金秋之際，AG600“鯤龍”飛機研制喜訊不斷。批產第三架機（1103架）完成總裝下線并順利完成生產試飛，批產第四架機（1105架）機頭大部件交付航空工業(yè)通飛華南，這標志著AG600項目從型號適航取證邁向小批生產。同時，國內首部AG600飛機汲水場標準發(fā)布，為國產大型應急救援裝備配套標準體系建設奠定基礎。

今年以來，AG600項目團隊在批產、試飛和標準建設等方面成果顯著，展現出堅韌不拔、連續(xù)作戰(zhàn)的精神。目前，研制團隊正斗志昂揚地向AG600型號“1235”年度任務目標沖刺，通過“以研促產、以產保供、以供強企”百日攻堅行動，全力決勝2025年。

批產攻堅連戰(zhàn)連捷

自2024年6月30日AG600批產首架機（1101架）機頭交付后，通飛華南先后完成1101架、批產第二架機（1102架）的總裝交付試飛和生產試飛。2025年7月初，1103架機進入41系統(tǒng)集成站位，通飛華南集成制造團隊克服總裝周期緊張、多架次并行等困難，歷經兩個月完成系統(tǒng)安裝。

▲批產第四架機機頭大部件交付通飛華南

▲批產第三架機總裝下線

▲批產第三架機完成生產試飛

總裝中，集成制造團隊嚴格遵循批產標準，優(yōu)化流程，把控質量。針對密封施工、多余物管控、產品防護等難題精準解決，開展常態(tài)化專項質量提升工作。與航空工業(yè)試飛中心團隊緊密合作，以黨建引領業(yè)務融合，對1101架、1102架總裝到交付試飛流程進行分析，各環(huán)節(jié)高效協(xié)同，批產工作高效推進。

汲水場標準填補空白

9月15日，中國航空學會與中國航空航天工具協(xié)會聯合發(fā)布《AG600系列飛機汲水場要求》（T/CSAA 42—2025/T/CATA 0156 - 2025），11月1日起實施。該標準由通飛華南牽頭編制，是我國首個大型水陸兩棲飛機專用汲水場技術規(guī)范，聚焦森林滅火水面汲水作業(yè)，規(guī)定了汲水場選址、配置、使用及維護要求，填補了國內外標準空白。

▲AG600飛機在水上滑行

該標準明確了汲水場關鍵技術參數，對運行條件作出限制，保障飛行安全。還提出配套設施建設要求，為用戶單位提供指導。目前，該標準已應用于吉林省、浙江省汲水場勘測工作。

全力保障“鯤龍”振翅高飛

批產工作的推進，證明了AG600飛機設計成熟、生產質量可控、項目管理有效?！禔G600系列飛機汲水場要求》的出臺，將推動AG600飛機投入應急救援實戰(zhàn)，提升我國森林航空消防和水上救援能力，為航空應急救援體系提供支撐。

從總裝到試飛，再到標準構建，AG600項目團隊以“一次做好、缺陷為零”為標準，將工匠精神融入每個環(huán)節(jié)，踐行新時代航空報國精神，詮釋“鯤龍精神”內涵。

“看著‘鯤龍’一次次振翅高飛，所有的付出都值得。”這是團隊的共同心聲。如今，團隊正以飽滿熱情投入新戰(zhàn)斗，必將讓“鯤龍”書寫更多精彩。

鐵粉必看

原標題：《AG600“鯤龍”：以“滿格狀態(tài)”攻堅年度任務》

本文僅代表作者觀點，版權歸原創(chuàng)者所有，如需轉載請在文中注明來源及作者名字。

免責聲明：本文系轉載編輯文章，僅作分享之用。如分享內容、圖片侵犯到您的版權或非授權發(fā)布，請及時與我們聯系進行審核處理或刪除，您可以發(fā)送材料至郵箱：service@tojoy.com