到底是誰想讓鄭州富士康倒下？

”鄭州富士康員工徒步返鄉(xiāng)“的事到現(xiàn)在已經過去一周了，至今仍牽動著萬千網友的心。

但是隨著事件的持續(xù)發(fā)酵，輿論也發(fā)生了偏轉。越來越多的網友從關心返鄉(xiāng)員工轉而攻擊起富士康。

“為什么富士康還不停工停產？”

“富士康為什么還不倒閉？黑心臺企滾出河南”

“徒步回家，富士康你到底有沒有企業(yè)的擔當？”

一時間，這個超級大廠承受了來自四面八方的質疑和謾罵。

的確，任何一個人包括我自己，在剛看到這件事的時候都氣得罵娘，但當我深挖了這背后不為人知的真相后，才知道富士康對鄭州意味著什么！

01

鄭州富士康到底怎么了？

讓我們通過時間線簡單的來倒推一下事件經過。

（圖片來自網絡）

信息化時代的兩面性在此次事件中展現(xiàn)的淋漓盡致。什么意思？

通過梳理脈絡可以明確的是，富士康園區(qū)確實有疫情產生，但不是網傳的2萬人。

可富士康員工選擇出逃，卻顯然受到了流傳消息的影響。不管是不是事實，最初的信息不對等帶來的不安全感，使得部分員工只能采取防御和保守性判斷。

他們擔心的是疫情蔓延后沒人管他們，擔心感染了得不到救治，所以他們選擇離開。

就像《烏合之眾》中所說，群體盲從意識會淹沒個體的理性，個體一旦將自己歸入該群體,其原本獨立的理性就會被群體的無知瘋狂所淹沒?！?/p>

當一個人聽信了流言，開始徒步返鄉(xiāng)，就會有第二個、第三個。。。再到群體性的出逃。

據(jù)了解出走返鄉(xiāng)的95%是臨時工。

可生活就是這樣一半煙火一半詩意。無論留下的還是出走的，說到底都是為了生活，誰都沒有做錯。

當深受疫情影響而自身權益得不到保障時，這些臨時工只能選擇退而求其次的方法，來保全自己。

“圍困我的從來不是鐵皮和圍墻，我年齡不小了”有留守的富士康員工說。

留下的他們大部分也是為生計所困。沒有人喜歡血汗工廠，更沒有人喜歡挨餓。

這些人大多數(shù)都是90后，別看他們年輕，可一個個都是要贍養(yǎng)父母的兒女和養(yǎng)育兒女的父母。

疫情之下大到企業(yè)，小到個人，很難善始善終。我們都在時代的洪流中被裹挾著前進，身不由己。

02

富士康真的沒有擔當嗎？

10月30日開始，輿論持續(xù)發(fā)酵，返鄉(xiāng)人流達到高潮，引發(fā)社會強烈關注。

不可否認的是，領導者似乎陷入疫情與生產的兩難之選，進而錯過了事件可控期。

作為二三十萬的大廠，人口的體量已經相當于一個四線城市，這里就是一個微縮社會，可他們的決策者卻并不像當下的城市管理者那樣具備豐富的防疫經驗，無法同時平衡好疫情蔓延、延誤生產、失業(yè)危機等多方抉擇，于是事件就往不可控的方向發(fā)展了。

迫于輿論壓力，富士康也連發(fā)三條關愛通知發(fā)表示尊重員工個人意愿，去留自愿做好保障，并附上返鄉(xiāng)的乘車地點和電話。

（圖片來自微博）

針對網上對于企業(yè)不擔當?shù)妮浾摚皇靠狄苍谥蟮谋憩F(xiàn)中力破謠言，稱照護員工是集團經營的首要原則。

提起富士康，大多數(shù)人會想到血汗工廠，想到它的殘酷，流水線作業(yè)，跳樓，這一刻板印象也使得富士康深陷此次輿論風暴中心。

像富士康這樣的地方龍頭企業(yè)來說，保證正常生產是政府的重中之重。有知情人士透露，一旦停工富士康每天的損失在3億左右。

尤其是經濟下行壓力巨大，而企業(yè)的正常運轉又牽扯到成千上萬人的飯碗及背后更多關聯(lián)企業(yè)的生計。

03

"富士康可以離開鄭州，但鄭州不能沒有富士康。"

2011年，富士康空降鄭州，也是這一年，開啟了鄭州經濟騰飛的轉折點。

當年要不是因為”N“連跳事件,導致富士康變成”血汗工廠“的代名詞，郭臺銘恐怕不會那么快接下河南拋出的"橄欖枝"。

河南當時是連請三年才把這個金鳳凰攬到家。

河南為富士康提供了土地、稅收、招工優(yōu)惠等利便，富士康也為河南帶來了產業(yè)轉型的新契機。

怎么看，也是個雙贏的買賣。

2009年整個河南省貿易進出口總額只有134.38億美元，排在全國第17位。

到了2010年，直接竄升至326.42億美元，增速高達83.47%，全國排名瞬間提升2位，而且在之后GDP排名當中，連續(xù)排在中部六省首位。

這正是富士康落戶鄭州后帶來的可喜飛躍。

（圖片來自網絡）

一子落而滿盤皆活。富士康的到來不僅僅帶動了外貿，還帶動上下產業(yè)鏈經濟的發(fā)展，比如物流產業(yè)，不但吸引了南航、海航等國內巨頭，還拉來UPS、伊藤忠物流等國外企業(yè)。

另外還吸引了匯川、領益、勝宏等眾多大型配套企業(yè)，當然也養(yǎng)活了一眾中小企業(yè)。初步估計，富士康帶來超過100萬人就業(yè)崗位。

不止如此，富士康投產后還帶動了鄭州進出口貿易的騰飛式發(fā)展。

根據(jù)中國對外經濟貿易協(xié)會發(fā)布的《2020年中國對外貿易500強研究報告》顯示，

2019年鄭州富士康以316億美元的出口總額，位居全國之首，是當年我國最大的外貿出口企業(yè)，進口額164億美元，僅次于兩桶油。

而2019年鄭州進出口總額4130億元，富士康占了近82%，同時占河南省總進出口額65%。

（圖片來自網絡） 

雖然我們不可能把鄭州的經濟發(fā)展歸結為富士康的一己之力，但不可否認，富士康確實在很大程度上改變了鄭州。

像富士康這種勞動密集型企業(yè)，運營思路就是，降低成本，最好是通過標準化和大規(guī)模的作業(yè)來降低成本，省下的成本就是利潤。

河南這個人口大省對于這種勞動密集型產業(yè)的適配度無疑就像番茄配雞蛋一樣，珠聯(lián)璧合。

富士康落戶鄭州時，就有個口號“打工不出省”，可見富士康對人口就業(yè)的吞吐吸納之大。

《2010年鄭州市國民經濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示，在富士康落地鄭州一年后，全市從業(yè)人員從469.3萬人上漲到了514.4萬人，增長了19.5%。

富士康落戶鄭州的10年間，鄭州新增城市人口近400萬，而且16-59歲的勞動力人口占了68.11%，達到了858.19萬人，這個比例甚至比上海、重慶和天津這些超大城市還要高。

在經濟發(fā)展上并沒有特別存在感的鄭州，借助勞動力人口的大規(guī)模流入和產業(yè)轉型升級，提前進入了“萬億俱樂部”，有此成就富士康功不可沒。

這么多年富士康與鄭州相互成就，早已血脈相連。此刻富士康危機也是河南的危機，如果鄭州真的失去富士康，恐怕沒有任何一家企業(yè)能夠填補上百萬人的產業(yè)真空，牽一發(fā)而動全身。

04

關閉鄭州富士康，最后笑得會是誰？

美國應該是笑得最大聲的。雖然不想陰謀論，但美國的黑手已經伸到明處。

目前，為了分散供應鏈風險和降低成本，蘋果已將下一代的部分iPhone生產轉移到印度。

此前有外媒報道稱，蘋果今年9月份已開始在印度生產iPhone 14，比預期時間更早，把中國和印度產量之間的差距從幾個月縮短到幾周。

這也是蘋果首次在新機推出的第一年就在印度生產。

(圖片來自網絡）
 

蘋果在一封電子郵件聲明中表示，“我們很高興能夠在印度生產 iPhone 14?！?/p>

高興什么呢？其背后的得意不言而喻。

據(jù)摩根大通的一份報告，從2022年底開始，蘋果將會把約5%的iPhone 14生產轉移到印度，到2025年讓印度生產約四分之一的iPhone。

早在四月份，庫克在回應蘋果供應鏈面臨的挑戰(zhàn)時已經明確提出，“蘋果的供應鏈是真正的全球供應鏈，因此產品在各地生產。我們將繼續(xù)進行優(yōu)化?！?/p>

如果不是這次富士康疫情，還看不清蘋果想要替換掉鄭州工廠的決心。

其實早在2019年，就有媒體報道富士康正在加速離開中國，拋棄中國大陸員工，將產業(yè)向包括美國、印度、越南等地轉移的傳聞。

第二個要笑的恐怕是印度、越南等國家，畢竟蘋果這個撈金好手誰接手誰賺錢。

蘋果的離開之心昭然若揭，外面的小弟虎視眈眈，這個時候再看富士康事件，是不是就不那么簡單了呢？

有人說，富士康的"工廠"，遠遠超越了它自己的廠區(qū)，它幾乎就是中國電子制造的基本面。

（圖片來自網絡）
 

“因為成千上百的供應鏈盤根錯節(jié)，在看不見的地方編織。那些是更廣泛的城市和就業(yè)，其背后的影響超越了鄭州和河南。”

過去國內制造業(yè)強在成本優(yōu)勢，隨著人口紅利消退，加上疫情、國際形勢不穩(wěn)定等因素，供應鏈變得更復雜，整個制造業(yè)前途更是不容樂觀。

此刻的富士康對鄭州乃至河南來說，更是不能掉“鏈”子。

據(jù)最新消息受疫情影響，富士康鄭州園區(qū)11月iPhone出貨量將減30%左右，為了保證生產，這些產能將調配到深圳富士康完成。

面對不斷“逃離”的員工們，富士康鄭州科技園也出臺“激勵新政”，對于當日正常出勤的員工，將出勤補貼標準由現(xiàn)標準100元/天，提高到400元/天。

針對已經返鄉(xiāng)的員工，富士康更是感恩大家曾經的付出與相伴，他們盼望疫情穩(wěn)定后大家仍能返崗相聚。

我相信在各方力量的強力支持下，企業(yè)的高度重視下，富士康一定會戰(zhàn)勝新冠。

相信富士康，相信鄭州，相信河南，相信中國！都不會在此刻掉鏈子！

而作為千千萬萬看似“局外人”的我們也不能被別有用心之人當槍使，在這個時候掉鏈子。

向來都是看客心，奈何人是局中人。

一時憤慨，貪一時之義氣，一失富士康，永失其勢利。我們都是時代的答卷人，誰也難以獨善其身。

超級大廠的去留，留給時間。

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