【CNMO科技消息】CNMO了解到，近日，柏林交通公司（BVG）、大眾汽車（VW）與德國聯(lián)邦交通部攜手推出了名為“ NoWeL4 ”的自動(dòng)駕駛小巴試點(diǎn)項(xiàng)目。據(jù)悉，五輛具備L4級自動(dòng)駕駛能力的大眾ID. Buzz AD型小巴將在柏林的公共道路上開展測試，未來還計(jì)劃用于常規(guī)客運(yùn)服務(wù)。

“ NoWeL4 ”項(xiàng)目選擇在柏林西北部的三個(gè)區(qū)進(jìn)行初步測試。測試初期，這些小巴不會(huì)搭載乘客，主要是為了驗(yàn)證其性能和安全性。若測試順利，預(yù)計(jì)從2026年上半年起，這些小巴將首次迎接乘客，并計(jì)劃于2027年正式納入BVG的常規(guī)運(yùn)營體系。

在測試路線上，這些自動(dòng)駕駛小巴會(huì)?？慷噙_(dá)80個(gè)站點(diǎn)，方便乘客上下車。為保障安全，每輛小巴都配備了遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，并且會(huì)有一名駕駛員隨車，以便在緊急情況時(shí)進(jìn)行介入。而長期目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)無駕駛員的全自動(dòng)駕駛。

德國聯(lián)邦交通部長帕特里克 · 施尼德（Patrick Schnieder）稱，自動(dòng)駕駛是未來交通的關(guān)鍵所在，它能提高交通效率，還能讓公民更廣泛地參與道路交通。像柏林西北部這樣的自動(dòng)駕駛穿梭巴士項(xiàng)目，對德國公共交通具有開創(chuàng)性意義。

目前，“ NoWeL4 ”項(xiàng)目已獲得德國聯(lián)邦交通部950萬歐元的資助，同時(shí)由柏林工業(yè)大學(xué)的技術(shù)與社會(huì)中心以及氣候保護(hù)、能源與交通研究所提供技術(shù)支持。

不過，要讓自動(dòng)駕駛小巴實(shí)現(xiàn)常規(guī)運(yùn)營，還需要克服諸多障礙，其中就包括獲得聯(lián)邦和柏林州相關(guān)部門對L4級自動(dòng)駕駛車輛的系列認(rèn)證。

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