據(jù)美聯(lián)社消息，美國因在造船領(lǐng)域“遠(yuǎn)遜中國”而深感憂慮，已開始向日本和韓國尋求幫助。

據(jù)美聯(lián)社介紹，去年美方一份報(bào)告顯示，中國在全球商業(yè)造船領(lǐng)域產(chǎn)能占比達(dá)53%，位居世界第一，緊隨其后的是韓國和日本，而美國占比降至0.1%。

這一“遠(yuǎn)遜中國”的局面，讓華盛頓一些試圖維護(hù)美國全球海洋霸權(quán)的政客極為焦慮。

美聯(lián)社稱，近期兩名美國國會(huì)參議員前往韓國和日本，希望探索與這兩個(gè)盟國造船業(yè)合作，甚至組建合資企業(yè)的可能性，以提升美國在海外建造和維修海軍艦艇的能力。

其中一名參議員表示，目前他們與韓日相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人的談判，將圍繞補(bǔ)給艦等美國海軍非作戰(zhàn)類艦艇展開。這些艦艇存在老化和數(shù)量不足的問題。該參議員還提到，過去20多年美國造船產(chǎn)能明顯下滑，剩余產(chǎn)能大多陳舊且故障頻發(fā)，難以滿足美軍艦艇維護(hù)需求，急需重建。美國海軍內(nèi)部一份報(bào)告指出，海軍一些重要造船項(xiàng)目進(jìn)度比原計(jì)劃滯后1 - 3年。

除這兩名參議員外，美國總統(tǒng)特朗普也在采取措施提升美國造船能力，不過他更希望韓國和日本企業(yè)投資美國本土造船廠。

美聯(lián)社稱，本月初，在韓美貿(mào)易談判中，韓國提議拿出1500億美元投資美國造船業(yè)，以支持特朗普的“讓美國造船業(yè)再次偉大”行動(dòng)。

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