設(shè)計(jì)更穩(wěn)。

發(fā)布會(huì)上，樂道推出了七座版本。

在六座車型流行之前，三排SUV大多采用7座2 + 3 + 2的布局，但之前的問題是二排折疊麻煩，三排進(jìn)出不便。樂道的七座版在二排采用了兩段式翻折的大開口設(shè)計(jì)，解決了這個(gè)問題。

七座版的好處不僅是多了一個(gè)座位，還可以將二排、三排同時(shí)放倒，瞬間變成“小貨車”。

至于選擇六座還是七座，就看個(gè)人需求了。

作為三排車，空間表現(xiàn)至關(guān)重要。

L90的一二排空間沒問題，第三排大部分人乘坐時(shí)，腿部和頭部空間也足夠，我感覺它的三排比理想i8略大一點(diǎn)。

不過，由于地臺(tái)較高，大腿下方支撐不足，長(zhǎng)途出行對(duì)臀部是個(gè)考驗(yàn)，這也是這類SUV的通病，可能只能換MPV才能解決。

另外需要注意的是，三排乘客想坐得舒服些，就得把靠背往后調(diào)，這會(huì)犧牲一些行李空間。

但對(duì)于L90來說，這不是大問題，因?yàn)樗暮髠鋷臻g有驚喜。掀開后備廂底板，會(huì)發(fā)現(xiàn)下面有一個(gè)巨大的下沉空間。

僅這里就有106L，可以放下一個(gè)24寸的行李箱。說實(shí)話，這個(gè)數(shù)據(jù)很驚人。

很多車也有下層空間，但由于后軸要安裝大電機(jī)，無法掏出這么大的空間。而L90的后電機(jī)功率達(dá)到340kW，功率可不小。

再加上前艙的大空間，蔚來說這是一款真正能滿足六人滿載出行的車，此言不虛。

看完靜態(tài)表現(xiàn)，我們?cè)僬f說駕駛感受。

首先，這款車轉(zhuǎn)彎很靈活，因?yàn)樗那拜嗈D(zhuǎn)向角很大，這么大的車轉(zhuǎn)彎半徑僅5.7m，和A級(jí)車差不多。

我試駕的是四驅(qū)大頂配，配備了空懸和CDC。蔚來把底盤調(diào)校得很有高級(jí)感，底盤舒適且緊湊。其中運(yùn)動(dòng)模式表現(xiàn)出乎意料地好，懸掛剛度的提升和轉(zhuǎn)向阻尼的匹配恰到好處。

L90前后都配備了防傾桿，在彎道中，車身跟隨性非常出色。能把大SUV開到這種水平的車不多，我甚至覺得它有點(diǎn)寶馬X7的感覺。

我還專門去第三排體驗(yàn)了一下，普通模式下坐著還不錯(cuò)。然后試了下舒適領(lǐng)航（懸架和傳感器結(jié)合的預(yù)瞄功能）功能。

蔚來車上也有這個(gè)功能，體驗(yàn)還可以，但在樂道上開啟后，三排晃得厲害，感覺像坐船一樣。我的建議是，別開這個(gè)功能。

關(guān)于樂道L90的感受大概就是這些。

試駕時(shí)也有一些小問題，比如前排窗戶的隔熱性不如蔚來，非常曬，還有360全景要離障礙物很近才會(huì)觸發(fā)。但我覺得這些都不是大問題。

總體而言，樂道這款車非常有誠(chéng)意。

其實(shí)去年發(fā)布L60時(shí)，我覺得那車也挺有競(jìng)爭(zhēng)力的，但后來出現(xiàn)了交付問題，導(dǎo)致它沒能火起來。

到了今年一季度，蔚來交出了“史上最差財(cái)報(bào)”，但斌哥立下了四季度盈利的目標(biāo)。

說實(shí)話，作為蔚來車主，我真為斌哥捏把汗。

好在最近，蔚來的情況明顯好轉(zhuǎn)。

之前不被看好的螢火蟲，上市后銷量不斷攀升，上周末，朋友去店里，發(fā)現(xiàn)展車都賣光了。而已經(jīng)上市快1年的樂道L60，最近幾個(gè)月銷量還在上漲。

今晚推出的L90，在同級(jí)純電SUV中，無論是配置、空間還是性價(jià)比，幾乎沒有對(duì)手。

就拿i8對(duì)比，確實(shí)理想在智駕、內(nèi)飾質(zhì)感、NVH等方面更勝一籌，但樂道做出了前后艙的大空間，低配就配備冰箱，中配就有電視。

關(guān)鍵是，L90的頂配比i8的低配還便宜2.2萬。

而且在產(chǎn)品定位上，樂道L90目標(biāo)明確，賣點(diǎn)都很符合消費(fèi)者的需求，頗有當(dāng)年理想的風(fēng)范。

蔚來這次可謂是背水一戰(zhàn)，能否翻盤，就看這一仗了。

撰文：白日夢(mèng)

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