8月22日，記者從省發(fā)展改革委了解到，新建南充至廣安鐵路可研報告已于8月21日正式獲批，并且力爭年底前具備開工條件。下面讓我們一起來看看相關情況。

新建南充至廣安鐵路是四川省自主投資建設的區(qū)域高鐵連接線，項目總投資約197億元，由南充市、廣安市和蜀道集團共同籌資建設。

該線路西接成達萬高鐵、漢巴南鐵路、蘭渝鐵路，東接西渝高鐵，從而接入國家路網。它起于南充北站，途經南充順慶區(qū)、高坪區(qū)，廣安岳池縣、廣安區(qū)、華鎣市，最后止于在建西渝高鐵廣安東站。線路全長約94公里，其中新建正線約84公里，利用既有蘭渝鐵路南充東聯絡線跨嘉陵江段線路長約6公里，利用既有漢巴南鐵路南充北站至強家灣線路所（含）段線路長約4公里，新建漢巴南聯絡線約2公里（折合雙線）。這是一條新建雙線高速鐵路，設計時速250公里。全線共設5座車站，其中新建南充高坪站，利用既有南充北、岳池、廣安南3座車站和西渝高鐵在建廣安東站。項目建設工期為4年。

線路示意圖。四川省發(fā)展改革委供圖

該項目屬于《成渝地區(qū)雙城經濟圈多層次軌道交通規(guī)劃》項目，是成渝地區(qū)雙城經濟圈多層次軌道交通網絡骨干通道的重要組成部分。項目建成后，可連接沿江、包（銀）海、京昆等多條高鐵骨干通道，對于推動成渝地區(qū)雙城經濟圈建設、優(yōu)化四川省鐵路路網結構具有重要意義。建成通車后，廣安將進入成都“一小時”交通圈。

讓我們一起期待該項目早日開工！

原標題：《四川高鐵+1！廣安將進入成都“一小時”交通圈》

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