電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報道，近日，英飛凌推出首款符合AEC - Q101標準的100V CoolGaN ?汽車晶體管系列，并且已經開始提供符合該標準的預生產產品系列樣品，其中包括高壓CoolGaN汽車晶體管和雙向開關。

英飛凌氮化鎵業(yè)務線負責人Johannes Schoiswohl表示：“我們的100V氮化鎵汽車晶體管解決方案以及即將拓展到高壓范圍的產品組合，是開發(fā)汽車應用節(jié)能可靠功率晶體管的一個重要里程碑。”

英飛凌這款100V G1系列晶體管采用增強型設計，典型導通電阻低至3.3mΩ，封裝于3x5mm的PQFN緊湊結構中，能在 - 40°C至 + 150°C的環(huán)境下穩(wěn)定工作。其高頻特性可將開關損耗降低70%以上，在48V/12V混合架構的區(qū)域控制單元、主DC - DC轉換器中，能使磁性元件體積縮減30%以上。

在區(qū)域控制單元與主DC - DC轉換器場景的48V/12V混合架構中，GaN的高頻特性可減小電感、電容體積，提升轉換效率。

同時，這款100V GaN FET還能應用于ADAS、激光雷達、線控轉向等系統(tǒng)的高效供電，以及車載音頻放大器等。英飛凌指出，隨著汽車平臺從傳統(tǒng)的12V架構過渡到先進的48V系統(tǒng)，尤其是在軟件定義汽車中，氮化鎵技術起著關鍵作用。它不僅提高了系統(tǒng)效率和性能，還實現(xiàn)了線控轉向和實時底盤控制等創(chuàng)新功能，有助于提升駕駛舒適性和精確操控性。

英飛凌同步推出預生產型高壓CoolGaN晶體管和雙向開關，為車載充電器（OBC）和牽引逆變器的高壓應用做好鋪墊。其650V G5系列已應用于消費電子和數(shù)據(jù)中心，未來有望拓展到汽車高壓領域。

目前，GaN在汽車領域的應用已成為趨勢，英諾賽科已推出多款車規(guī)級GaN產品。例如，40V的INN040FQ045A - Q采用3x4mm FCQFN封裝，導通電阻4.5mΩ，通過16項嚴苛可靠性測試，適配高頻DC - DC轉換器與電機驅動器；100V的INN100W135A - Q采用2.13x1.63mm超小封裝，開關速度較硅器件提升13倍，成為L2 + /L3級自動駕駛激光雷達的核心器件。

Tier1廠商在近幾年也陸續(xù)推出基于GaN的OBC模塊產品。匯川聯(lián)合動力推出的6.6kW GaN車載二合一電源，采用GaN功率器件，運用業(yè)內先進的PFC變頻調制技術、動態(tài)母線控制技術、雙有源變換器調制技術，實現(xiàn)了整機96%的滿載效率，功率密度達到4.8kW/L，整機重量降低20%；聯(lián)合電子首發(fā)的超級氮化鎵車載充電機，以“GaN + SiC”組合實現(xiàn)6.8kW/L功率密度，磁件體積縮減60%；浩思動力將GaN芯片集成于增程器發(fā)電系統(tǒng)，使整體效率提升2%，電控體積縮減30%；陽光電動力推出的二合一OBC，采用GaN器件以及單級拓撲架構，實現(xiàn)6.1kW/L功率密度，96.2%全電壓充電效率，整機重量可減輕25%以上。

英飛凌收購GaN Systems后，整合了電壓型和電流型驅動技術，形成覆蓋40V至700V的完整產品線。同時，在車規(guī)級產品方面，英飛凌得益于GaN Sysyems此前的積累，終于正式進入車規(guī)級GaN FET產品領域。未來，通過硅、SiC、GaN的技術組合，英飛凌將能夠在汽車領域提供從高壓到低壓的全鏈路產品組合。

更多熱點文章閱讀

點擊關注 星標我們

將我們設為星標，不錯過每一次更新！

喜歡就獎勵一個“在看”吧！

本文僅代表作者觀點，版權歸原創(chuàng)者所有，如需轉載請在文中注明來源及作者名字。

免責聲明：本文系轉載編輯文章，僅作分享之用。如分享內容、圖片侵犯到您的版權或非授權發(fā)布，請及時與我們聯(lián)系進行審核處理或刪除，您可以發(fā)送材料至郵箱：service@tojoy.com