“以前出門總擔(dān)心沒電，現(xiàn)在逛個公園、買個東西的功夫就能把電充上，太方便了！”9月17日，在金川區(qū)天泰苑市民公園停車場，剛給新能源汽車充完電的市民王凱對記者說道。隨著新能源汽車保有量持續(xù)增長，“充電難”逐漸成為車主的新困擾。

近日，記者從金昌市金川區(qū)住建局獲悉，今年以來，金川區(qū)緊扣國家“雙碳”戰(zhàn)略部署，聚焦群眾急難愁盼問題，以“覆蓋廣、布局優(yōu)、安全穩(wěn)”為目標(biāo)推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，目前已建成充電端口811個（含快充186個、慢充625個），從公共區(qū)域到居民小區(qū)、從機(jī)關(guān)單位到生活圈，多維度織密充電網(wǎng)絡(luò)。不僅破解了車主的“續(xù)航焦慮”，更讓綠色出行成為城市生活的新風(fēng)尚。

公共區(qū)域快充優(yōu)先

解“燃眉急”

破解“充電難”，公共區(qū)域是關(guān)鍵發(fā)力點。金川區(qū)堅持“基礎(chǔ)設(shè)施跟著需求走”，依托城市更新補(bǔ)短板PPP項目、天泰苑市民公園城北停車場建設(shè)項目等重點工程，將充電設(shè)施與停車場同步規(guī)劃、同步設(shè)計、同步建設(shè)、同步投用，避免后期改造帶來的資源浪費(fèi)。

截至目前，已新建14個城市公共停車場，配套安裝充電端口270個（快充178個、慢充92個），全部實現(xiàn)“即插即充”，車主通過掃碼即可啟動充電，無需繁瑣注冊流程。這些充電樁精準(zhǔn)布局在公園、商圈、政務(wù)服務(wù)中心、交通樞紐等群眾出行高頻區(qū)域，形成“15分鐘充電圈”，讓車主“出門就能充、臨時補(bǔ)能不耽誤”。

△公共停車場內(nèi)配套安裝充電樁

“布局前，我們聯(lián)合社區(qū)、物業(yè)做了為期一個月的群眾出行調(diào)研，摸查人流、車流高峰時段和密集區(qū)域，就是為了讓充電樁建在群眾最需要的地方。”金川區(qū)住建局住保股工作人員吳子鈺介紹，“針對群眾反映的‘充電慢、等時長’問題，公共區(qū)域充電樁特意提高快充占比。目前投用的快充樁功率普遍在60千瓦以上，最快30分鐘能充到60%以上電量，基本能解決車主臨時補(bǔ)能的‘燃眉之急’。”

為保障充電樁“隨用隨好”，負(fù)責(zé)運(yùn)營的金昌路建工程管理有限責(zé)任公司還搭建了智能運(yùn)維平臺，實時監(jiān)測充電樁運(yùn)行狀態(tài)、充電量、故障預(yù)警等數(shù)據(jù)?！耙坏┫到y(tǒng)監(jiān)測到設(shè)備故障，會自動向運(yùn)維人員發(fā)送定位和故障信息，維修人員1小時內(nèi)就能到達(dá)現(xiàn)場處理，平均修復(fù)時間不超過2小時，不讓車主跑空趟、白等待?！痹摴旧虅?wù)運(yùn)維部工作人員楊建濤打開后臺的運(yùn)維APP向記者展示，目前充電樁整體完好率保持在98%以上，未出現(xiàn)長時間停運(yùn)情況。

居民小區(qū)“雙路徑”推進(jìn)

滿足充電需求

居民小區(qū)是充電需求最集中的場景，也是建設(shè)難點——部分老舊小區(qū)電力容量不足、新建小區(qū)車位產(chǎn)權(quán)復(fù)雜、業(yè)主意見難統(tǒng)一等問題，制約著小區(qū)充電樁建設(shè)。針對這些問題，金川區(qū)創(chuàng)新采取“雙路徑”推進(jìn)策略，讓居民“在家門口就能充”。

一方面推行“統(tǒng)建統(tǒng)服”模式，由政府牽頭協(xié)調(diào)電力、物業(yè)等部門，引入具備安全運(yùn)營資質(zhì)的第三方企業(yè)入駐小區(qū)，統(tǒng)一負(fù)責(zé)充電樁的勘察設(shè)計、電力增容、設(shè)備安裝及后期維護(hù)，業(yè)主只需按需掃碼充電，無需承擔(dān)建設(shè)和運(yùn)維成本。目前已在金川區(qū)恒昌國際、金域名都等12個小區(qū)建成慢充端口361個，覆蓋住戶約1500戶，充電樁與車位配比達(dá)1:3，基本滿足小區(qū)業(yè)主夜間充電需求，真正實現(xiàn)“下樓即充、隨到隨用”?！耙郧巴砩弦_車去幾公里外的公共充電樁充電，現(xiàn)在停在自家樓下就能充，既省心又安全。”家住恒昌國際小區(qū)的居民李彤彤說道。

另一方面，借助老舊小區(qū)改造契機(jī)，將充電基礎(chǔ)設(shè)施納入改造“必選項”清單，在升級管網(wǎng)、道路、綠化的同時，同步規(guī)劃建設(shè)供配電設(shè)施和充電樁安裝點位。目前已在金川區(qū)寶晶里、金水里等8個老舊小區(qū)完成充電設(shè)施建設(shè)，31個端口投入使用（含快充8個、慢充23個），可滿足小區(qū)內(nèi)60%以上的新能源車主需求；另有63個端口進(jìn)入調(diào)試階段，預(yù)計10月底前全部投用，屆時將進(jìn)一步提升老舊小區(qū)充電服務(wù)能力。

△多個老舊小區(qū)內(nèi)配套安裝充電樁

“老舊小區(qū)改造本就是為了提升居民生活品質(zhì)，把充電樁建設(shè)加進(jìn)去，相當(dāng)于一舉兩得——既完善了小區(qū)配套功能，又解決了居民的實際難題?！眳亲逾曊f道。為打消居民對充電安全的顧慮，小區(qū)充電樁還全部配備了過載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)裝置，運(yùn)維團(tuán)隊每月會定期上門檢查設(shè)備安全，讓居民充電更放心。

機(jī)關(guān)單位“示范共享”

延伸充電服務(wù)鏈

除了公共區(qū)域和小區(qū)，金川區(qū)還開展電動汽車“滿電回家”行動，鼓勵機(jī)關(guān)企事業(yè)單位發(fā)揮“示范引領(lǐng)”作用，挖潛內(nèi)部停車場閑置資源，優(yōu)先為干部職工和辦事群眾提供充電服務(wù)。

截至目前，已在市、區(qū)政府大院、區(qū)政務(wù)服務(wù)中心、區(qū)醫(yī)院等23個機(jī)關(guān)企事業(yè)單位安裝充電樁86個，其中15個單位的充電樁已向社會車輛開放，進(jìn)一步補(bǔ)充了公共充電資源?！拔覀兲栒俑鲉挝焕瞄e置車位安裝充電樁，不僅能解決干部職工下班后的充電壓力，更重要的是為社會層面的充電樁共享作示范?！眳亲逾暯忉?，機(jī)關(guān)單位的停車場白天使用率較高，晚上和周末則相對閑置，開放充電樁既能提高資源利用率，也能引導(dǎo)商場、酒店、小區(qū)等更多場所加入“共享充電”行列。

據(jù)了解，金川區(qū)將繼續(xù)圍繞“補(bǔ)短板、優(yōu)布局、提服務(wù)”目標(biāo)，結(jié)合新能源汽車保有量增長趨勢，計劃年內(nèi)新增充電端口200個以上，重點向鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域和偏遠(yuǎn)社區(qū)延伸，逐步實現(xiàn)“城鄉(xiāng)充電全覆蓋”。

記者：文星乃 張越（實習(xí)）

原標(biāo)題：《【金昌】“800+”充電樁織密金川區(qū)充電網(wǎng)，新能源車主續(xù)航不焦慮》

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