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近日，新建廣州至湛江高速鐵路（以下簡稱廣湛高鐵）佛山站主站房進(jìn)入裝飾裝修階段。目前，除廣州站和吳川站外，廣湛高鐵其余車站正在加速建設(shè)中。下面，讓我們一起來看看新建站房的效果圖吧！

廣湛高鐵自廣州站引出，向西經(jīng)廣東省佛山市、肇慶市、云浮市、陽江市、茂名市、湛江市，終至湛江北站，全長401公里，設(shè)計時速350公里。

佛山站：佛山站是廣東省佛山中心城區(qū)佛山站原址附近的新建高鐵站，站場規(guī)模4臺9線。

佛山站設(shè)計理念為“錦繡灣區(qū)，花開禪城”。站房設(shè)計取意“白蘭花開”，站房正立面屋面柔美舒展，造型猶如花瓣般飽滿、渾圓，與側(cè)面曲線輪廓一脈相承。

佛肇站：佛肇站是一座地下車站，位于廣東省佛山市與肇慶市交界處，站場規(guī)模6臺14線。

候車廳效果圖

佛肇站內(nèi)部裝修設(shè)計以“地下門戶，嶺南新韻”為核心理念，主色調(diào)提取佛山市花白玉蘭的純凈白色，輔以雅棕金色點綴，營造溫馨明快的乘車氛圍。

北換乘廳效果圖

南換乘廳效果圖

新興南站：新興南站位于廣東省云浮市新興縣，站場規(guī)模2臺4線。

新興南站以“文化傳承，大美新興”為設(shè)計理念，結(jié)合現(xiàn)代建筑語言詮釋了新興的文化底蘊。站房整體造型將新興當(dāng)?shù)貛X南文化與廣府文化的傳統(tǒng)建筑形式相結(jié)合。屋頂及有層次的檐口汲取了傳統(tǒng)唐式大殿的脊線，既突出了建筑的層次感，又彰顯站房的簡潔大氣。

陽春東站：陽春東站位于廣東省陽江市陽春市，站場規(guī)模為2臺4線。

陽春東站以“漠水之陽，山嶺疊翠”為設(shè)計理念，站房建筑造型汲取漠陽江水與喀斯特地貌相互交織的意向，三拱屋面順應(yīng)山嶺層疊，立面漸變的遮陽百葉嵌入玻璃墻面，營造遠(yuǎn)山剪影與飛瀑直下共鳴的意境。

陽江北站：陽江北站位于廣東省陽江市江城區(qū)，站場規(guī)模為3臺7線。

陽江北站設(shè)計理念為“海納百川，緣結(jié)四海”，站房設(shè)計以陽江得天獨厚的濱海地域文化內(nèi)核為概念源泉，用現(xiàn)代建筑設(shè)計表現(xiàn)“海納百川、緣結(jié)四海”的江海精神內(nèi)核以及獨具特色的嶺南文化情懷。

馬踏站：馬踏站位于廣東省茂名市電白區(qū)馬踏鎮(zhèn)，站場規(guī)模2臺4線。

馬踏人杰地靈，鐘靈毓秀。傳說因仙人曾策馬于此，在巨石上留下足跡而得名。馬踏站站房設(shè)計以此為構(gòu)思，向前沖出的屋頂結(jié)合立面動感的線條，模擬仙馬騰飛的態(tài)勢。

茂名南站：茂名南站位于廣東省茂名市電白區(qū)坡心鎮(zhèn)，站場規(guī)模為3臺7線。

站房以“日出南海，海韻明珠”為主題，用現(xiàn)代的設(shè)計手法詮釋了茂名濱海文化的特色，主體建筑以海浪為設(shè)計原型，建筑入口圓潤飽滿的造型仿佛是南海升起的旭日，寓意著城市破浪前行的蓬勃發(fā)展勢頭。

湛江北站：湛江北站位于廣東省湛江市中心城區(qū)，可與各城區(qū)緊密聯(lián)系，站場規(guī)模6臺12線。

站房設(shè)計取意于湛江市花“紫荊綻放”。整體造型似彩蝶翩翩、紫荊花盛開，寓意著湛江市的繁榮昌盛。

廣湛高鐵是連接粵港澳大灣區(qū)和海南自由貿(mào)易港、北部灣城市群高速鐵路大通道的重要組成部分。建成通車后，將大幅縮短粵西地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的時空距離，對促進(jìn)粵西地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要作用。

供稿：《人民鐵道》報業(yè)有限公司廣東記者站（廣州局集團公司融媒體中心）

文圖：呂夢瑤 林曉文 王磊 盛佳銘 雷騰 朱志福

制圖：袁也

原標(biāo)題：《8個新建高鐵站，效果圖搶先看！》

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