兩條地鐵線(xiàn)路開(kāi)啟“試跑”,預(yù)計(jì)年內(nèi)通車(chē)!
“臺(tái)上一分鐘,臺(tái)下十年功”
在正式演出前,演員們會(huì)進(jìn)行一次次彩排,只為確保上場(chǎng)時(shí)萬(wàn)無(wú)一失。一條地鐵新線(xiàn)在正式開(kāi)通前,也需要經(jīng)過(guò)約20天的“彩排”,它就是——「試跑」。

是的,最近有兩位 “預(yù)備役選手” 16號(hào)線(xiàn)二期&6號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)二期將先后開(kāi)始執(zhí)行試跑時(shí)刻表,向年內(nèi)開(kāi)通目標(biāo)邁出關(guān)鍵一步。下面和仙女一起,悄悄看看幕后消息吧~
16號(hào)線(xiàn)二期與6號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)二期執(zhí)行試跑時(shí)刻表
8月1日起至8月25日,地鐵16號(hào)線(xiàn)二期工程將與既有一期工程貫通,進(jìn)行時(shí)刻表試運(yùn)行。其中,既有16號(hào)線(xiàn)區(qū)段(田心站 - 大運(yùn)站)維持正常載客運(yùn)行,16號(hào)線(xiàn)二期區(qū)段(大運(yùn)站 - 園山西坑站)進(jìn)行不載客試運(yùn)行。在試跑時(shí)刻表階段,既有16號(hào)線(xiàn)列車(chē)從田心站行駛至大運(yùn)站后,將停止載客運(yùn)營(yíng)服務(wù),并繼續(xù)空車(chē)開(kāi)往新線(xiàn)區(qū)段折返。隨后,從新線(xiàn)區(qū)段返程的空車(chē)將在大運(yùn)站投入載客運(yùn)營(yíng)。

8月4日起至8月28日,地鐵6號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)二期工程將進(jìn)行時(shí)刻表試運(yùn)行。既有6號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)區(qū)段(深理工站 - 光明站)維持正常載客運(yùn)行,6號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)二期(光明站 - 光明城站)不載客運(yùn)行。同樣地,既有6號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)列車(chē)從深理工站行駛至光明站后,將進(jìn)行清客并開(kāi)往新線(xiàn)區(qū)段折返。

“跑圖”期間,既有線(xiàn)路的運(yùn)營(yíng)服務(wù)不會(huì)受到影響,僅末班車(chē)時(shí)間進(jìn)行微調(diào)。16號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)高峰期最小行車(chē)間隔維持4分50秒,與現(xiàn)有服務(wù)水平持平;田心站至大運(yùn)站區(qū)段首班車(chē)時(shí)間基本維持不變,大運(yùn)站發(fā)出的末班車(chē)時(shí)間由23:00調(diào)整至23:19。6號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)全線(xiàn)全日行車(chē)間隔基本維持7分30秒,深理工站至光明站首班車(chē)時(shí)間基本維持不變。深理工站發(fā)出的末班車(chē)時(shí)間調(diào)整至23:25,光明站發(fā)出的末班車(chē)時(shí)間調(diào)整至23:12。

“試跑時(shí)刻表”是新線(xiàn)開(kāi)通前的重要一環(huán)。通過(guò)比照真實(shí)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景,進(jìn)行高密度運(yùn)行,能夠全面檢驗(yàn)新線(xiàn)區(qū)段的設(shè)施設(shè)備性能、各系統(tǒng)和各崗位人員的磨合程度,以及運(yùn)營(yíng)組織方案的合理性。
線(xiàn)路介紹
16號(hào)線(xiàn)二期

▲ 16號(hào)線(xiàn)二期線(xiàn)路示意圖(站名以實(shí)際運(yùn)營(yíng)為準(zhǔn))
地鐵16號(hào)線(xiàn)二期線(xiàn)路由16號(hào)線(xiàn)一期工程起點(diǎn) 大運(yùn)站 引出,沿龍崗大道、長(zhǎng)江埔路、萬(wàn)福路、公園路、沙荷路、惠鹽中路敷設(shè),終至 園山西坑站。線(xiàn)路全長(zhǎng)約 9.46 km,設(shè)站 8 座(其中 2 座換乘站),全線(xiàn)采用地下敷設(shè)。新建西坑停車(chē)場(chǎng) 1 座。
6號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)二期

▲ 6號(hào)線(xiàn)二期線(xiàn)路示意圖(以實(shí)際運(yùn)營(yíng)為準(zhǔn))
6號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)二期工程敷設(shè)在光明區(qū)內(nèi),起自6號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)一期工程 光明站(原翠湖站),終至 光明城站,線(xiàn)路全長(zhǎng)約 4.944 km,共設(shè) 3 站。站點(diǎn)為:碧眼站、虹橋公園站、光明城站。共配屬車(chē)輛4列(24輛),采用4動(dòng)2拖6輛編組B型車(chē),DC1500V架空接觸網(wǎng) / 接觸軌供電方式,最高運(yùn)行時(shí)速120公里。
試跑都開(kāi)始了,通車(chē)還會(huì)遠(yuǎn)嗎?好不容易都走到這一步了,大家就再耐心等等唄。

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來(lái)源|深圳交通、深圳地鐵
編輯 王圳妹 | 校對(duì) 李宇 | 審核 周陽(yáng)
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