智能汽車的競爭核心，正從“硬件軍備競賽”的淺水區(qū)，邁向“用戶體驗(yàn)運(yùn)營”的深水區(qū)。

當(dāng)前的智能汽車行業(yè)，正陷入一場由供給端與需求端錯位帶來的“雙重困境”。

一方面，產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)繁榮景象：2025年上半年新車發(fā)布量不斷增長，激光雷達(dá)等硬件參數(shù)競賽趨于白熱化，仿佛回到了智能手機(jī)初期的時代。

另一方面，市場反應(yīng)卻異常冷靜：多家調(diào)研機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)表明，用戶對智能功能的使用率不足，高昂的硬件成本并未轉(zhuǎn)化為用戶感知的價值，也讓行業(yè)陷入了功能過剩與體驗(yàn)不足的悖論。

這種矛盾的背后，是一場深刻的需求變化：消費(fèi)者正從追逐技術(shù)新奇轉(zhuǎn)向?qū)嵱皿w驗(yàn)。同時，智能汽車的競爭核心，正在從“硬件軍備競賽”的淺水區(qū)，邁向“用戶體驗(yàn)運(yùn)營”的深水區(qū)。

在此背景下，鴻蒙智行于國慶前夕啟動大規(guī)模升級，為廣大車主送上了一份特殊的雙節(jié)禮物。

老用戶同樣值得被尊重

事實(shí)上，“新舊車型歧視”和“功能孤立”問題一直是智能汽車行業(yè)普遍存在的現(xiàn)象。

車企樂于將最前沿的軟件功能，尤其是智能駕駛核心能力作為新款車型的獨(dú)家賣點(diǎn)，而對于老款車型而言，即便硬件傳感器和算力平臺理論上支持，也往往被排除在升級名單之外。這背后，既有車企刺激新款銷量的短期商業(yè)考量，也暴露了其軟件架構(gòu)冗余不足、無法實(shí)現(xiàn)跨代兼容的技術(shù)短板。

長期來看，這種做法無疑是短視的。新車功能迭代飛快，老用戶迅速被拋棄，當(dāng)早期支持者發(fā)現(xiàn)自己的車輛在短短一兩年內(nèi)就從“時新”淪為“過時”，不久前真金白銀的支持化為企業(yè)技術(shù)迭代路上的“小白鼠”，其對品牌的信任感會嚴(yán)重受挫。

對此，鴻蒙智行以常用常新的用車體驗(yàn)，向行業(yè)交出了一份用戶長線運(yùn)營的示范答卷。無論是2023款問界M5輔助駕駛版，還是2025款智界R7，用戶均可獲得華為乾崑智駕ADS 4等核心功能的升級體驗(yàn)。這樣一來，車企和用戶成為了長期共同成長的伙伴，用信任和歸屬感構(gòu)建起了又一道堅(jiān)固的品牌護(hù)城河。

重新定義智能汽車價值標(biāo)尺

窺一斑而知全貌。以可進(jìn)化、可升級的用車體驗(yàn)為代表，傳統(tǒng)車企與科技車企的核心差距正從制造效率轉(zhuǎn)向用戶生命周期價值運(yùn)營。究其本質(zhì)，是“一次性硬件售賣”的舊工業(yè)模式與“持續(xù)體驗(yàn)服務(wù)”的數(shù)字經(jīng)濟(jì)模式的差別。

一個事實(shí)是，體驗(yàn)收益率正取代馬力、算力等參數(shù)，成為新一代購車決策的核心指標(biāo)。

比如，許多輔助駕駛系統(tǒng)在紙面數(shù)據(jù)優(yōu)秀，但一到復(fù)雜現(xiàn)實(shí)場景就表現(xiàn)不穩(wěn)定，導(dǎo)致用戶信任度持續(xù)降低。

當(dāng)行業(yè)競爭對手還處在“看得見”“剎得住”“用得了”的階段時，全新WEWA架構(gòu)加持下的華為乾崑智駕ADS 4，率先將用戶體驗(yàn)上升到了“看得懂”“剎得穩(wěn)”“用得爽”的更高層級。云端世界模型與車端行為模型的融合協(xié)同，最終轉(zhuǎn)化為用戶可感知的“更高效的通行速率、更絲滑舒適的駕乘體驗(yàn)以及更迅速的臨場反應(yīng)”。這樣真實(shí)可感的表現(xiàn)，比任何算力數(shù)據(jù)都更能建立用戶信任。

再比如，當(dāng)前市面上大多數(shù)的智能汽車雖然已經(jīng)擁有了城市領(lǐng)航功能，但家門口小區(qū)閘機(jī)到地庫三層的路途仍需人工接管，這使得輔助駕駛的智能體驗(yàn)戛然而止。

針對這種“最后一公里”的高頻場景，華為乾崑智駕ADS 4重點(diǎn)進(jìn)行了強(qiáng)化。在“車位到車位2.0”功能下，領(lǐng)航輔助可以直接抵達(dá)“小區(qū)地庫負(fù)3層12號位”，還能無縫銜接離車泊入，真正實(shí)現(xiàn)巡泊一體。

此外，針對特殊停車位，鴻蒙智行還支持保存“靠左或靠右”的泊入設(shè)定，能夠大幅度提升新手司機(jī)泊車成功率，更能夠滿足老司機(jī)對于自己常用停車位的個性化泊車偏好。

而針對年輕一代消費(fèi)者頗為看重的情感連接和社交互動的需求，鴻蒙智行在本次升級中還帶來了一系列情感化交互功能。從城市櫥窗智慧燈語，到國慶動態(tài)壁紙；從超擬人小藝語音，到詩詞接龍游戲，這些新功能雖然從技術(shù)角度看并不復(fù)雜，卻為長假出行場景創(chuàng)造了豐富的家庭共同話題和社交媒體上的分享欲，完成了從“通用”到“為我而用”的價值進(jìn)化。

隨著產(chǎn)業(yè)競爭的核心從制造規(guī)模轉(zhuǎn)向了生態(tài)與用戶體驗(yàn)的運(yùn)營能力，由軟件驅(qū)動、持續(xù)進(jìn)化的體驗(yàn)，正在成為品牌越來越重要的核心資產(chǎn)與護(hù)城河。在旗下新車銷量高歌猛進(jìn)的同時，鴻蒙智行通過這場“回頭看”，將“常用常新”的承諾又一次變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，更為智能汽車行業(yè)的下半場競爭指明了一條道路：

真正的智能化，不僅僅在于裝備了什么，更在于是否有為用戶持續(xù)創(chuàng)造價值。

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