作為零跑汽車在緊湊型SUV市場的“獨苗”，零跑B10極具“黑馬”潛質(zhì)?！爸悄芸戳闩?，選車新參考”這一口號并非毫無根據(jù)。畢竟，在同價位中，配備高通驍龍8295P車機智能芯片和激光雷達的緊湊型SUV，目前還找不到第二款。我們都知道，性價比一直是零跑品牌車型的核心賣點，那么零跑B10能否在競爭激烈的市場中立足呢？本期《質(zhì)選車》將為大家詳細分析。

一、基本信息及產(chǎn)品亮點

上述官方價格僅代表2025年7月30日的價格，如有變動請以官網(wǎng)為準

2025款零跑B10共推出5款配置車型，售價在9.98 - 12.98萬元之間。新車基于LEAP 3.5架構(gòu)B平臺打造，全系搭載純電動力系統(tǒng)，配備后置單電機。根據(jù)配置不同，官方公布的CLTC純電續(xù)航里程分別為510km和600km。

外觀上，零跑B10采用經(jīng)典的家族式設(shè)計語言，有分體式燈組和封閉式中網(wǎng)等元素，辨識度很高。前臉下方有矩形主動閉合式進氣格柵，兩側(cè)還加入了導(dǎo)流槽，運動感十足。

內(nèi)飾布局簡約規(guī)整，有竹影灰和蘿蔓紫兩種配色可選。配置方面，8.8英寸液晶儀表和14.6英寸中控屏為全系標配，內(nèi)置Leapmotor OS車機系統(tǒng)，支持語音分區(qū)域喚醒識別、可見即可說、車聯(lián)網(wǎng)以及OTA升級等主流功能，還接入了DeepSeek應(yīng)用。車機智能芯片根據(jù)配置不同有高通驍龍8155P和高通驍龍8295P兩種型號。

動力上，零跑B10搭載七合一高性能油冷電驅(qū)系統(tǒng)。根據(jù)配置不同，電動機總功率分別為132kW和160kW，總扭矩分別為175N · m和240N · m。匹配磷酸鐵鋰電池，容量有56.2kWh和67.1kWh兩種規(guī)格，對應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程為510km和600km。

零跑B10全系標配Leapmotor Pilot輔助駕駛系統(tǒng)，“激光雷達”版車型搭載27個高精感知硬件，包括激光雷達、超聲波雷達、毫米波雷達、前視雙目攝像頭和環(huán)視攝像頭等。基于端到端大模型，可實現(xiàn)高速智能領(lǐng)航輔助和通勤智能領(lǐng)航輔助功能。

二、產(chǎn)品競爭力分析

零跑B10定位為純電動緊湊型SUV，性價比高，智能化表現(xiàn)出色。綜合產(chǎn)品定位和價格，為其挑選的競品車型是吉利銀河E5和比亞迪元PLUS。

外觀上，三款車都采用了流行的“新能源”風格，但各有特點，辨識度高。零跑B10是唯一配備分體式燈組的車型，貫穿前臉的LED燈帶點亮效果很好。而吉利銀河E5和比亞迪元PLUS則更注重前包圍處的細節(jié)處理，很精致。

如果不考慮停產(chǎn)在售的版本，這三款車都提供5種配置選擇，車型數(shù)量合適。零跑B10的入手門檻最低，入門版車型價格控制在10萬元以內(nèi)，比另外兩款競品更親民。

在車輛配置方面，我們挑選了售價相近的車型進行對比。雖然零跑B10所選車型價格略高，但物超所值。除了智能化表現(xiàn)出色，零跑B10還配備了豐富的實用配置，如電動后備廂、道路救援呼叫、方向盤加熱和副駕駛座電動調(diào)節(jié)等，相比另外兩款競品優(yōu)勢明顯。

三、產(chǎn)品質(zhì)量 & 服務(wù)趨勢分析

作為全新車系，2025款零跑B10是否存在質(zhì)量隱患呢？我們將從過去一年零跑品牌車型的故障問題入手，分析預(yù)測新車質(zhì)量問題的發(fā)展趨勢。

通過篩選零跑品牌車型近一年的投訴數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，“影音系統(tǒng)故障”和“駕駛輔助系統(tǒng)故障”的抱怨較多，投訴主要集中在零跑C11、零跑C10和零跑C01等車型。不過，由于零跑B10換裝了全新的AI智能座艙，還升級了輔助駕駛系統(tǒng)，所以新車出現(xiàn)相同故障的幾率可能較低。但具體情況還需使用一段時間后才能確定。

隨著我國汽車市場的發(fā)展，品牌售前、售后服務(wù)水平和購買體驗已成為影響消費者購買的重要因素。因此，我們將基于車質(zhì)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，分析過去一年品牌普遍存在的服務(wù)問題，為消費者購車提供更客觀的參考。

從服務(wù)投訴問題來看，“定（訂）金糾紛”是車主抱怨較多的服務(wù)問題，該問題主要來自零跑C10車型。

在衡量新車售后服務(wù)口碑時，我們將通過企業(yè)對車主投訴的回復(fù)情況進行分析，客觀預(yù)判新車未來的售后服務(wù)口碑。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)，近一年零跑品牌投訴回復(fù)率僅為51.5%，可見廠家對車主訴求的重視程度有待提高。

四、售后服務(wù)政策及網(wǎng)點分布

售后服務(wù)政策方面，零跑B10享受整車四年或12萬公里整車質(zhì)保，三電系統(tǒng)質(zhì)保為八年或15萬公里（詳情請咨詢當?shù)亟?jīng)銷商）。

車輛購買后涉及日常保養(yǎng)，這時品牌經(jīng)銷商門店的數(shù)量和分布就很重要，甚至會影響消費者的購買決策。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計，零跑品牌目前在國內(nèi)有396家經(jīng)銷商門店，覆蓋31個省、自治區(qū)和直轄市，其中浙江、廣東和江蘇省的經(jīng)銷商數(shù)量較多。

總結(jié)：

從零跑B10的上市可以看出，零跑汽車洞察了行業(yè)未來發(fā)展趨勢。所謂科技配置和輔助駕駛系統(tǒng)的“平權(quán)”，本質(zhì)是基于技術(shù)下放的極致性價比。就像開頭所說，搭載高通驍龍8295P車機智能芯片和激光雷達的緊湊型SUV，目前國內(nèi)市場除了零跑B10暫時沒有第二款。毫無疑問，零跑B10這匹“黑馬”潛力十足，實現(xiàn)銷量和口碑雙豐收，只是時間問題。

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