來源丨億歐網(wǎng)（ID：i-yiou）
作者丨億歐網(wǎng)

自2017年4月中央宣布設立雄安新區(qū)以來，這座繼深圳經(jīng)濟特區(qū)和上海浦東新區(qū)之后的又一全國性新區(qū)已度過了五個春秋。

在這五年中，雄安新區(qū)從“一張白紙”到塔吊林立，如今已進入到了“承接北京非首都功能疏解”和“大規(guī)模開發(fā)建設”同步推進的關鍵時期。

古語云，“謀時而動，順勢而為”。坐落在距離北京僅125公里，且擁有華北平原最大淡水湖白洋淀的雄安，在我國經(jīng)濟從“高速增長”轉向“高質量發(fā)展、優(yōu)化經(jīng)濟結構”的階段，無疑是促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的最佳落腳點。

而也正因為如此，與傳統(tǒng)“北上廣深”等發(fā)達地區(qū)有所不同，雄安新區(qū)這座承載千年大計的“未來之城”，正在不斷地用科技“武裝自己”，成為“新時代高質量發(fā)展的全國樣板”。

正如2018年5月28日，國務委員兼外交部長王毅在外交部第十三場省區(qū)市全球推介活動上所說，設立雄安新區(qū)是中國深化改革的重大決策，大量符合未來發(fā)展方向的改革創(chuàng)新舉措將在雄安先行先試，為解決大城市病提供“中國方案”，爭取走出一條可復制、可推廣的新路子。

由此可見，雄安新區(qū)可以被看做中國未來智慧城市的發(fā)展方向。而這座充滿“科技基因”的城市究竟應用了哪些先進技術？與傳統(tǒng)城市相比又有何區(qū)別？這一切也成為社會關注焦點。

    區(qū)塊鏈：數(shù)智雄安的基礎設施

在“塵土飛揚”地搭建物理城市的同時，雄安正積極應用各類新型信息技術，打造一個數(shù)字智能雄安。這其中，區(qū)塊鏈技術承載著數(shù)字基建的使命。

億歐智庫《2021中國數(shù)字孿生城市研究報告》指出，數(shù)字城市建設，涉及包括時空基礎數(shù)據(jù)、資源調(diào)查數(shù)據(jù)、公共專題數(shù)據(jù)、物聯(lián)感知數(shù)據(jù)等大量城市行為相關數(shù)據(jù)。

只有讓數(shù)據(jù)得以安全、可信、高效、有序流通，形成可信數(shù)據(jù)流、信息流，才能充分釋放數(shù)字智能城市的價值，推動城市數(shù)智化建設進程。

區(qū)塊鏈所具有的非對稱加密、分布式賬本、智能合約等技術要件，可以實現(xiàn)系統(tǒng)去中心化運轉、數(shù)據(jù)可追溯、不可篡改等功能，讓各類數(shù)據(jù)可以流通共享，幫助建立數(shù)據(jù)互信認證機制；同時，非對稱加密、公私鑰機制，可以確保各類數(shù)據(jù)在流通過程中的安全。

在過去5年里，區(qū)塊鏈加速滲透到雄安新區(qū)建設的多個環(huán)節(jié)中，為數(shù)字雄安的建成打下了牢固的根基。自2017年雄安“千年秀林”種下了擁有自己“身份證”的第一棵樹以來，區(qū)塊鏈技術已經(jīng)應用到包括財政資金管理、數(shù)字金融、政務服務、住房租賃、信用管理等多個場景，并創(chuàng)下了多個全國首創(chuàng)的成績。其中：

2018年初，雄安推出國內(nèi)首個將區(qū)塊鏈技術應用到租房領域的平臺；2018年6月，雄安新區(qū)容城容東片區(qū)截洪渠一期工程中成功落地全國首例“區(qū)塊鏈-供應鏈”分包商融資業(yè)務；2019年8月，中交雄安融資租賃有限公司首單“融資租賃+雄安區(qū)塊鏈+供應鏈”業(yè)務在雄安新區(qū)成功落地；……

2020年3月31日，雄安區(qū)塊鏈實驗室正式揭牌；該年12月14日，全國首個城市級區(qū)塊鏈底層操作系統(tǒng)——雄安區(qū)塊鏈底層系統(tǒng)1.0發(fā)布（“雄安鏈”），這也意味著，區(qū)塊鏈技術在雄安新區(qū)已經(jīng)從行業(yè)層面的應用升級成為城市數(shù)字化基礎設施。

截至目前，雄安鏈已融合了上百項服務功能，基本建成了“工程建設項目”、“住房”、“產(chǎn)業(yè)”、“疏解”四大區(qū)塊鏈互聯(lián)網(wǎng)服務平臺。

據(jù)《河北日報》報道，雄安新區(qū)底層數(shù)據(jù)平臺已經(jīng)匯聚各類政務數(shù)據(jù)、社會數(shù)據(jù)近200億條，數(shù)據(jù)交換共享7000萬次。區(qū)塊鏈技術的應用，在打造一個高效便捷的政務服務系統(tǒng)方面，已有豐碩的成果。

其中，雄安新區(qū)建設項目開工審批環(huán)節(jié)由數(shù)十個減少為4個；95%政務服務事項實現(xiàn)網(wǎng)上可辦；雄安新區(qū)征遷建設資金、工程建設資金區(qū)塊鏈管理系統(tǒng)的資金支付效率提升80%以上，撥付資金19萬筆，累計撥付金額近1200億元……

作為數(shù)字城市新型基礎設施的有機構成，未來，區(qū)塊鏈技術與大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術協(xié)同作用，將加速雄安新區(qū)數(shù)智化發(fā)展步伐。

    未來之城的物流，來自地下

物流是連接生產(chǎn)者、銷售者和消費者之間的網(wǎng)絡體系；智慧物流的建設，已成為推動物流業(yè)供給側結構性改革的重要引擎。

近年來，我國不斷推出物流行業(yè)相關政策，以求降本增效。

根據(jù)億歐智庫《2020智能物流產(chǎn)業(yè)研究報告》，國家政策在兩個相關層面的重視對于智能物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有推動作用。

一是國家對于促進物流行業(yè)降本增效的強調(diào)，這與智能物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目的相一致；

二是國家鼓勵運用相關科技手段促進物流行業(yè)的優(yōu)化，這其中涵蓋了國家對于發(fā)展物流科技的肯定與鼓勵。

在雄安新區(qū)關于智慧物流的規(guī)劃里：“鼓勵應用自動駕駛、無人設備等新技術開展物流配送，推動載具升級。”根據(jù)雄安新區(qū)《關于推進交通工作的指導意見》，雄安新區(qū)將探索智能高效、集約共享的城市物流配送體系，為城市物流配送提供高效便利的通行和停靠條件，鼓勵發(fā)展物流共同配送，促進資源集約共享，推動新區(qū)物流健康發(fā)展。

而在當?shù)乇姸嗟奈锪骰A設施建設成果中，地下物流系統(tǒng)尤為耀眼。

地下物流或地下貨物運輸系統(tǒng)（Underground Freight Transportation System）：較小的地下物流系統(tǒng)側重于家庭、企業(yè)的郵件分發(fā)和消費品配送，通常建設于高密度的城市地下系統(tǒng)中；較大的地下物流系統(tǒng)則側重于運輸大型貨物和集裝箱等，主要連通港口、機場、鐵路場站和大型配送中心等節(jié)點區(qū)域。

2018年8月，雄安容東片區(qū)地下物流的研究就已開始。目前，地下物流系統(tǒng)開始進行架構規(guī)劃，對案例地區(qū)進行了兩種城配網(wǎng)絡的仿真，地下空間的環(huán)境也進入規(guī)劃階段。根據(jù)設想，地下物流將利用地下管廊與樓宇自動連接，實現(xiàn)貨物全流程自動化流轉。

未來，快遞包裹可能會從地下專屬物流通道里，直接搭乘電梯送上門來。

根據(jù)中建地下空間有限公司總工程師鄭立寧的提議，由于企業(yè)都具有一定的經(jīng)營周期，因此，這類基礎物流設施可以由政府組織并吸引投資建設，以租賃的方式交給企業(yè)運營。

除了地下物流系統(tǒng)之外，眾多物流企業(yè)也已經(jīng)摩拳擦掌，紛紛開始在雄安布局。

2017年11月，雄安新區(qū)管委會與阿里巴巴集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同打造以“云計算”為基礎設施、“物聯(lián)網(wǎng)”為城市神經(jīng)網(wǎng)絡、“城市大腦”為人工智能中樞的未來智能數(shù)字城市，共同建設“城市物流大腦”，打造智慧物流中樞體系。

菜鳥網(wǎng)絡將利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術在雄安新區(qū)建設菜鳥北方地區(qū)智慧物流的“決策大腦”，并參與“雄安公共配送物流體系”的規(guī)劃設計，對雄安新區(qū)整個物流流程動態(tài)監(jiān)控、管理并優(yōu)化，構建城市中“端到端”的數(shù)字供應鏈。

無獨有偶，2018年10月，京東物流、國家發(fā)改委綜合運輸研究所、南開大學等九家單位聯(lián)合成立城市智能物流研究院（雄安），該研究院專注于智能物流在智能城市（雄安）的應用，其目的是將雄安建設成為全球智能物流樣板城市和我國物流創(chuàng)新示范高地。

該研究院的主要工作是規(guī)劃京津冀世界級城市群智能物流樞紐、建設大數(shù)據(jù)和云計算信息平臺、設計城市物流及空間物流體系等，最終服務雄安新區(qū)智能物流和智能城市建設，為全球城市智能物流體系建設提供樣板。目前，京東無人超市已經(jīng)入駐雄安新區(qū)，同時也在人工智能上支持雄安，京東無人配送機器人已經(jīng)落戶雄安。

    雄安的碳中和之路

除了智能物流的構建，根據(jù)《河北雄安新區(qū)規(guī)劃綱要》，雄安新區(qū)計劃到2025年基本建成綠色低碳、信息智能、宜居宜業(yè)、具有較強競爭力和影響力、人與自然和諧共生的高水平社會主義現(xiàn)代化城市。達到這一目標，碳中和成為題中之義。

目前，雄安新區(qū)已累計造林45.4萬畝2300多萬株、森林覆蓋率由11%提高到32%；“華北之腎”白洋淀水質、水面逐漸恢復良好；各項環(huán)境治理工程陸續(xù)上馬、一期接著一期干。按照規(guī)劃，到2035年，雄安新區(qū)藍綠空間占比將穩(wěn)定在70%，森林覆蓋率將達到40%，起步區(qū)綠化覆蓋率達到50%。

未來的雄安，無論數(shù)字化程度如何，首先一定是綠色的，將會成為北方罕見的森林城市。

雄安不僅是綠色的，也是低碳的。如坐落于容城縣的雄安市民服務中心項目，不僅采用裝配式建筑，還可利用自然能源轉換進行取暖、制冷，最大限度節(jié)約能源并減少污染。

據(jù)上海證券報報道，容城縣作為雄安新區(qū)第一個全面啟動新區(qū)建設的縣城，新建住宅均執(zhí)行75%以上節(jié)能標準，新建政府投資及大型公共建筑全部執(zhí)行三星級綠色建筑標準。2021年交付的職住一體綜合園區(qū)“雄安商服中心”，更是綜合采用了百余項綠色建筑技術。

建筑業(yè)作為主要碳排放部門，減碳空間非常豐富。據(jù)統(tǒng)計，2019年全球建筑部門的二氧化碳排放總量約為100億噸,占全球能源相關碳排放總量的28%。如果建筑業(yè)能夠更多采用綠色建筑技術，也能夠為中國的碳達峰、碳中和目標作出更大貢獻。

2021年5月河北省政府印發(fā)的《關于建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟體系的實施意見》，就已經(jīng)提出2021年底在雄安新區(qū)建成“無煤區(qū)”。除了“無煤區(qū)”，雄安還有“無石化能源區(qū)”，通過光伏發(fā)電、充換電、非油品銷售等逐漸改造傳統(tǒng)加油站，實現(xiàn)從加油站到加能站的轉變。

從綠色到低碳，從“無煤”到“無石化能源”，雄安正在更快地走向碳中和的路上。3月份，全國首單雄安新區(qū)綠色（碳中和）ABS就在上海證券交易所成功發(fā)行。雄安新區(qū)首座新建220千伏變電站也配備了“碳達峰、碳中和”監(jiān)測平臺，通過電力大數(shù)據(jù)折算碳排放量，對雄安新區(qū)碳排放、碳減排、碳匯進行實時監(jiān)測分析。

億歐智庫《中國企業(yè)碳中和社會責任研究報告》就指出，企業(yè)既是碳排放的主要來源，也是碳減排、改善區(qū)域碳排放情況的微觀主體。隨著我國雙碳戰(zhàn)略的不斷深入，企業(yè)雙碳工作發(fā)展尤其是企業(yè)雙碳的定量信息將成為企業(yè)持續(xù)經(jīng)營、業(yè)績評價和投資決策中不可缺少的重要部分。

碳中和在變革經(jīng)濟發(fā)展方式的同時，也會帶來許多新的經(jīng)濟增長點，創(chuàng)造更多高質量就業(yè)和創(chuàng)業(yè)機會。碳中和不僅是一場能源革命，更是一場涉及交通、建筑、工業(yè)等多領域的革命，需要整個經(jīng)濟體系參與變革。

雄安新區(qū)作為試驗田，從基礎設施到經(jīng)濟結構，從地下管網(wǎng)到“千年秀林”，實際上就是以全域全員探索碳中和路徑，為未來的中國走向碳中和之路探索更多可能。

    結語

在《雄安新區(qū)管理體制機制創(chuàng)新研究——對浦東新區(qū)與濱海新區(qū)的經(jīng)驗分析》一文中提到的，與昔日深圳特區(qū)與浦東新區(qū)“開放”導向的發(fā)展不同，雄安新區(qū)將承載“改革”導向的歷史責任，力爭在“科技創(chuàng)新，協(xié)同發(fā)展”的新模式上取得突破。

正如新華網(wǎng)所報道的，雄安新區(qū)的“智能化”已經(jīng)滲透到每一根鋼梁都能在虛擬雄安中找到映照，每一個控制閥門都被賦予一個IP地址。

如今，在科技的加持下，雄安新區(qū)智慧屬性已隨處可見。從智慧物流、智慧井蓋、智慧泊車，到接入雄安森林大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的“千年秀林”，再到雄安市民服務中心里的多項科技……數(shù)字科技成果正有條不紊地在雄安落地。

不知不覺間，“數(shù)字雄安、智慧新城”正一步步從概念轉變?yōu)楝F(xiàn)實，而這也意味著，智能城市正在一步步地走進我們的生活?；蛟S在不遠的未來，我們都將成為雄安模式的受惠者。

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