在購置稅政策即將調(diào)整的關(guān)鍵時(shí)刻，車企為用戶送上“定心丸”，10家車企集體推出購置稅補(bǔ)貼政策。

10月26日，奇瑞汽車在社交媒體宣布“安心購”購置稅補(bǔ)貼方案，對符合條件的用戶全額補(bǔ)貼因購置稅政策調(diào)整產(chǎn)生的費(fèi)用差額，確保用戶跨年開票無需承擔(dān)額外購置稅，單輛車最高補(bǔ)貼不超1.5萬元。

▲奇瑞汽車宣布購置稅補(bǔ)貼方案

適用車型為奇瑞旗下部分品牌（奇瑞、縱橫、星途、捷途、iCAR）符合2026年減征購置稅新能源汽車技術(shù)要求的產(chǎn)品（純電動(dòng)乘用車、插電式（含增程式）混合動(dòng)力乘用車），具體以工信部發(fā)布的減稅車型目錄為準(zhǔn)。

近期，購置稅補(bǔ)貼已成為車企集體行動(dòng)。據(jù)車東西不完全統(tǒng)計(jì)，已有10家車企宣布類似政策。

▲宣布購置稅補(bǔ)貼政策汽車品牌統(tǒng)計(jì)

距新能源汽車購置稅減免政策退坡僅剩兩個(gè)月，車企密集推出優(yōu)惠方案。車企“自掏腰包”補(bǔ)貼購置稅，源于車市競爭激烈“搶訂單”，加上部分車企交付周期長，便利用新能源購置稅調(diào)整“窗口期”提升銷量。

01. 1個(gè)月內(nèi)10家車企補(bǔ)貼購置稅，力保未交付訂單不流失

車企近1個(gè)月集中推出購置稅“兜底”方案，與等車時(shí)間長和沖刺年底訂單量有關(guān)。

從交付時(shí)間看，2025年只剩9周。以小米汽車小米YU7車型為例，官網(wǎng)顯示小米YU7 Pro預(yù)計(jì)鎖單后42 - 45周交付，此前和現(xiàn)在鎖單的消費(fèi)者基本會(huì)受購置稅政策影響。

▲小米汽車官網(wǎng)顯示小米YU7 Pro的預(yù)計(jì)交付時(shí)間

小米SU7也受影響，官網(wǎng)顯示小米SU7 Pro版本鎖單后預(yù)計(jì)交付時(shí)間為30 - 33周。

▲小米汽車官網(wǎng)顯示的小米SU7 Pro預(yù)計(jì)交付時(shí)間

理想汽車純電SUV理想i6同樣受影響，官網(wǎng)顯示現(xiàn)在支付定金并鎖單，預(yù)計(jì)16 - 19周內(nèi)交付。

▲理想i6預(yù)計(jì)交付時(shí)間

“金九銀十”銷售旺季，車企推新車型，結(jié)合購置稅政策調(diào)整，部分不想增加購車成本的消費(fèi)者可能轉(zhuǎn)向提車快的車型，交付時(shí)間長的車企面臨客戶流失，推出購置稅“兜底”政策可減少這種情況。

盡早明確購置稅“兜底”政策，能讓消費(fèi)者吃下“定心丸”，在政策截至日前鎖單。目前給出購置稅“兜底”的車企中，很多享受政策的鎖單截至?xí)r間為11月底或10月底，鴻蒙智行旗下問界、智界和尊界的鎖單截至?xí)r間為11月3日。

▲全新問界M7購置稅補(bǔ)貼截至?xí)r間

02. 明年購置稅優(yōu)惠減半，33.9萬元車型明年開票多花1.5萬

車企統(tǒng)一進(jìn)行購置稅補(bǔ)貼，源于2023年財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》。

▲《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》

《公告》明確，2024年1月1日至2025年12月31日購置的新能源汽車免征車輛購置稅，每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元；2026年1月1日至2027年12月31日購置的新能源汽車減半征收車輛購置稅，每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元，即“購置稅優(yōu)惠退坡”或“購置稅優(yōu)惠減半”。

國內(nèi)車輛購置稅計(jì)算公式為10%×[發(fā)票價(jià)÷(1 + 增值稅率13%)]（不包括超豪華小汽車消費(fèi)稅），通常直接用車輛發(fā)票價(jià)÷11.3計(jì)算。車輛發(fā)票價(jià)33.9萬元的車型，今年開票免購置稅，明年開票需交1.5萬元購置稅。

若車輛發(fā)票價(jià)低于33.9萬元，如小米YU7 Pro售價(jià)27.99萬元，今年開票無購置稅，明年開票需交約1.24萬元，明年比今年多交約1.24萬元。

▲小米YU7 Pro車型售價(jià)

購置稅優(yōu)惠退坡對33.9萬元以上車型也有影響。全新問界M7增程Ultra六座版售價(jià)35.98萬元，今年開票需交1841元購置稅，明年開票需交約1.68萬元，明年比今年多交1.5萬元。所有售價(jià)33.9萬元以上的車型，明年開票都多交1.5萬元購置稅。

▲全新問界M7車型售價(jià)

總體而言，以33.9萬元為界，價(jià)格低的車型按開票價(jià)計(jì)算多交的購置稅，車價(jià)越高，購置稅越多；開票價(jià)33.9萬元及以上的車型，今年交購置稅，明年增加1.5萬元。

《公告》還規(guī)定，銷售“換電模式”新能源汽車時(shí)，不含動(dòng)力電池的新能源汽車與動(dòng)力電池分別核算銷售額并分別開具發(fā)票，即包含電池整車購買按整車購買價(jià)計(jì)算購置稅，“換電模式”購買按不包含電池的價(jià)格計(jì)算購置稅。

▲《公告》中對于“換電模式”新能源汽車的購置稅政策

以蔚來全新ES8為例，入門配置整車購買價(jià)40.68萬元，開票價(jià)在33.9萬元及以上，今年開票車輛購置稅為6000元，明年開票為2.1萬元，多交1.5萬元。

▲蔚來全新ES8入門整車購買價(jià)

采用電池租用服務(wù)（BaaS）后，蔚來全新ES8入門價(jià)為29.88萬元，今年開票無需交車輛購置稅，明年開票需交約1.3萬元，多交1.3萬元。

03. 結(jié)語：車企們?yōu)閾尶蛻簟盎鹆θ_”

車企“自掏腰包”補(bǔ)貼新能源車購置稅，將其作為“競爭籌碼”，可見當(dāng)前車市競爭激烈。

展望明年，購置稅政策變化和購車置換補(bǔ)貼不明確，年初車市競爭可能更“慘烈”，或許會(huì)有車企想出新應(yīng)對辦法。

本文來自微信公眾號(hào)“車東西”，作者：R，編輯：志豪，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

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