來源丨海西商界（ID：haixishangjie）
作者丨小海
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光明日報報道，國內(nèi)15個單位聯(lián)合發(fā)布了《“十四五”機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。

根據(jù)《規(guī)劃》內(nèi)容可知，我國計劃在2025年成為“全球機器人技術(shù)創(chuàng)新策源地、高端制造集聚地和集成應(yīng)用新高地?！?/strong>

可以見得，國內(nèi)對機器人產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展有著較高的要求，但令人遺憾的是，在部分精密儀器以及高端智能機器人的制造上，中國企業(yè)落后海外多年。

美企統(tǒng)治市場20年

筆者了解到，早在二十世紀(jì)八十年代末期，美國斯坦福研究院便展開了戰(zhàn)地手術(shù)機器人的研發(fā)。

1999年，美國直覺醫(yī)療公司在此基礎(chǔ)上發(fā)明了達(dá)芬奇機器人外科手術(shù)系統(tǒng)，達(dá)芬奇手術(shù)機器人一經(jīng)推出便受到了全球醫(yī)療以及機器人行業(yè)的高度關(guān)注。

自此之后，達(dá)芬奇手術(shù)機器人以及美國直覺醫(yī)療公司便進(jìn)入了對全球手術(shù)機器人市場長達(dá)二十年的壟斷。

1999年后，達(dá)芬奇手術(shù)機器人可謂是牢牢掌控著世界各國的手術(shù)臺，國內(nèi)字2006年正式引進(jìn)達(dá)芬奇手術(shù)機器人后便一直沿用至今。

隨著現(xiàn)代外科醫(yī)學(xué)的不斷發(fā)展，手術(shù)機器人的重要性和實用性均得到了明顯提升，于是美國直覺公司便開始坐地起價。

國產(chǎn)設(shè)備開始突圍

一臺達(dá)芬奇機器人的要價大都在2200萬人民幣左右，而且這類設(shè)備的使用壽命只有730次左右。

這意味著，每開一次機就需要花費3萬元，能夠用得起手術(shù)機器人的患者少之又少。

但很多手術(shù)只有手術(shù)機器人能夠做到精準(zhǔn)、高效、風(fēng)險小，所以國內(nèi)一直在想辦法解決手術(shù)機器人被美國企業(yè)壟斷的嚴(yán)峻問題。

早在2000年，天津大學(xué)的王樹新教授團隊便展開了對手術(shù)機器人的攻關(guān)，終于在2013年成功研制出國產(chǎn)手術(shù)機器人。

王樹新教授團隊的努力，雖然沒有實現(xiàn)100%國產(chǎn)替代，但也在很大程度上打破了海外壟斷，大幅降低了進(jìn)口機器人的成本。

而如今，在這條關(guān)乎國人健康的賽道上，國內(nèi)已經(jīng)掌握了一定的自主權(quán)。

前瞻網(wǎng)消息，北京友誼醫(yī)院的張忠濤教授團隊所主持的“十三五”國家重點研發(fā)計劃項目課題取得了重大進(jìn)展。

據(jù)報道，上海微創(chuàng)醫(yī)療機器人與張忠濤教授等團隊成功完成了國內(nèi)第一例單孔腔鏡機器人膽囊切除術(shù)人體試驗。在這次試驗中使用到的正是我國自主研發(fā)的單臂腔鏡手術(shù)機器人。

在筆者看來，當(dāng)前國產(chǎn)手術(shù)機器人的技術(shù)水平其實已經(jīng)接近國際領(lǐng)先水平。只不過，國內(nèi)手術(shù)機器人市場中，國產(chǎn)手術(shù)機器人的占有率仍然有很大的提升空間。

當(dāng)然，這不單單需要國產(chǎn)手術(shù)機器人制造商以及研究團隊不斷提升實力，還需要國內(nèi)各個醫(yī)院以及醫(yī)療團隊，積極展開對國產(chǎn)手術(shù)機器人的試驗和應(yīng)用。

寫在最后

根據(jù)弗若斯特沙利文公布的數(shù)據(jù)顯示，全球手術(shù)機器人市場規(guī)模將會在2026年增長至336億美元。

腔鏡手術(shù)機器人也逐漸成為手術(shù)機器人最大的細(xì)分市場，市場規(guī)模也在2020年達(dá)到52.55億美元。

數(shù)百億美元的藍(lán)海正在向中國手術(shù)機器人產(chǎn)業(yè)招手，隨著萬物互聯(lián)以及萬物智聯(lián)時代的到來，筆者認(rèn)為國內(nèi)需要且必須盡快掌握主導(dǎo)權(quán)。

雖然海外具備先發(fā)優(yōu)勢，在手術(shù)數(shù)據(jù)、技術(shù)積累上強于國內(nèi)，但筆者仍然相信，國產(chǎn)手術(shù)機器人也不會差，甚至可以利用技術(shù)創(chuàng)新以及國內(nèi)龐大的人數(shù)優(yōu)勢，迅速構(gòu)建起自己的數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)彎道超車、后來居上。

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