淘金萬(wàn)億級(jí)二手車(chē)市場(chǎng)，“無(wú)憂”至上
近年來(lái)，中國(guó)二手車(chē)行業(yè)資本風(fēng)口已經(jīng)悄然形成，風(fēng)起云涌，成為海內(nèi)外資本大佬追逐的風(fēng)暴眼。
風(fēng)口當(dāng)前，淘車(chē)無(wú)憂經(jīng)過(guò)多年的深耕發(fā)展，獨(dú)樹(shù)一幟地構(gòu)建了“以寄售業(yè)務(wù)為主，線上線下相結(jié)合，重視客戶體驗(yàn)的線下連鎖交易服務(wù)平臺(tái)”這一符合中國(guó)二手車(chē)交易規(guī)律的模式，并進(jìn)而建立了成熟的三大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，從而為即將到來(lái)的大舉布局全國(guó)市場(chǎng)積累了豐富的成功經(jīng)驗(yàn)，打下了良好的發(fā)展基礎(chǔ)。
隨著政策調(diào)整和消費(fèi)觀念的變化，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)隱現(xiàn)變局苗頭，新車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)乏力。然而，逆勢(shì)之下，二手車(chē)市場(chǎng)卻出現(xiàn)飄紅的良好局面。
相關(guān)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，2019年我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)依然保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，4月份全國(guó)二手車(chē)交易量120.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.3%，交易金額744.5億元。另外，1-4月全國(guó)累計(jì)交易二手車(chē)445.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.6%，交易金額2822.6億元。
追溯往年的發(fā)展軌跡，2016年中國(guó)二手車(chē)交易量為1039萬(wàn)輛，首次突破千萬(wàn)級(jí)別，二手車(chē)市場(chǎng)顯示出了巨大的潛力。到了2018年，全國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)交易量保持增長(zhǎng)，全年二手車(chē)?yán)塾?jì)交易達(dá)1382萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.5%，累計(jì)交易金額達(dá)8603.57億元，同比增長(zhǎng)6.3%。
顯而易見(jiàn)，中國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)正在悄然壯大！國(guó)民消費(fèi)者對(duì)于購(gòu)車(chē)的理性化、對(duì)于二手車(chē)的接受程度也在不斷提高。
于是就有人想到了美國(guó)，因?yàn)樵谏鲜兰o(jì)60年代，美國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)也曾像中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)正在經(jīng)歷的一樣，野蠻生長(zhǎng)，泥沙俱下，魚(yú)龍混雜。直至上世紀(jì)80年代末，隨著新車(chē)市場(chǎng)的飽和，美國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)才真正壯大、規(guī)范起來(lái)。據(jù)悉，如今美國(guó)每年的二手車(chē)交易量幾乎都能達(dá)到5000萬(wàn)輛左右，是新車(chē)銷(xiāo)量的3倍以上。
其實(shí)，不只是汽車(chē)行業(yè)，“二手貨”其實(shí)已經(jīng)漸漸融入了我們的生活。隨著“閑魚(yú)”、“轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)”等二手閑置物品交易平臺(tái)的興起，越來(lái)越多的人開(kāi)始慢慢發(fā)現(xiàn)并接受，甚至喜歡上這種交易模式，“只要品質(zhì)夠好，價(jià)格實(shí)惠，二不二手的無(wú)所謂”。
而且，隨著消費(fèi)的升級(jí)，以及不可逆轉(zhuǎn)的購(gòu)車(chē)年輕化趨勢(shì)，有越來(lái)越多的消費(fèi)者將車(chē)看做是一件普通的消費(fèi)品，如何合理消費(fèi)、將性價(jià)比做到最高，才是他們考慮的重點(diǎn)問(wèn)題。尤其，年輕一代的心態(tài)則更趨向于理性消費(fèi)。在這點(diǎn)上，二手車(chē)的性價(jià)比一般無(wú)疑就會(huì)比新車(chē)更高。
因此，行業(yè)資深觀察人士認(rèn)為，相信在幾年之后，我國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)便會(huì)與美國(guó)、德國(guó)等國(guó)家二手車(chē)市場(chǎng)的成熟程度不相上下。而有數(shù)據(jù)表明，像美國(guó)、德國(guó)等國(guó)家每年的汽車(chē)交易總額，有2/3以上來(lái)自于二手車(chē)。按照這個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)計(jì)算的話，國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)要真正趨于飽和，至少還有多倍的增長(zhǎng)空間。所以，“萬(wàn)億級(jí)僅僅是保守的估計(jì)而已”！
二手車(chē)相比新車(chē)而言，最客觀的就是價(jià)格上的優(yōu)越性，車(chē)商從收車(chē)到賣(mài)車(chē)的環(huán)節(jié)中，通過(guò)賺取差價(jià)，根據(jù)車(chē)型的不同得到的利潤(rùn)也不同。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，主流消費(fèi)人群已逐漸發(fā)生轉(zhuǎn)變，汽車(chē)銷(xiāo)售面臨的主體開(kāi)始向90后或95后靠攏，這類(lèi)消費(fèi)人群對(duì)于二手車(chē)的需求量非常大。
盡管二手車(chē)市場(chǎng)正在蓬勃發(fā)展，汽車(chē)文化也在國(guó)內(nèi)不斷加深，但在這個(gè)量變的過(guò)程中，中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)依然有較長(zhǎng)的路要走。尤其是，從消費(fèi)者一端來(lái)看，消費(fèi)者現(xiàn)今擔(dān)憂的問(wèn)題是：買(mǎi)到事故車(chē)、調(diào)表車(chē)、進(jìn)水車(chē)怎么辦？后期質(zhì)量上出現(xiàn)問(wèn)題找誰(shuí)解決？
現(xiàn)今的二手車(chē)為什么魚(yú)龍混雜，就算是懂車(chē)的老司機(jī)有時(shí)候也難看出門(mén)道，首先市場(chǎng)的監(jiān)管力度和行業(yè)規(guī)范沒(méi)有到位，致使現(xiàn)今阻礙二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的因素還一直存在。因此，以二手車(chē)為主營(yíng)方向的公司，要想真正獲得市場(chǎng)認(rèn)可，從而實(shí)現(xiàn)良好發(fā)展，首先必須能夠做到讓消費(fèi)者放心消費(fèi)，“無(wú)憂”而購(gòu)。
在這方面，創(chuàng)立于2009年的江蘇淘車(chē)無(wú)憂汽車(chē)管理服務(wù)股份有限公司顯然是行業(yè)的排頭兵。以重構(gòu)二手車(chē)行業(yè)生態(tài)鏈為愿景，淘車(chē)無(wú)憂堅(jiān)持在二手車(chē)領(lǐng)域精耕細(xì)作，通過(guò)建立規(guī)范的二手車(chē)連鎖賣(mài)場(chǎng)，逐步以有序的賣(mài)場(chǎng)取代無(wú)序的市場(chǎng)。自創(chuàng)立之初就堅(jiān)信二手車(chē)交易必然以線下為主導(dǎo)，經(jīng)過(guò)十年的不斷探索和嘗試，已在線下賣(mài)場(chǎng)、二手車(chē)金融、互聯(lián)網(wǎng)、評(píng)估檢測(cè)、售后質(zhì)保等業(yè)務(wù)板塊初具規(guī)模。
長(zhǎng)期以來(lái)，二手車(chē)行業(yè)以經(jīng)營(yíng)為主，低價(jià)收，高價(jià)賣(mài)，經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)利用信息不對(duì)稱騙取客戶信任，賺取差價(jià)，這種模式導(dǎo)致二手車(chē)行業(yè)一直存在行業(yè)規(guī)范缺失，客戶體驗(yàn)差，庫(kù)存處理難等問(wèn)題。
針對(duì)這樣的行業(yè)痛點(diǎn)，淘車(chē)無(wú)憂通過(guò)持續(xù)深耕與不斷的創(chuàng)新，最終探索出符合中國(guó)二手車(chē)交易規(guī)律的模式：以寄售業(yè)務(wù)為主，線上線下相結(jié)合，重視客戶體驗(yàn)的線下連鎖交易服務(wù)平臺(tái)。在這個(gè)平臺(tái)上，為車(chē)客兩端提供匹配服務(wù)，針對(duì)不同需求的客戶，提供全方位的個(gè)性化定制服務(wù)。
2017年，淘車(chē)無(wú)憂與知名二手車(chē)交易平臺(tái)IDOM集團(tuán)達(dá)成獨(dú)家戰(zhàn)略合作，在中國(guó)市場(chǎng)共同開(kāi)設(shè)門(mén)店，攜手構(gòu)建行業(yè)知名的二手車(chē)零售連鎖企業(yè)。同一年，淘車(chē)無(wú)憂成功掛牌新三板，成為中國(guó)二手車(chē)連鎖零售領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌。2018年，淘車(chē)無(wú)憂獲易鑫集團(tuán)旗下淘車(chē)戰(zhàn)略加持，雙方在股權(quán)、金融、流量、門(mén)店等方面全方位合作，雙方攜手構(gòu)筑二手新零售連鎖平臺(tái)。
歷經(jīng)十年，淘車(chē)無(wú)憂構(gòu)建了二手車(chē)線下連鎖服務(wù)的完整鏈條：從檢測(cè)到評(píng)估、從經(jīng)紀(jì)到經(jīng)營(yíng)、從消費(fèi)到供應(yīng)鏈金融、從電子商務(wù)到拍賣(mài)的全產(chǎn)業(yè)鏈全牌照合法合規(guī)經(jīng)營(yíng)。截至目前，淘車(chē)無(wú)憂擁有線下直營(yíng)連鎖門(mén)店近120家，業(yè)務(wù)覆蓋江蘇、浙江、安徽、山東、河南五省，連續(xù)四年業(yè)務(wù)增速近300%，率先形成穩(wěn)定的盈利能力。
最重要的是，淘車(chē)無(wú)憂在步步為營(yíng)的發(fā)展中已經(jīng)積累了成功的線下門(mén)店運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，逐漸形成了落地簡(jiǎn)單、車(chē)源充足、質(zhì)量保障等競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。據(jù)介紹，淘車(chē)無(wú)憂由行業(yè)知名互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)零售交易平臺(tái)易鑫集團(tuán)提供海量車(chē)源，為C端買(mǎi)家提供更多車(chē)源選擇。而且，車(chē)輛信息公開(kāi)透明、車(chē)輛質(zhì)保三個(gè)月、提供多家知名保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)服務(wù)。
這樣的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，必將推動(dòng)淘車(chē)無(wú)憂實(shí)現(xiàn)在全國(guó)市場(chǎng)的快速布局，實(shí)現(xiàn)“無(wú)憂”式壯大。而共同參與到這一壯大過(guò)程中的各相關(guān)方、合作方，也必將實(shí)現(xiàn)財(cái)富的“無(wú)憂”式巨量增長(zhǎng)。
總之，現(xiàn)今的二手車(chē)是一塊大蛋糕，如何開(kāi)發(fā)是關(guān)鍵，如何讓消費(fèi)者放心是開(kāi)發(fā)的前提。如果想在二手車(chē)市場(chǎng)立足，就必須以誠(chéng)信為本，從源頭上就層層把控，只有提供有質(zhì)量保證的車(chē)，才能使消費(fèi)者放心。所以，對(duì)于現(xiàn)今我國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，完善的規(guī)范流程、服務(wù)體系的建立，尤為重要，后期回報(bào)將會(huì)非常豐厚。
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