來源丨華商韜略

作者丨楊揚

雖然慘遭移動市場重創(chuàng)，又被服務器芯片市場的挑戰(zhàn)者們虎視眈眈，但“瘦死的駱駝比馬大”，英特爾依然捍衛(wèi)住了處理器市場的霸主地位。

市調機構Mercury Research的數(shù)據(jù)顯示，2019年第四季度的x86處理器市場上，英特爾獨占84.4％的大額份額，AMD占15.5％，二者相差5.4倍。盡管AMD來勢洶洶，但還不足以撼動大局。

不過英特爾的芯片堡壘正在被更多的競爭者圍剿。AI處理器方面，有英偉達這樣的勁敵；x86架構則一直面臨ARM架構的挑戰(zhàn)，比如，華為鯤鵬和蘋果即將推出的Mac處理器Apple Silicon。

但英特爾在PC業(yè)務上的輝煌仍在延續(xù)，該業(yè)務所處的客戶計算部門2020年二季度單季營收95億美元，同比增長7%。

2020年，突如其來的疫情實際上推動了居家辦公，讓英特爾的個人PC業(yè)務獲得了增長。Gartner數(shù)據(jù)顯示，今年二季度，全球PC出貨量同比增長2.8%，達6480萬臺。

不過英特爾已將重心從PC業(yè)務向數(shù)據(jù)中心業(yè)務傾斜，意圖開啟新的轉型之路，為自己的未來鋪路。

據(jù)英特爾官網發(fā)布的2020年第二季度財報顯示，其數(shù)據(jù)中心業(yè)務營收102億美元，同比增長34%，已超過傳統(tǒng)的PC業(yè)務，而后者的占比已經從原來的80%收縮至不足一半。

研發(fā)方面，英特爾的投入同樣不遺余力。過去三年總投入399億美元，而AMD和英偉達加起來才只有127億美元。

在第六任CEO布萊恩·科再奇的帶領下，英特爾加速了多元化發(fā)展的步伐，斥巨資近500億美元布局大數(shù)據(jù)中心、物聯(lián)網、5G、無人駕駛、人工智能、云計算等新技術領域，在并購之路上越走越遠。

2016-2017年，英特爾單獨成立自動駕駛事業(yè)部，并收購數(shù)家相關公司，意圖在這一領域展開全方位布局，但這在外界看來頗有些“破釜沉舟”的意味。

從汽車電子到自動駕駛，芯片巨頭開辟的新戰(zhàn)場能否如愿以償為其帶來新的增長極，還有待時間檢驗。

統(tǒng)治全球五十余年霸主英特爾，怎么就掉隊了？

除了外部市場的風云突變，英特爾內部的分崩離析，或許也是這個問題的答案。

近10年來，與英特爾死纏爛打的AMD一直擁有穩(wěn)固的管理層，但英特爾卻陷入了混亂的人事動蕩。

2012年11月，科再奇接任歐德寧，但他激進的人事策略讓英特爾的內部氛圍逐漸僵化。2016年裁員近4萬人，更是引爆了員工的抵觸情緒。

2018年，科再奇因性丑聞被掃地出門，留給公司的仍是內斗不止的壓抑氣息。如今匆忙上任的羅伯特·斯旺已履職一年，但英特爾營收增速仍在下滑。

正如英特爾CFO喬治·戴維斯所說，“現(xiàn)在已經不是屬于英特爾的輝煌時代”。盡管不甘心的英特爾仍在奮起直追，但抓住了機會的對手們顯然也不會讓步。

即便是底蘊深厚的英特爾，被時代的舞臺所埋葬，也不是不可能的事。

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