乘聯(lián)會(huì)全國(guó)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2025年11月國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)零售銷量達(dá)113.2萬(wàn)輛，環(huán)比微降1%，同比下滑5.7%；同期車質(zhì)網(wǎng)受理SUV有效投訴6853宗，環(huán)比降1.5%，同比漲29.8%。剔除撤訴信息后，2025年11月銷量TOP30 SUV的投訴量排名如下：

德系品牌占比提升 中大型SUV銷量創(chuàng)新高

11月SUV市場(chǎng)雖環(huán)比小幅回落，但仍維持百萬(wàn)輛級(jí)規(guī)模，榜單車型銷量漲跌各半。特斯拉Model Y環(huán)比大漲141.9%領(lǐng)跑漲幅；上市一年的吉利銀河星艦7創(chuàng)近半年最佳成績(jī)，環(huán)比漲90.2%；尚界H5上市三月即破萬(wàn)輛，表現(xiàn)強(qiáng)勁。而吉利星越L環(huán)比降23.4%居降幅榜首，一汽-大眾探岳、東風(fēng)本田CR-V降幅均超20%。

本月德系品牌表現(xiàn)突出，銷量占比升至兩位數(shù)，較10月提高3.2個(gè)百分點(diǎn)；日系品牌占比則環(huán)比大降6.1個(gè)百分點(diǎn)。

中大型SUV銷量持續(xù)攀升，環(huán)比漲49.6%，刷新近一年紀(jì)錄；中型SUV銷量亦明顯增長(zhǎng)，環(huán)比超20%；大型SUV則降幅顯著，環(huán)比降44.2%。

“疑似減配”成投訴焦點(diǎn) 其他問(wèn)題大幅反彈

11月榜單超半數(shù)車型投訴量環(huán)比下降，吉利博越L、長(zhǎng)安CS75 PLUS、吉利銀河M9降幅均超50%，口碑改善；問(wèn)界M8、廣汽豐田鋒蘭達(dá)、比亞迪宋L DM-i投訴量亦顯著下降。不過(guò)方程豹鈦7、吉利銀河星艦7等車型投訴量環(huán)比翻倍增長(zhǎng)。

本月“其他問(wèn)題”投訴量破百宗，環(huán)比暴漲6.7倍，占比升至兩位數(shù)（較10月提10.1個(gè)百分點(diǎn)），其中“疑似減配”問(wèn)題環(huán)比漲超20倍，主要涉及方程豹鈦7；服務(wù)問(wèn)題占比提5個(gè)百分點(diǎn)，投訴量環(huán)比漲18.4%，“定（訂）金糾紛”環(huán)比漲40.6%，躍居服務(wù)問(wèn)題首位。

24款車型投訴銷量比優(yōu)于同級(jí)均值

按車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)規(guī)則，投訴量含當(dāng)月全部有效投訴（含撤訴）。11月SUV投訴銷量比均值為萬(wàn)分之36.1，較10月的萬(wàn)分之37.4略降，整體穩(wěn)定。榜單中24款車型該比值低于均值，其中13款環(huán)比下降，新能源車型占比超半，表現(xiàn)進(jìn)步。

重點(diǎn)車型解析

1. 蔚來(lái)ES8銷量破萬(wàn) 口碑穩(wěn)定開(kāi)啟新篇

2017年12月上市的蔚來(lái)ES8是蔚來(lái)首款量產(chǎn)車，也是中國(guó)高端新能源SUV的“破局者”，但上市后受消費(fèi)環(huán)境等影響銷量平平，2021年巔峰期月均未超2000輛。今年9月第三代車型上市后走勢(shì)強(qiáng)勁，11月銷量首破萬(wàn)輛，環(huán)比漲59.5%。其投訴量始終維持低位，10-11月銷量大漲期間仍為個(gè)位數(shù)，口碑良好；投訴銷量比雖較10月微增，但仍處合理區(qū)間，整體表現(xiàn)居榜單前列。隨著產(chǎn)能釋放與交付周期縮短，未來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)有望再提升。

2. 尚界H5銷量破萬(wàn)顯爆款潛質(zhì) 口碑平穩(wěn)

作為鴻蒙智行“五界”入門款，尚界H5價(jià)格親民卻配齊華為“黑科技”，提供增程、純電雙動(dòng)力，以上汽為背書，上市即受關(guān)注。11月銷量破萬(wàn)，環(huán)比漲69.8%，躋身中型SUV銷量前10，顯爆款潛力。銷量增長(zhǎng)帶動(dòng)投訴量微升，但仍處合理范圍，短期口碑平穩(wěn)；投訴銷量比雖較10月略增，仍優(yōu)于多數(shù)榜單車型。結(jié)合銷量走勢(shì)與市場(chǎng)認(rèn)可度，未來(lái)有望持續(xù)增長(zhǎng)，刷新銷量紀(jì)錄。

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