據(jù)媒體消息，奇瑞近期內(nèi)部發(fā)文，旨在精簡會議、提升效率。具體目標(biāo)為公司級會議精簡30%，參會人員也精簡30%。奇瑞董事長尹同躍在內(nèi)部會議上進(jìn)行了反思，他表示過去奇瑞在會議管理方面做得欠佳，今后周末將不再組織會議。

據(jù)悉，尹同躍早在7月下旬的年中干部大會上就提及了該問題。他強調(diào)制造是奇瑞的立身之本，必須實現(xiàn)精益生產(chǎn)和制造，持續(xù)推進(jìn)工藝與管理創(chuàng)新，摒棄人海戰(zhàn)術(shù)和疲勞戰(zhàn)術(shù)，杜絕不重視員工時間的現(xiàn)象。他坦誠過去在這方面的做法缺乏人性化，并為此表達(dá)了深深的歉意。同時，他提出新要求，今后周六不再組織會議，以便家在異地的員工能在周末回家。

尹同躍特別對公司領(lǐng)導(dǎo)提出要求，希望他們多深入現(xiàn)場、少待在會場，開短會、小會，不允許開無準(zhǔn)備的會，講話不能啰嗦，更不能拖堂。他還表示要以身作則，公司級領(lǐng)導(dǎo)都應(yīng)減少會議時間，縮減會議需從領(lǐng)導(dǎo)抓起，讓領(lǐng)導(dǎo)學(xué)會高效開會。

隨后，在一場內(nèi)部會議上，尹同躍指出，此次會議雖有一定效果，但令人失望的是，周六、周日不開大會的精神未得到落實，他認(rèn)為這是價值觀層面的嚴(yán)肅問題。值得注意的是，這場內(nèi)部會議當(dāng)天恰好是周六。

在連續(xù)兩次表態(tài)后，奇瑞近日發(fā)布了《關(guān)于大幅精簡會議、提升效率的通知》。通知明確，在會議組織上，專業(yè)性會議頻率降低，原月度會議改為季度召開，原周度會議改為月度召開，提倡現(xiàn)場口頭匯報，且匯報人需自行起草材料，不得讓下屬代勞。在會議精簡方面，公司級會議和參會人員均精簡30%，各一級單位組織的會議數(shù)量精簡不少于30%。在會議時間上，經(jīng)管會不超過2小時，其他公司級例會不超過1.5小時，非公司級會議不超過1小時；IT和會議室管理部門可采取熄屏等手段強制終止超時會議。

值得一提的是，近期“反內(nèi)卷”成為汽車界的熱門話題。

日前，在2025中國汽車論壇上，尹同躍表示，奇瑞已調(diào)整發(fā)展策略，不再單純追求銷量排名，認(rèn)為質(zhì)量比數(shù)量更為重要。

他還提到，過去車企更看重銷量和速度，而如今中國汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模已相當(dāng)龐大，應(yīng)更加注重品牌、創(chuàng)新、管理變革以及品質(zhì)和服務(wù)的升級。品牌建設(shè)和技術(shù)創(chuàng)新都需要時間和耐心，他希望后續(xù)車企能得到更多政策引導(dǎo)和支持。

針對中國汽車“出海熱”現(xiàn)象，尹同躍提出“文明出?！崩砟?。他表示，奇瑞汽車在海外市場始終保持謙遜，主動適應(yīng)當(dāng)?shù)匦枨?，避免引發(fā)貿(mào)易摩擦。他強調(diào)企業(yè)應(yīng)成為國家“走出去”的紐帶，而非麻煩制造者，要攜手上下游構(gòu)建全球統(tǒng)一戰(zhàn)線，通過合作共贏消除誤解，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)有序出海。

據(jù)奇瑞集團(tuán)公布的數(shù)據(jù)，6月份，集團(tuán)銷售汽車233607輛，同比增長16.6%。其中，奇瑞汽車銷售219044輛，同比增長15.9%。集團(tuán)銷售新能源汽車71582輛，同比增長59.6%；出口汽車106330輛，同比增長9.6%。

上半年，奇瑞集團(tuán)銷售汽車1260124輛，同比增長14.5%；出口汽車550270輛，同比增長3.3%，蟬聯(lián)中國車企出口第一；集團(tuán)累計出口汽車突破500萬輛。集團(tuán)半年銷售新能源汽車359380輛，同比增長98.6%。

本文僅代表作者觀點，版權(quán)歸原創(chuàng)者所有，如需轉(zhuǎn)載請在文中注明來源及作者名字。

免責(zé)聲明：本文系轉(zhuǎn)載編輯文章，僅作分享之用。如分享內(nèi)容、圖片侵犯到您的版權(quán)或非授權(quán)發(fā)布，請及時與我們聯(lián)系進(jìn)行審核處理或刪除，您可以發(fā)送材料至郵箱：service@tojoy.com