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珠峰上的危險生意:富人拿命爬山,竟成這個國家的經(jīng)濟支柱

行業(yè)趨勢
2020-12-26

來源丨正解局(微信號:zhengjieclub)

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富人有拿命爬山的選擇,尼泊爾有開門做生意的權利。

 

前段時間,中國與尼泊爾共同宣布珠穆朗瑪峰最新測定的高程——8848.86米。

 

珠穆朗瑪峰,世界海拔最高峰,也成為無數(shù)人征服的對象。

 

尼泊爾,正是將攀登珠峰做成了一筆生意。

 

高山之國

 

尼泊爾,世界最貧窮的國家之一。

 

2019年,尼泊爾人均GDP約1000美元,只有印度的二分之一,中國的十分之一。

 

珠峰上的危險生意:富人拿命爬山,卻成了尼泊爾的經(jīng)濟支柱

 

中國、印度、尼泊爾人均GDP

 

農(nóng)業(yè)是尼泊爾第一大產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟命脈,占GDP的一半以上,吸納了全國80%的人口。

 

雖然尼泊爾政府大力發(fā)展農(nóng)業(yè),但是,因為山多地少、耕地分布不均衡,再加上經(jīng)濟條件有限,生產(chǎn)方式落后,農(nóng)業(yè)機械化水平較低,農(nóng)業(yè)發(fā)展水平不高。

 

尼泊爾工業(yè)基礎薄弱,規(guī)模較小,發(fā)展一直很緩慢。

 

尼泊爾的經(jīng)濟很大程度上受制于自然地理條件。尼泊爾國土面積狹小,卻集中了全球十大最高山峰中的八座,因此被稱為“高山之國”。

 

地形極其陡峭,不利于發(fā)展農(nóng)業(yè)和工業(yè),卻帶來了豐富的旅游資源。

 

珠峰上的危險生意:富人拿命爬山,卻成了尼泊爾的經(jīng)濟支柱

 

尼泊爾海拔示意圖

 

由于地處喜馬拉雅山南麓,自然風光旖旎,旅游服務業(yè)成為尼泊爾經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一。

 

根據(jù)香港環(huán)亞經(jīng)濟數(shù)據(jù)公司(CEIC)的統(tǒng)計,2017年尼泊爾旅游業(yè)收入為5.51億美元,入境旅客達8.3萬人次。

 

5.51億美元收入看起來不多,要知道,尼泊爾的GDP也不過300億美元。旅游業(yè)產(chǎn)值約占全國GDP的30%,已經(jīng)成為尼泊爾經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一,同時還是除匯款外最大的外匯來源。

 

其中,珠峰登山是尼泊爾旅游業(yè)的“搖錢樹”。

 

珠峰是中國和尼泊爾的界山。攀登珠峰,有南坡、北坡兩個方向。

 

北坡指的是從中國一側攀登,南坡指的是從尼泊爾一側攀登。業(yè)內(nèi)流傳“北坡難、南坡易”,因此,很多登山者都會選擇從尼泊爾的南坡上山。

 

出于征服地球之巔的沖動,登山者源源不斷地涌入尼泊爾,帶來了巨大的財富。

 

登珠峰是一門生意

 

守著珠峰這個大IP,尼泊爾將登珠峰變成一門生意,絞盡腦汁地從登山者愛好者身上賺錢。

 

第一筆錢,登山許可證費用。

 

你登泰山不要證,登珠峰卻是要許可證的。

 

挑戰(zhàn)世界第一高峰,可不是件小事。必須符合相關條件,如豐富的登山經(jīng)驗、體檢證明等,獲得批準后,才能拿到許可證。

 

以我國為例,根據(jù)《國內(nèi)登山管理辦法》,攀登西藏5000米以上,其他省、市、自治區(qū)3500米以上獨立山峰,需提前一個月向省級體育行政部門報批;而攀登7000米以上山峰,應當提前三個月向國家體育總局申請?zhí)嘏?,以此類推?/span>

 

發(fā)證,既是為了篩選出合格的登山愛好者,也是為了限制人數(shù)。

 

中國每年大概只會發(fā)放300張許可證,而且僅限春季登山,別的季節(jié)是不能進入珠峰核心區(qū)的。

 

尼泊爾就寬松多了。2019年,尼泊爾在春季登山季發(fā)放了381張許可證,數(shù)量之多,創(chuàng)下了歷史記錄。

 

珠峰上的危險生意:富人拿命爬山,卻成了尼泊爾的經(jīng)濟支柱

 

新聞報道

 

一張許可證價格約為1.1萬美元,每年靠發(fā)放許可證,尼泊爾可獲得400萬美元的收入。

 

第二筆錢,珠峰使用費。

 

登珠峰還要交使用費,類似于過路費。從單人的2.5萬美元至7人團隊的7萬美元不等,以及每人600美元的清潔費。

 

第三筆錢,登山服務費。

 

登珠峰難度大,一個人無法完成,必須團隊作戰(zhàn),也就說加入登山團。

 

參加登山服務公司組織的登山團,當然是要花錢的。找向?qū)Щ▊€3萬美元,再加上物資裝備等費用,團隊平均總費用在18萬-30萬美元之間。

 

珠峰上的危險生意:富人拿命爬山,卻成了尼泊爾的經(jīng)濟支柱

 

物資運輸服務

 

即便是經(jīng)驗不足的登山者,只要有錢、不怕死,尼泊爾還能提供堪稱“把你抬上珠峰”的一條龍服務,從向?qū)?、貼身管家、氧氣供應、物資運輸?shù)结t(yī)療救助,應有盡有,當然,價格也不菲。

 

第四筆錢,其他消費。

 

到了尼泊爾,不可能只顧著登珠峰,還要四處看看,玩玩,要吃飯,要住宿,要上網(wǎng)……

 

這些消費,都能為尼泊爾帶來就業(yè),帶動經(jīng)濟增長和基礎設施建設。

 

在尼泊爾,夏爾巴人以給攀登珠穆朗瑪峰的各國登山隊當向?qū)Щ虮撤蚨劽谑馈?/span>

 

一個登山季下來,一個夏爾巴向?qū)Э梢垣@得4000到6000美元左右的收入,而尼泊爾的人均收入不到 600 美元。

 

索盧坤布是珠峰腳下的一座小鎮(zhèn),這里幾乎所有人都在從事旅游或相關產(chǎn)業(yè),因此經(jīng)濟水平要比尼泊爾其他地區(qū)高很多。

 

小鎮(zhèn)的一家旅館,一季度能夠賺6萬美元。

 

珠峰經(jīng)濟,確實改變了尼泊爾。

 

隱憂與未來

 

對尼泊爾這樣一個自然環(huán)境特殊、經(jīng)濟基礎薄弱的國家來說,珠峰是為數(shù)不多的“搖錢樹”。

 

珠峰帶來了甜頭,卻也讓尼泊爾陷入爭議之中。

 

主要原因是,為了多賺錢,尼泊爾過度商業(yè)化的操作,帶來了一系列后遺癥。

 

登珠峰的最佳時間很短,尼泊爾又放寬了許可證數(shù)量,導致排隊登峰的人太多,造成了“擁堵”。

 

2019年5月,登山者實在太多,在海拔8000米的“死亡地帶”排隊時間長達3個小時。再加上突發(fā)的惡劣天氣,9人死在了珠峰南側的尼泊爾境內(nèi)。

 

珠峰上的危險生意:富人拿命爬山,卻成了尼泊爾的經(jīng)濟支柱

 

新聞報道

 

過度商業(yè)化的結果,往往是以經(jīng)濟利益為出發(fā)點。尼泊爾的很多登山團隊,為了爭搶客戶,貿(mào)然幫助經(jīng)驗不足者登山,增加了發(fā)生危險的概率。

 

數(shù)十年來的登峰活動,還讓珠穆朗瑪峰儼然成了一座“垃圾峰”。外界開始指責,尼泊爾只顧著賺錢,不管珠峰的環(huán)境。

 

面對外界的質(zhì)疑,尼泊爾政府開始做出改變。

 

自2011年以來,尼泊爾已定期從珠峰清運垃圾,并引入了廢物管理系統(tǒng)。2014年,尼泊爾還設置了“垃圾押金”,懲罰不帶回垃圾的登山者。

 

為了在多賺錢與控制人數(shù)之間取得平衡,尼泊爾的策略是漲價。發(fā)放許可證的數(shù)量少了,但單價上漲了,基本能維持原來的收入水平。

 

成本提高,讓登珠峰運動愈發(fā)變成了一項富人運動。

 

8848米之巔,情況艱險復雜,尼泊爾政府有安全把關的責任,卻沒有全程保護的義務。

 

富人有拿命爬山的選擇,尼泊爾有開門做生意的權利。

 

各取所需,各得其所。

 

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