主角之一匯福糧油，至今都沒有道歉。一年賺600億，卻讓消費(fèi)者吃上“化工油”，不能一句“車是客戶的。”就能把關(guān)系撇清。

驚天丑聞曝光，匯福糧油董事長(zhǎng)名利雙失

據(jù)公開的財(cái)務(wù)信息顯示，匯福糧油在2022年的營(yíng)收就達(dá)到了667.19億元，在油糧行業(yè)，這是一個(gè)龐大的數(shù)據(jù)。

在“2023中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)”榜單中，當(dāng)時(shí)有7家糧油企業(yè)成功入圍，其中匯福糧油的營(yíng)收金額就排到了第一位。

靠著賣油，匯福糧油董事長(zhǎng)多次登上富豪榜。

2024年，匯福糧油董事石克榮，以72億財(cái)富在《2024年胡潤(rùn)全球富豪榜》排名第3058位。

匯福糧油董事長(zhǎng)有豐富的履歷，不僅是第十一屆全國(guó)人大代表（河北代表團(tuán)），還是中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)常務(wù)理事。這么多年獲得了無數(shù)殊榮，比如2007年被評(píng)為“中國(guó)誠(chéng)信企業(yè)家”；2020年12月，被評(píng)為“2019—2020年度全國(guó)優(yōu)秀企業(yè)家”。

這一切的榮譽(yù)都因他成功建立了一個(gè)的品牌，“匯福糧油”。匯福糧油是一個(gè)老字號(hào)，始建于1999年10月，位于河北省三河市燕郊開發(fā)區(qū)匯福路8號(hào)。實(shí)際上，這條匯福路，正是以匯福糧油的名字命名的。可見匯福糧油這個(gè)品牌在當(dāng)?shù)厥嵌嗝瓷钊肴诵摹?/span>

匯福糧油在當(dāng)?shù)厥且粋€(gè)讓人驕傲的品牌。但這份驕傲在這個(gè)7月以后，可能沒了。

早幾日，一則“油罐車運(yùn)輸食用油亂象”信息沖上微博熱搜，匯福糧油等食用油企業(yè)，被爆出“不干凈”的丑聞?；び凸捃囘\(yùn)輸知名品牌匯福糧油的食用油一事，讓舉國(guó)民眾感到震驚。匯福糧油董事長(zhǎng)曾經(jīng)說過，匯福糧油的油是最好的油，但無論匯福糧的油是多好的油，只要用受污染的罐裝車去運(yùn)輸，都要秒變“化工油”。最好的油也要變成最差的油。

爆出這樣的丑聞后，當(dāng)?shù)厥忻窠邮懿稍L說，自己家一直吃這個(gè)油，難以置信會(huì)出現(xiàn)這樣的事情，如果事情沒有處理妥當(dāng)，后續(xù)不會(huì)再買這個(gè)油。

真是晚節(jié)不保，匯福糧油董事長(zhǎng)這么多年的榮譽(yù)，因此事已經(jīng)蒙上了一層厚厚的陰霾。未來，匯福糧油的營(yíng)收恐怕也會(huì)大減。

誰(shuí)吃了“化工油”？

自丑聞曝光之后，7月8日，匯福糧油集團(tuán)工作人員就已經(jīng)出來回應(yīng)。從回應(yīng)中可以知道以下信息。

匯福糧油集團(tuán)的油一部分以散裝的形式賣給客戶，另一部分通過自有品牌渠道和經(jīng)銷商賣給個(gè)人或企業(yè)消費(fèi)者。而灌油車運(yùn)輸?shù)那∏∈沁@種散裝油，這些散裝油被中小型的食用油分裝工廠和需求量較大的食品加工企業(yè)和餐飲服務(wù)企業(yè)買走。

可以推測(cè)，這些被污染的散裝油已經(jīng)流向了高校食堂，各大農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、食堂飯店和食品廠。

其中一輛罐車近半年的運(yùn)行軌跡但到底哪個(gè)才是受害的重災(zāi)區(qū)，匯福糧油集團(tuán)工作人員自己也不清楚。工作人員表示，這些被污染的食用油可以以任何形式流向市場(chǎng)，它自己并不清楚客戶渠道流向是餐飲為主還是零售為主。

總而言之，當(dāng)?shù)氐氖忻襁€是盡量少去出飯店吃飯，也盡量不要到農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)買食用油。從現(xiàn)在的情況看，在線上買官網(wǎng)的產(chǎn)品反而會(huì)更加安全，畢竟這些自主品牌渠道的油是不需要罐裝車運(yùn)輸?shù)?。普通消費(fèi)者買了這些受污染的食用油，其實(shí)很難辨識(shí)，不要說普通消費(fèi)者了，即便是廠家都很難辨別。在技術(shù)層面，食品油量大，即便稀釋了附著的煤油，也很難被檢測(cè)出來。

但檢測(cè)不出來，不代表長(zhǎng)期攝入這種受污染的食用油就沒有健康問題。有專家稱，長(zhǎng)期攝入含有化工殘留的食用油可能導(dǎo)致人體出現(xiàn)惡心、嘔吐、腹瀉等癥狀，甚至對(duì)肝臟、腎臟等器官造成不可逆的損害。

據(jù)報(bào)道稱，油罐車混用這個(gè)行為不是一天兩天的事情，實(shí)際在沒有曝光前就已經(jīng)存在很長(zhǎng)一段時(shí)間了。

很多飯店或者高校，可能一直采購(gòu)了受污染的食用油，但卻渾然不知。食客如果長(zhǎng)期在這樣的飯店吃飯，或者學(xué)生在大學(xué)里面吃了四年這種有問題的食用油，身體健康多少會(huì)受到損害。無論是匯福糧油還是中儲(chǔ)糧等涉事企業(yè)都欠廣大民眾一個(gè)道歉。但直至現(xiàn)在，沒有企業(yè)出來道歉，只會(huì)將責(zé)任推卸到其他人身上。

“禍水”引向司機(jī)就能免責(zé)？

匯福糧在回應(yīng)中，一直強(qiáng)調(diào)前來運(yùn)輸散裝油的油罐車是客戶自聘的，而自己的油本身十分安全。言下之意，它管不了客戶的油罐車是不是干凈。運(yùn)出去的散裝油是不是會(huì)被污染，它也管不了。

所以這一切都只怪罐油車司機(jī)太貪心，這一切都是罐油車司機(jī)的錯(cuò)？

有罐油車司機(jī)接受采訪表示，隨著經(jīng)濟(jì)下行，食用油的運(yùn)輸價(jià)格已經(jīng)下跌，以前噸公里價(jià)格在17、18元左右，現(xiàn)在只有10塊多一點(diǎn)。但清洗罐油車的費(fèi)用卻沒有便宜，算上各種費(fèi)用，清洗一次可能要花費(fèi)七八百塊。

為了節(jié)省成本，多賺一點(diǎn)，他們即便在裝了化工油之后，再裝食用油也會(huì)選擇不清洗干凈罐油車。

當(dāng)然，他們會(huì)看工廠的行事作風(fēng)而選擇洗不洗。如果工廠嚴(yán)格，他們會(huì)按照規(guī)定清洗，畢竟被工廠拒收，所有的損失都需要他自己承擔(dān)。但合作下來，發(fā)現(xiàn)工廠并不嚴(yán)格，他就可能選擇不洗。

難以想象，在洗不洗罐油車這件事上，司機(jī)擁有這么大的自主權(quán)。

毫無疑問，在洗不洗罐油車這件事上缺少監(jiān)管，正常來說，生產(chǎn)油的企業(yè)，采購(gòu)油的企業(yè)以及政府監(jiān)管部門都需要嚴(yán)格盯著這些罐油車司機(jī)是不是清洗了罐油車。不過，話說回來，清洗罐油車的費(fèi)用只有司機(jī)去承擔(dān)是不是真的合理？

前幾日，看到一條消息，稱武漢投入了大量AI無人出租車，搶下500萬(wàn)訂單，網(wǎng)約車司機(jī)恐怕會(huì)丟掉飯碗。

回到這件事上，現(xiàn)在AI人工智能這么發(fā)達(dá)，生產(chǎn)一些智能機(jī)器人去清洗罐油車，打下清洗罐油車的價(jià)格不就造福整個(gè)社會(huì)了嗎？

司機(jī)也只是為了省錢，如果清洗一臺(tái)油罐車的價(jià)格由700塊變成50塊，沒有司機(jī)會(huì)鋌而走險(xiǎn)選擇不洗車。AI技術(shù)發(fā)展理應(yīng)去解決這些問題，滿足這部分需求，以讓我們的社會(huì)變得更好。

但資本逐利，只看哪個(gè)行業(yè)賺錢才愿意投入AI生產(chǎn)力，龐大的網(wǎng)約車市場(chǎng)顯然要比清洗罐油車市場(chǎng)要大，要賺錢。

現(xiàn)在事情已經(jīng)捅破天，國(guó)務(wù)院和監(jiān)管部門已經(jīng)下場(chǎng)，勢(shì)必要徹查到底。但真的很擔(dān)心，只是一味強(qiáng)調(diào)司機(jī)的責(zé)任，并加大對(duì)司機(jī)的處罰。

而對(duì)這些財(cái)大氣粗的企業(yè)，只是重重拿起，再輕輕放下，是絕對(duì)不夠的！

本文僅代表作者觀點(diǎn)，版權(quán)歸原創(chuàng)者所有，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)?jiān)谖闹凶⒚鱽碓醇白髡呙帧?/p>

免責(zé)聲明：本文系轉(zhuǎn)載編輯文章，僅作分享之用。如分享內(nèi)容、圖片侵犯到您的版權(quán)或非授權(quán)發(fā)布，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系進(jìn)行審核處理或刪除，您可以發(fā)送材料至郵箱：service@tojoy.com