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卡羅拉作為全球最暢銷的車型，累計(jì)銷量已突破 5000 萬(wàn)輛，2024 年全球銷量達(dá) 108 萬(wàn)輛，是當(dāng)之無(wú)愧的全球熱銷車。不過(guò)，自 2019 年第 12 代車型發(fā)布后，卡羅拉至今已有 6 年未換代，產(chǎn)品力難免下滑。

近日，豐田汽車董事長(zhǎng)豐田章男在品牌大會(huì)中展示了全新卡羅拉概念車的預(yù)告圖，隨后官方又公布了該車的部分官圖。下面，大咖就帶大家看看卡羅拉的新模樣。

運(yùn)動(dòng)感提升

全新卡羅拉概念車的前臉采用封閉式造型，中間是間斷式燈帶，兩側(cè)為豎向布局的前燈組，細(xì)節(jié)處是多橫幅式光源結(jié)構(gòu)。前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋造型動(dòng)感且具有流線感，采用低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，棱角分明，前蓋與前風(fēng)擋的傾角近乎相同。

新車側(cè)面呈現(xiàn)四門轎車風(fēng)格，有望延續(xù)卡羅拉車型的傳統(tǒng)。其前翼子板配備了一個(gè)類似充電口的裝置，后視鏡下方增加了豎向裝飾元素。其他細(xì)節(jié)包括下滑窗線、有雕塑感的車門以及傳統(tǒng)門把手。

車尾采用傾斜車頂線一體化鴨尾擾流板設(shè)計(jì)，同樣是為了降低風(fēng)阻系數(shù)。尾部是樣式獨(dú)特的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，還設(shè)計(jì)有動(dòng)感的后擾流板，尾燈下部有“COROLLA”字樣。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)急需破局

盡管卡羅拉在全球范圍內(nèi)年銷仍能達(dá)百萬(wàn)臺(tái)，但在全球最大的汽車市場(chǎng)中國(guó)，其銷量卻不盡如人意。曾經(jīng)月銷能超 4 萬(wàn)臺(tái)的卡羅拉，從 2024 年開(kāi)始銷量明顯下滑，月銷量常常只有幾千臺(tái)。

今年，卡羅拉的銷量進(jìn)一步下滑，月均銷量?jī)H有 8000 多臺(tái)，在 A 級(jí)家轎中遠(yuǎn)低于軒逸、朗逸等老對(duì)手。

當(dāng)然，卡羅拉也在國(guó)內(nèi)尋求改變。此前工信部已曝光新款一汽豐田卡羅拉的申報(bào)圖，該車采用全新前臉設(shè)計(jì)，軸距比在售卡羅拉加長(zhǎng) 50 毫米，動(dòng)力可選 2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)和 1.8 升油電混動(dòng)系統(tǒng)。相比現(xiàn)款車型，新款卡羅拉在尺寸和動(dòng)力上都有顯著提升。

然而，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，新款卡羅拉的設(shè)計(jì)和智能化仍有些落伍。而全新卡羅拉概念車運(yùn)動(dòng)化的造型，顯然更符合年輕人的喜好。該車將于 10 月 29 日在東京車展首發(fā)，讓我們一起期待新車更多信息的曝光。

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