來源丨海西商界（haixishangjie）
作者丨楊彳亍

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疫情為主基調(diào)的一年：各地限行，企業(yè)停工，生產(chǎn)運營被迫按下了暫停鍵。
 

但好在全國齊力一心：從復工復產(chǎn)，再到全面復工復產(chǎn)，各行各業(yè)從泥潭中慢慢走了出來。

根據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的2020年預測數(shù)據(jù)，絕大多數(shù)行業(yè)在全年的數(shù)據(jù)上預計實現(xiàn)了正增長。

而這也更讓我們關(guān)心——我們的企業(yè)在這一年究竟表現(xiàn)如何。

中國最賺錢的行業(yè)：“利潤太高，不好意思公布” 

一直以來，銀行、保險和券商都是A股市場的權(quán)重三兄弟，而其中銀行業(yè)憑借十萬多億的總市值是絕對的老大——同時期中國發(fā)展體量最大的兩個省份：廣東和江蘇，2020年總產(chǎn)出也才剛過十萬億大關(guān)。

是什么撐起了銀行的無敵體量，很簡單——利潤。

即使在銀行讓利實體的政策大背景下，銀行作為金融業(yè)霸主的地位在一段時間內(nèi)都很難被撼動：

疫情下的2020年，根據(jù)各上市公司三季度的財務報表，凈利潤排名前十的公司中銀行獨占八個席位，其中工商銀行以2286億元獨占鰲頭。

這個數(shù)字是什么概念：工商銀行一家賺的比騰訊、阿里、百度三家之和還要多出一個京東。
 

銀行業(yè)高利潤背后的邏輯其實也很簡單——靠龐大的體量吃利息差。

國人向來有儲蓄的習慣，中國的儲蓄率很長一段時間以來都居全球第一。

截止去年三季報的數(shù)據(jù)，老百姓在四大銀行累計存了85萬億元人民幣，比國內(nèi)生產(chǎn)總值比我們低一位的“老鄰居”日本2019年GDP的兩倍還多。

銀行方面“有借必有貸”，向老百姓借來的錢通過貸款給企業(yè)和個人的形式又回到百姓手中。
 

同樣是取2020年三季度的數(shù)據(jù)，四大行通過短中長期貸款累計共發(fā)放人民幣62萬億元。

雖然銀行的利率相對來說較小，但在如此大的存貸款體量之下，靠著低利率從百姓手上借來錢再以稍微更高的利率把錢貸給企業(yè)和個人，銀行作為中間媒介賺取的利息收入普遍在70%以上。

這就是銀行簡單而又高效的經(jīng)營邏輯。
 

然而令人哭笑不得的是，這樣漂亮的成績單反而讓銀行有點難為情，所以才有了民生銀行前行長洪崎那句“企業(yè)利潤那么低，銀行利潤那么高，所以我們有時利潤太高了，都不好意思公布?！?/span>

是危機？還是機遇？

以A股上市公司2020年三季報的數(shù)據(jù)來看：589家企業(yè)是虧損的；1419家企業(yè)的凈利潤低于一個億。由此可見，光是工商銀行一家就把2000多家企業(yè)的錢賺了。

然而銀行高利潤的背后卻是一大批中小微企業(yè)面臨著借款無門的窘境，即使是提出為中小微企業(yè)解決貸款難題的馬云，其手下的螞蟻金服也還是把80%的貸款都給了消費貸款即花唄。

而另一方面：中小微企業(yè)為社會貢獻了50%以上稅收、60%以上GDP、70%以上技術(shù)創(chuàng)新成果和80%以上就業(yè)。

在提倡銀行讓利實體的政策大背景下，銀行如何去更好地扶持它們是需要不斷去探索的問題。

當然除了銀行一枝獨秀之外，疫情也給一些行業(yè)帶去了發(fā)展的機遇——2003年的非典讓電子商務開始進入民眾的視野，而這次疫情中：阿里巴巴、京東、拼多多三家頭部電商的2020年中報銷售收入一欄同比都有了可觀的提升。

居民在家促進了網(wǎng)絡購物，而職員和學生在家則發(fā)展了線上辦公和教育：釘釘、騰訊課堂等軟件的興起則反映了該市場的擴大。
 

這些行業(yè)在后疫情時代能否延續(xù)熱度不斷發(fā)展，值得期待。

虧損重災區(qū)，凈利潤-156億元面臨破產(chǎn)重組
 

有人歡喜，自然也有人傷悲。

除了少數(shù)行業(yè)里的企業(yè)在疫情之下得到了成長，大部分行業(yè)里的大部分企業(yè)在疫情中或多或少都受到了負面影響。

去年院線熱門電影“唐人街探案3”被延遲一年到2021年春節(jié)檔上映，由此可以看出影視業(yè)在疫情之下的步履維艱：
 

王健林的萬達電影預計虧損61.5-69.5億元刷新了自己的記錄，而同行的經(jīng)營也并不好受，疫情防控之下，人群密集型消費娛樂行業(yè)的復蘇并不如生產(chǎn)制造型行業(yè)那般迅速，影視企業(yè)的虧損在業(yè)界普遍發(fā)生。

除了影視行業(yè)受到重創(chuàng)之外，航空業(yè)在2020年也經(jīng)歷了大放血。
 

疫情之下，出行意愿的下降以及交通管制使得境內(nèi)航司實際執(zhí)飛航班357.7萬班次，同比下降26.63%，而全年的總載客量下降35.1%。

同時航空業(yè)屬于高固定投入的行業(yè)，飛機、機場等保養(yǎng)并不會因為乘客數(shù)量減少而降低標準。
 

受此影響，A股上市公司2020年三季報虧損最高的五家企業(yè)中，航空股占據(jù)了四個席位：

海航控股虧損156.27億元，而公司目前也已經(jīng)發(fā)出了破產(chǎn)重組的公告。在海航之下——中國國航則虧損了101.12億元。

即使是股王巴菲特，在疫情中也因為航空股的腰斬而不得不減持離場。
 

但就長遠來看，各國疫苗已經(jīng)陸續(xù)投入使用，各個行業(yè)都將逐漸復蘇。

放眼國內(nèi)，第四季度各行業(yè)都迎來了高速增長的一個階段，由此許多原本在1-3季度倒退的行業(yè)實現(xiàn)了全年的正增長：

以運輸為代表的物流得益于第四季度的良好表現(xiàn)全年預增0.5%。

而就數(shù)據(jù)來看，一些優(yōu)質(zhì)的影視其票房成績也非常亮眼：《八佰》票房31.09億元，《我和我的家鄉(xiāng)》票房28.3億元，最近上映的《送你一朵小紅花》也收獲了超過13億的票房——影視行業(yè)在疫情防控的信心之下也在慢慢回血。
 

疫情改變了很多人的生活習慣，原本常點的外賣可能現(xiàn)在點的頻率少了，原本的娛樂消費現(xiàn)在去的可能也少了。在國外疫情尚未得到很好控制之前，調(diào)動強勁的內(nèi)需來實現(xiàn)各行各業(yè)的復蘇和增長將是這一階段發(fā)展的一個要點。

財富的再分配需要有宏觀調(diào)控的參與：銀行擠出的利潤投放到實體行業(yè)中去，實體發(fā)展所增加的效益最終也將反哺給銀行；疫情下得到發(fā)展的各行各業(yè)也將增加我們對于類似風險的防控能力；而那些受到重創(chuàng)的行業(yè)，經(jīng)過這次洗禮——大浪淘沙，未來將走得更加沉穩(wěn)。

2020年我們有望成為唯一一個實現(xiàn)了正增長的國家，國家統(tǒng)計局的預測數(shù)據(jù)顯示去年第四季度各行各業(yè)的增長普遍都達到了一個較高的水平，如果能夠延續(xù)這一態(tài)勢，未來將是可期的。

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