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11.99萬起預(yù)售,全新一代速騰L攪局A+級家轎市場

09-01 06:12

2006年,首款速騰(Sagitar)正式進入中國市場,以“德系品質(zhì)”為核心亮點,打破了當(dāng)時緊湊型轎車與中型轎車之間的市場界限,開創(chuàng)了A+級細分市場的新賽道。

19年過去,這款見證了中國汽車市場從增量到存量、從燃油到新能源轉(zhuǎn)型的經(jīng)典車型,累計銷量達430萬輛,將“價值標(biāo)桿”的特質(zhì)融入每一代產(chǎn)品,成為眾多家庭的“放心之選”。

在這一重要時刻,全新一代速騰L作為智能化、年輕化時代的升級之作亮相,為經(jīng)典車型注入了新的時代元素。

2024年,A+級家轎市場掀起價格戰(zhàn)后,合資車企受到較大沖擊。進入2025年,A+級轎車市場呈現(xiàn)出產(chǎn)品多元化發(fā)展,競爭焦點從單純的價格競爭,全面升級為產(chǎn)品綜合實力的較量。

作者 / 溫 莎

編輯 / 張 南

設(shè)計 / 張 萌

7月9日在成都工廠亮相后,全新一代速騰L在成都車展開啟預(yù)售。此次預(yù)售的車型有300TSI時尚型、300TSI精英型和300TSI豪華型,預(yù)售價分別為11.99萬、12.99萬和13.59萬。

同時,一汽 - 大眾推出“真無憂 - 終身匠心守護禮(三終身)”限時專屬權(quán)益。即日起至上市日前,在一汽 - 大眾官網(wǎng) /APP/ 小程序 / 公眾號“在線定制”板塊交付定金,即可享受A+級市場首創(chuàng)的“三終身”權(quán)益:首任車主整車終身質(zhì)保、首任車主終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)和原裝備件終身質(zhì)保,讓客戶用車、養(yǎng)車全程都有貼心保障。

歷經(jīng)19年發(fā)展,一汽 - 大眾全新一代速騰L憑借設(shè)計美學(xué)的年輕化表達、智能科技的全面升級、德系品質(zhì)的可靠保障,以及誠意十足的價格和政策,重新定義了A+級轎車的價值標(biāo)準(zhǔn)。

金字招牌,速騰的品牌資產(chǎn)

在速騰的發(fā)展歷程中,每一次迭代都在重新詮釋“標(biāo)桿”的意義。

2012年,第二代速騰進行加長升級,軸距增加到2651mm,首次讓A + 級轎車的空間優(yōu)勢變得具體可感,使越級空間成為該細分市場的核心競爭力。

2019年,基于MQB A2平臺打造的第三代速騰上市,軸距進一步加長到2731mm,不僅在空間上可與中型車媲美,還首次引入L2級駕駛輔助系統(tǒng)、全液晶儀表等智能配置,將A + 級轎車的價值范圍從品質(zhì)拓展到智能領(lǐng)域。

這些關(guān)鍵突破讓速騰始終引領(lǐng)市場潮流,也讓它連續(xù)10年獲得細分市場銷量冠軍。統(tǒng)計顯示,在A + 級轎車市場中,每成交3輛車,就有1輛是速騰,如此高的市場占有率,是消費者對其歷史積累的高度認可。

德系品質(zhì)一直是速騰的堅實保障。從初代車型在一汽 - 大眾成都工廠投產(chǎn)開始,速騰的生產(chǎn)工藝就與大眾集團全球標(biāo)準(zhǔn)保持一致。

如今,在智能化工廠的助力下,“每2分鐘就有一輛速騰下線”的高效生產(chǎn)背后,是激光焊接等德系制造工藝的嚴(yán)格執(zhí)行,以及從零部件采購到整車檢測的嚴(yán)格質(zhì)量管控。這種高效且高質(zhì)量的生產(chǎn)模式,讓每一代速騰都擁有皮實耐用的良好口碑。

對消費者來說,選擇速騰,不僅是選擇一輛車,更是選擇一份經(jīng)過時間考驗的安心。在車主評價中,“開了8年沒大修”“高速穩(wěn)定性遠超同級別”“家用省心又省油”等好評屢見不鮮。

買車是長期的選擇,關(guān)乎5年、10年的生活方式。憑借良好的口碑、穩(wěn)定的質(zhì)量和大眾品牌的影響力,速騰三年保值率保持在61%左右,明顯高于多數(shù)同級競品。

認知度高、保值率高、保養(yǎng)實惠、維修方便,一代代產(chǎn)品積累的品牌資產(chǎn),是速騰區(qū)別于其他車型的核心價值所在。

硬件拉滿,燃油車也能很智能

如今,汽車消費市場的主力是80后、90后。

年輕一代對汽車的需求不再局限于基本的出行功能,他們更追求獨特的設(shè)計、個性化的配置以及與自身生活方式相契合的產(chǎn)品體驗。隨著互聯(lián)網(wǎng)成長起來的他們,對智能化的需求日益增長。

很長時間以來,智能化被認為是新能源汽車的“專屬標(biāo)簽”,人們提到智能座艙、輔助駕駛時,首先想到的是搭載大容量電池和先進電控系統(tǒng)的電動車。全新一代速騰L改變了這一固有觀念。

在智能化硬件方面,新車配備了7個攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波雷達。與之對比,全新攬境搭載8個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達;奧迪A5搭載2個激光雷達、13個攝像頭、6個毫米波雷達。

這三款不同級別的車型,代表了同級燃油車智能化的最高水平,組成了最強的三大智能油車陣容。

憑借這些配置,全新一代速騰L搭載了全新的IQ.Pilot增強駕駛輔助、IPA泊車輔助系統(tǒng)等功能,成為同級燃油轎車中唯一能提供端到端高速NOA的標(biāo)桿級系統(tǒng)。

值得一提的是,這套駕駛輔助系統(tǒng)是一汽 - 大眾駕駛輔助發(fā)展“三步走”戰(zhàn)略中第二步的核心成果,能覆蓋95%的城市路況和100%的高速場景,可實現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助、精準(zhǔn)上下匝道、順暢避讓、紅綠燈起停等功能。

智能座艙方面,全新一代速騰L的車機系統(tǒng)全面升級,配備了高通8155芯片,并融合Linux+Android雙系統(tǒng)架構(gòu),運行流暢,響應(yīng)迅速。

全新語音助手采用科大訊飛端云混合語音解決方案,集成了語音識別、語義理解、語音合成三大核心能力,支持普通話、四川話和粵語識別交互,準(zhǔn)確率達95%以上,響應(yīng)速度比上一代提高30%。

問答系統(tǒng)搭載一汽 - 大眾自研AI大模型,并融合云端Deepseek混合大模型技術(shù),能實現(xiàn)更高效準(zhǔn)確的語義理解和智能應(yīng)答。

此外,新車在原有CarPlay、CarLife的基礎(chǔ)上,新增了HUAWEI HiCar支持,將華為手機的語音助手、導(dǎo)航服務(wù)、通話功能、娛樂應(yīng)用等完整生態(tài)體驗延伸到車機端,結(jié)合5G車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和豐富的應(yīng)用生態(tài),真正實現(xiàn)了移動終端與智慧座艙的無縫銜接。

市場需求為燃油車智能化提供了強大動力。當(dāng)消費者對智能的需求從可選變?yōu)楸匦钑r,一汽 - 大眾通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級,走出了一條屬于自己的智能發(fā)展之路,獲得了應(yīng)對新能源沖擊、鞏固市場份額的關(guān)鍵優(yōu)勢。

德系品質(zhì)加持,全新一代速騰L的變與不變

近兩年,合資品牌在中國面臨挑戰(zhàn),與中國品牌進入激烈競爭階段。不少合資品牌開始推出中國特供車,或針對中國用戶做出改變,變得更加務(wù)實,一汽大眾也不例外。

外觀上,全新一代速騰L采用全新設(shè)計語言,流線小溜背造型,搭配寬闊穩(wěn)重的車尾輪廓和時尚的車頭設(shè)計,加上同級領(lǐng)先的4812mm車長和2731mm軸距,營造出更加舒展的車身姿態(tài)。

動力方面,全新一代速騰L搭載第二代黃金動力,1.5TEvo2發(fā)動機,最大功率118kW,峰值扭矩250N ? m。此外,由于采用了米勒循環(huán)、中置式VVT、APS大氣等離子噴涂、電子調(diào)節(jié)水泵等先進技術(shù),新車百公里綜合油耗降至5.55L。

在兼顧動力的同時保證了燃油經(jīng)濟性,在A+級市場中,全新一代速騰L堪稱佼佼者。

在變化的同時,也有一些不變的地方。全新一代速騰L在制造工藝、車身結(jié)構(gòu)和測試標(biāo)準(zhǔn)等方面依然保持德系的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。車身采用籠式結(jié)構(gòu),高強鋼使用比例超過80%,熱成型鋼材占比達28%,有效保證了整車結(jié)構(gòu)的剛性和碰撞安全性。

同時,新車經(jīng)過了遠超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格測試,包括整車交變耐久和強化耐久試驗,以及覆蓋高寒、高原、高溫等極端環(huán)境的多氣候區(qū)耐久試驗。

整車氣候試驗?zāi)M了世界上光照條件最苛刻的試驗場和四季不同氣候條件下的用車場景,確保15年內(nèi)內(nèi)外飾質(zhì)感和顏色無明顯變化。

此外,還完成了包括整車水管理試驗、揚塵和整車異響耐久試驗等一系列專項測試,以全面驗證車輛的長期可靠性。

對于預(yù)算在十幾萬的消費者來說,選車的關(guān)鍵是“價格與價值的性價比權(quán)衡”。在這個價位區(qū)間,多數(shù)車型要么注重空間而犧牲操控性,要么堆砌智能配置而忽視品控,真正沒有明顯短板的產(chǎn)品并不多。

全新一代速騰L的出現(xiàn),構(gòu)建了“價值大于價格”的選擇邏輯,既能擁有超越同級的空間實用性,又能享受媲美更高價位車型的智能體驗和操控質(zhì)感,還有一汽 - 大眾合資品牌嚴(yán)格的品控保障。

這種“用入門預(yù)算,享越級價值”的體驗,讓這款新車不再是普通的“選擇項”,而是不可錯過的“最佳選擇”??梢灶A(yù)見,隨著新車9月上市,將引發(fā)市場新一輪競爭,推動整個細分市場從價格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向價值戰(zhàn),最終受益的將是每一位追求品質(zhì)和實用的消費者。

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