IT之家10月16日消息，據(jù)央視新聞當(dāng)日?qǐng)?bào)道，我國(guó)科學(xué)家成功攻克了全固態(tài)金屬鋰電池的“卡脖子”難題，使固態(tài)電池性能實(shí)現(xiàn)大幅提升。以往100公斤的電池最多支持500公里續(xù)航，如今有望突破1000公里的續(xù)航上限。

常用的硫化物固體電解質(zhì)硬度高、質(zhì)地脆如陶瓷，而金屬鋰電極卻軟得像橡皮泥。當(dāng)這兩種材料貼合時(shí)，就如同把橡皮泥粘在陶瓷板上，界面處凹凸不平，會(huì)影響電池的充放電效率。

IT之家從報(bào)道中了解到，為解決這一問(wèn)題，我國(guó)多個(gè)科研團(tuán)隊(duì)展開(kāi)攻關(guān)，三大關(guān)鍵技術(shù)突破讓“陶瓷板”和“橡皮泥”緊密貼合，有望解決固固界面的接觸難題，徹底打通固態(tài)電池的續(xù)航瓶頸。

第一是中國(guó)科學(xué)院物理研究所聯(lián)合多家科研團(tuán)隊(duì)研發(fā)的“特殊膠水”——碘離子。在電池工作時(shí)，碘離子就像“交通警察”，順著電場(chǎng)跑到電極和電解質(zhì)的接口處，主動(dòng)吸引鋰離子。它如同流沙，哪里有小縫隙、小孔洞，就自動(dòng)流過(guò)去填滿。經(jīng)過(guò)這樣的修補(bǔ)，電極和電解質(zhì)能緊密貼合，突破了全固態(tài)電池走向?qū)嵱玫淖畲笳系K。

第二是中國(guó)科學(xué)院金屬所的“柔性變身術(shù)”?？茖W(xué)家用聚合材料為電解質(zhì)打造了“骨架”，使電池如同升級(jí)版保鮮膜，抗拉耐拽。即便彎折2萬(wàn)次、擰成麻花狀也完好無(wú)損，完全能應(yīng)對(duì)日常變形。同時(shí)，在柔性骨架中加入一些“化學(xué)小零件”，有的能加快鋰離子的移動(dòng)速度，有的能額外“抓住”更多鋰離子，使電池的儲(chǔ)電能力直接提升86%。

第三是清華大學(xué)的“氟力加固”?？蒲袌F(tuán)隊(duì)用含氟聚醚材料改造電解質(zhì)，氟的“耐高壓能力”很強(qiáng)，電極表面的“氟化物保護(hù)殼”能防止高電壓“擊穿”電解質(zhì)。這項(xiàng)技術(shù)在滿電狀態(tài)下經(jīng)過(guò)針刺測(cè)試、120℃高溫箱測(cè)試都不會(huì)爆炸，能確保安全和續(xù)航雙保障。

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