清晨從重慶東站出發(fā)，不到一小時，就能置身武隆的奇山異水間。今年6月開通的這條高鐵，正重塑著重慶市民的出行版圖。

今年6月27日，渝廈高鐵重慶東至黔江段正式通車，重慶東、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西、黔江（既有站）7座車站同步投入運營。

這條設計時速350公里的高鐵大動脈，將重慶中心城區(qū)與黔江區(qū)的鐵路運行時間從近4小時壓縮至最快61分鐘，徹底改寫了渝東南地區(qū)無高鐵的歷史。

隨著鐵路國慶中秋假期運輸?shù)拈_啟，這條新線也迎來了開通后的首次長假運輸考驗。

PART 01

高鐵開通：渝東南的“時空革命”

渝廈高鐵重慶東至黔江段是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中渝廈通道的重要組成部分，它不僅是一條交通線路，更是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。

該線路起自重慶東站，途經(jīng)重慶市南岸區(qū)、巴南區(qū)、南川區(qū)、武隆區(qū)、彭水苗族土家族自治縣、黔江區(qū)，正線全長242公里。

高鐵開通僅一個月，便展現(xiàn)出強大的客流集聚效應，日均到發(fā)旅客超4.3萬人次。其中，重慶至長沙及沿線日均到發(fā)超2.8萬人次，成都至長沙及沿線日均到發(fā)超1.1萬人次。

渝廈高鐵讓渝東南地區(qū)從“邊緣末梢”躍升為文旅開放的“前沿陣地”，真正融入成渝地區(qū)高鐵朋友圈。

PART 02

雙節(jié)出行：短途游需求旺盛

今年國慶、中秋雙節(jié)合并放假8天，在旅游、探親、學生等多重客流交織下，客流持續(xù)高位運行。作為始發(fā)站的重慶東站預計發(fā)送旅客12.2萬人次，日均發(fā)送旅客約1.02萬人次。

為滿足旅客假期出行需求，重慶東站密切關注售票大數(shù)據(jù)，加強分析研判，動態(tài)優(yōu)化列車開行方案，每日開行列車53列，主要開往黔江、張家界、長沙等方向。其中，開往張家界的列車達19列，最快2小時2分即可抵達，成為不少旅客假期出行的首選。

渝廈高鐵沿線各站從硬件保障、流程優(yōu)化、特色服務等多方面入手，積極服務假期旅客出行。各站動態(tài)調(diào)整服務力量，增派人員維護安檢口、候車廳、站臺等關鍵區(qū)域的秩序，同時為旅客提供車次查詢、方向指引、換乘路線規(guī)劃等服務。

針對老年人、殘障人士等重點旅客，各站配備輪椅、擔架等便民設備，由專人協(xié)助乘車全流程服務，讓旅客不僅“走得了”，更能“走得好”。

PART 03

便捷出行：高鐵+景區(qū)的無縫銜接

渝廈高鐵重慶東至黔江段串聯(lián)起2處世界自然遺產(chǎn)、2個5A級及6處4A級景區(qū)，讓昔日“養(yǎng)在深閨”的優(yōu)質(zhì)旅游資源與武隆喀斯特、南川金佛山等世界自然遺產(chǎn)形成聯(lián)動。

對于前往武隆旅游的游客來說，動車出行是首選。從重慶東站出發(fā)，最快約40分鐘便可抵達武隆南站，比以往公路交通節(jié)省大量時間。

為打通游客服務的“最后一公里”，武隆南站開通直達城區(qū)及核心景區(qū)的公交專線，實現(xiàn)“下動車即達景區(qū)”。游客無論是探秘世界自然遺產(chǎn)天生三橋喀斯特地貌，還是體驗仙女山草原風情，都能享受無縫銜接的便捷。

武隆羊角豆干、黔江雞雜、彭水苕粉等承載著鄉(xiāng)愁的地道風味，也隨著高鐵香飄四方。作為重慶市級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，黔江雞雜以麻辣鮮香的風味和傳統(tǒng)工藝享譽全國。高鐵開通后，專程來嘗鮮的游客增多，使這道“舌尖美味”成為帶動消費、促進就業(yè)的富民產(chǎn)業(yè)。

為承接高鐵帶來的旅游熱潮，沿線“高鐵+文旅”舉措密集落地。旅客憑南川、水江站15日內(nèi)高鐵票，可享金佛山、神龍峽景區(qū)免門票。彭水推出“跟著高鐵游彭水”系列活動，含10條精品線路，憑高鐵票可免門票游覽蚩尤九黎城。

武隆旅游產(chǎn)業(yè)集團有限公司還推出高鐵Pass卡，重慶籍游客購卡只需59.9元/張，活動時間為2025年9月18日至12月31日，卡片涵蓋仙女山、龍水峽地縫等五大核心景區(qū)，為游客提供“一卡在手，暢游武隆”的便利。

渝廈高鐵重慶東至黔江段的開通，改變的不僅是速度，更是縮短了生活半徑，提升了出行體驗。

讓我們一起期待渝廈高鐵重慶東至黔江段在未來綻放更加絢爛的精彩。

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