近日，由中鐵十四局承建的津濰高鐵關(guān)鍵控制性工程——東壽特大橋跨榮烏高速連續(xù)梁成功合龍。隨著最后一斗混凝土精準注入預留接口，這一關(guān)鍵節(jié)點的完成，為津濰高鐵通車建設(shè)按下了“加速鍵”。

津濰高鐵是國家“八縱八橫”高鐵骨架的重要“一縱”，也是京滬輔助通道和沿海通道的共同組成部分。該線路北起天津濱海站，南至濟青高鐵濰坊北站，全長約348.9公里。

據(jù)悉，東壽特大橋跨榮烏高速連續(xù)梁是津濰高鐵山東段最大跨度連續(xù)梁。此工程施工干擾因素多、安全風險較大、施工技術(shù)要求高，而連續(xù)梁的成功合龍為下一步架梁和無砟軌道施工奠定了基礎(chǔ)。

作為交通強國山東示范區(qū)的重大標志性工程，津濰高鐵建成通車后，將結(jié)束壽光不通高鐵的歷史，填補魯北地區(qū)高鐵發(fā)展空白。并且，它與濟青高鐵在濰坊北站相連，屆時青島到北京、天津，不用再繞行濟南。

原標題：《又迎重大進展！建成后青島→京津?qū)⒉挥美@行濟南》

本文僅代表作者觀點，版權(quán)歸原創(chuàng)者所有，如需轉(zhuǎn)載請在文中注明來源及作者名字。

免責聲明：本文系轉(zhuǎn)載編輯文章，僅作分享之用。如分享內(nèi)容、圖片侵犯到您的版權(quán)或非授權(quán)發(fā)布，請及時與我們聯(lián)系進行審核處理或刪除，您可以發(fā)送材料至郵箱：service@tojoy.com