8月20日，吉利宣布聚焦“一個座艙”，計劃借助統(tǒng)一的AI OS架構、統(tǒng)一的AI Agent、統(tǒng)一的用戶ID，達成AI座艙All in One，打造能實現(xiàn)“人 - 車 - 環(huán)境”自主協(xié)同的智慧空間，同時表示不再開發(fā)不具備AI能力的傳統(tǒng)智能座艙。此外，吉利還發(fā)布了可大規(guī)模上車的汽車超擬人智能體Eva，以及基于5層AI座艙原生架構打造的新一代AI座艙操作系統(tǒng)Flyme Auto 2，領克10 EM - P、吉利銀河M9將率先搭載該系統(tǒng)。

今年是吉利全域AI邁向具身智能的元年。年初，吉利率先發(fā)布行業(yè)首個智能汽車全域AI技術體系，并陸續(xù)將全域AI融入智駕域、動力域、底盤域，推出千里浩瀚智能安全輔助駕駛系統(tǒng)、AI云動力2.0、AI數(shù)字底盤等技術成果。如今，吉利全域AI正式進入座艙域，以AI為主線貫穿各場景，重新定義座艙核心價值。

隨著多模態(tài)交互技術發(fā)展，傳統(tǒng)智能座艙在交互、感知等方面加速智能化升級，從“人找功能”轉(zhuǎn)變?yōu)椤胺照胰恕保€可能實現(xiàn)高感知度的情感化交互。依托吉利的全域AI能力、AI OS架構、超級模型生態(tài)及場景引擎，其智能座艙全面進化為具備AI功能的座艙，這不僅是全域AI戰(zhàn)略核心，也是AI出行時代重要體驗載體。

基于《臺州宣言》“一個吉利”戰(zhàn)略指引，吉利、領克、極氪聚合座艙研發(fā)實力，以“一個吉利，一個座艙”為核心，通過統(tǒng)一的AI OS架構、AI Agent、用戶ID，實現(xiàn)AI座艙All in One。目前，吉利旗下車型搭載的Flyme Auto與Zeekr OS基于同一套AI OS架構打造，都有AI沉浸式交互體驗，且針對不同用戶群體需求，在交互層面有不同設計。

其中，F(xiàn)lymeAuto秉承Alive設計理念，實現(xiàn)智美交互，為領克、吉利、銀河等多品牌、跨終端帶來沉浸式AI生態(tài)體驗，以豐富AI體驗場景實現(xiàn)AI平權。Zeekr OS攜手千里浩瀚高階能力，融合極氪豪華科技設計理念，為用戶提供更智慧的艙駕一體主動智能AI座艙服務體驗。

在統(tǒng)一的AI原生技術架構支持下，吉利研發(fā)出全球首個可大規(guī)模上車的超擬人情感智能體——Eva。它基于吉利星睿AI大模型、階躍星辰端到端語音大模型、流動記憶大模型深度融合，匯聚多項領先AI能力，有高感知的情感交互能力與強大行動力，讓汽車成為通向更廣闊AGI時代的起點，實現(xiàn)具身智能體“人格”覺醒。

通過統(tǒng)一吉利汽車所有品牌的用戶ID，實現(xiàn)用戶在吉利各品牌車型下體驗、數(shù)據(jù)的安全無縫流轉(zhuǎn)。極氪、領克、吉利、銀河的用戶都將共享強大的情感智慧伙伴——Eva，讓前沿的情感化智慧出行體驗惠及每位用戶，推動AI能力平權。

基于對用戶新時代需求的洞察，吉利重構AI架構標準，推出自研的“五層AI座艙原生技術架構”。它以AI邊緣算力為基座，通過AI OS原生架構實現(xiàn)AI體驗沉浸式交互，聚合豐富場景的AI智能體，最終通過一個超擬人AGI呈現(xiàn)AI座艙全新體驗。

強大的AI算力基座是打造AI座艙的基礎，吉利在“云端”與“車端”構建AI座艙雙腦協(xié)同體系。云端方面，吉利星睿中心2.0綜合算力達23.5 EFLOPS，居中國車企算力首位。自研的星睿AI大模型體系與階躍多模態(tài)大模型深度融合，積累了10T token數(shù)據(jù)與40B汽車垂類數(shù)據(jù)。車端方面，吉利行業(yè)首發(fā)的AI Box有200TOPS超量NPU算力和200GB/s獨占內(nèi)存帶寬，突破行業(yè)算力與帶寬限制。全球首發(fā)70億參數(shù)端側多模態(tài)大模型，讓座艙具備“擬人思考”能力。

原生軟件架構是AI座艙的“神經(jīng)網(wǎng)絡”。吉利打造的原生AI OS架構迭代快、效率高、能自我進化，實現(xiàn)軟硬件解耦，整車跨域SOA和服務MCP化，使座艙軟件架構從以應用為核心轉(zhuǎn)變?yōu)橐灾悄荏w生態(tài)為核心。吉利還是全球首家將LangChain和LangGraph智能體編程框架移植到車機平臺的廠商，自研的G - Edge模型推理框架，建立了全流程協(xié)同的座艙AI能力體系。

同時，吉利推進構建AI Agent生態(tài)，融合“思考能力”與“行動能力”，讓AI座艙從被動功能轉(zhuǎn)向主動服務。用戶只需說出意圖，AI就能編排、執(zhí)行、校驗任務。吉利的大模型融合架構可進化，已構建行業(yè)首個座艙交互“影子模式”，讓AI座艙越用越智能。

基于Flyme Auto 1經(jīng)驗并融合AI升級，吉利推出新一代AI座艙操作系統(tǒng)Flyme Auto 2，實現(xiàn)情感交互、全維沉浸的AI座艙體驗，提供實況桌面、Alive壁紙等創(chuàng)新體驗。Flyme Auto 2將逐步搭載在吉利旗下新車型上，領克10EM - P、吉利銀河M9率先搭載。符合AI算力要求的老用戶，后續(xù)也能通過OTA獲得領先的AI智艙體驗。

超擬人情感智能體Eva與傳統(tǒng)座艙語音助手不同，它能自我判斷、規(guī)劃和執(zhí)行任務，將在吉利銀河M9上率先搭載。首搭端到端語音模型，讓Eva有超自然情感語音交互能力；以擬人級情感計算為引擎，全程給予用戶主動關懷陪伴；行業(yè)首發(fā)流動記憶功能，提供細致服務。此外，Eva聚合全場景AI Agent多功能應用，打造多生態(tài)互動的AI智能體廣場。

吉利在AI座艙領域的推進，體現(xiàn)整車企業(yè)從“功能驅(qū)動”向“AI驅(qū)動”轉(zhuǎn)型，為行業(yè)提供座艙智能化升級路徑。對用戶來說，更自然的情感交互和主動服務體驗，可能重新定義人與汽車相處方式。未來的AI座艙有哪些想象空間？歡迎在評論區(qū)分享看法。

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