7月31日12時(shí)47分，一列滿載煤炭的列車駛?cè)胗鍛谚F路藺市站。隨著固定式抑塵設(shè)備啟動(dòng)，細(xì)密均勻的水霧精準(zhǔn)覆蓋車體，快速、安靜、高效地完成抑塵作業(yè)，這標(biāo)志著成都局集團(tuán)公司首個(gè)列車到發(fā)線“煤炭抑塵”項(xiàng)目正式進(jìn)入調(diào)試試運(yùn)行階段。該項(xiàng)目著力解決煤炭運(yùn)輸揚(yáng)塵難題，為提升運(yùn)輸效率、改善沿線環(huán)境提供全新科技支撐。

渝懷鐵路是典型的山區(qū)鐵路，橋梁、隧道密集，日均通行煤炭運(yùn)輸列車8列，其中整列運(yùn)輸日均5列。密集隧道群與高頻次運(yùn)煤使得揚(yáng)塵治理任務(wù)十分緊迫。以前，采取區(qū)段限速措施雖緩解了揚(yáng)塵問題，但制約了運(yùn)輸效率，因此破解這一矛盾迫在眉睫。

針對這一需求，在集團(tuán)公司各部室與兄弟單位的大力支持下，涪陵車務(wù)段將其列為重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目，迅速推進(jìn)藺市站抑塵設(shè)備建設(shè)。藺市站是渝懷鐵路上具有獨(dú)特區(qū)位的五等站，成為布設(shè)抑塵設(shè)備的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。此次投入調(diào)試試運(yùn)行的固定式抑塵設(shè)備，是該段緊盯現(xiàn)場實(shí)際、精準(zhǔn)施策的重要成果。

藺市站抑塵設(shè)備通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了治污、提效、降本的多重突破。設(shè)備投用后，抑塵限速區(qū)段列車運(yùn)行速度可由原來的50公里/小時(shí)提升至80公里/小時(shí)。

在運(yùn)維成本控制方面，隧道內(nèi)煤灰沉積量大幅減少，延長了清理周期；煤灰對軌道、信號(hào)等設(shè)備的侵蝕和覆蓋減少，有效降低了設(shè)備維護(hù)頻次和運(yùn)維支出。

與此同時(shí)，環(huán)境改善效果顯著。高效自動(dòng)化的抑塵作業(yè)大幅削減了煤炭運(yùn)輸揚(yáng)塵污染，改善了旅客列車運(yùn)行環(huán)境，減輕了對沿線居民生活的影響，為綠色鐵路建設(shè)注入了新動(dòng)能。在安全保障層面，設(shè)備從源頭控制了揚(yáng)塵，減少了煤灰附著對鐵路設(shè)施的損害，為列車安全運(yùn)行提供了更可靠的環(huán)境支撐，形成了“安全 - 效率 - 環(huán)?！钡牧夹匝h(huán)。

文圖：胡志強(qiáng) 李秋璇 梁藝菲

編輯：馬鐵牛

修改于2025年08月02日繼續(xù)滑動(dòng)看下一個(gè)輕觸閱讀原文

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