主角之一匯福糧油，至今都沒有道歉。一年賺600億，卻讓消費者吃上“化工油”，不能一句“車是客戶的。”就能把關(guān)系撇清。

驚天丑聞曝光，匯福糧油董事長名利雙失

據(jù)公開的財務(wù)信息顯示，匯福糧油在2022年的營收就達到了667.19億元，在油糧行業(yè)，這是一個龐大的數(shù)據(jù)。

在“2023中國民營企業(yè)500強”榜單中，當時有7家糧油企業(yè)成功入圍，其中匯福糧油的營收金額就排到了第一位。

靠著賣油，匯福糧油董事長多次登上富豪榜。

2024年，匯福糧油董事石克榮，以72億財富在《2024年胡潤全球富豪榜》排名第3058位。

匯福糧油董事長有豐富的履歷，不僅是第十一屆全國人大代表（河北代表團），還是中國企業(yè)聯(lián)合會常務(wù)理事。這么多年獲得了無數(shù)殊榮，比如2007年被評為“中國誠信企業(yè)家”；2020年12月，被評為“2019—2020年度全國優(yōu)秀企業(yè)家”。

這一切的榮譽都因他成功建立了一個的品牌，“匯福糧油”。匯福糧油是一個老字號，始建于1999年10月，位于河北省三河市燕郊開發(fā)區(qū)匯福路8號。實際上，這條匯福路，正是以匯福糧油的名字命名的?？梢妳R福糧油這個品牌在當?shù)厥嵌嗝瓷钊肴诵摹?/span>

匯福糧油在當?shù)厥且粋€讓人驕傲的品牌。但這份驕傲在這個7月以后，可能沒了。

早幾日，一則“油罐車運輸食用油亂象”信息沖上微博熱搜，匯福糧油等食用油企業(yè)，被爆出“不干凈”的丑聞?；び凸捃囘\輸知名品牌匯福糧油的食用油一事，讓舉國民眾感到震驚。匯福糧油董事長曾經(jīng)說過，匯福糧油的油是最好的油，但無論匯福糧的油是多好的油，只要用受污染的罐裝車去運輸，都要秒變“化工油”。最好的油也要變成最差的油。

爆出這樣的丑聞后，當?shù)厥忻窠邮懿稍L說，自己家一直吃這個油，難以置信會出現(xiàn)這樣的事情，如果事情沒有處理妥當，后續(xù)不會再買這個油。

真是晚節(jié)不保，匯福糧油董事長這么多年的榮譽，因此事已經(jīng)蒙上了一層厚厚的陰霾。未來，匯福糧油的營收恐怕也會大減。

誰吃了“化工油”？

自丑聞曝光之后，7月8日，匯福糧油集團工作人員就已經(jīng)出來回應(yīng)。從回應(yīng)中可以知道以下信息。

匯福糧油集團的油一部分以散裝的形式賣給客戶，另一部分通過自有品牌渠道和經(jīng)銷商賣給個人或企業(yè)消費者。而灌油車運輸?shù)那∏∈沁@種散裝油，這些散裝油被中小型的食用油分裝工廠和需求量較大的食品加工企業(yè)和餐飲服務(wù)企業(yè)買走。

可以推測，這些被污染的散裝油已經(jīng)流向了高校食堂，各大農(nóng)貿(mào)市場、食堂飯店和食品廠。

其中一輛罐車近半年的運行軌跡但到底哪個才是受害的重災(zāi)區(qū)，匯福糧油集團工作人員自己也不清楚。工作人員表示，這些被污染的食用油可以以任何形式流向市場，它自己并不清楚客戶渠道流向是餐飲為主還是零售為主。

總而言之，當?shù)氐氖忻襁€是盡量少去出飯店吃飯，也盡量不要到農(nóng)貿(mào)市場買食用油。從現(xiàn)在的情況看，在線上買官網(wǎng)的產(chǎn)品反而會更加安全，畢竟這些自主品牌渠道的油是不需要罐裝車運輸?shù)?。普通消費者買了這些受污染的食用油，其實很難辨識，不要說普通消費者了，即便是廠家都很難辨別。在技術(shù)層面，食品油量大，即便稀釋了附著的煤油，也很難被檢測出來。

但檢測不出來，不代表長期攝入這種受污染的食用油就沒有健康問題。有專家稱，長期攝入含有化工殘留的食用油可能導(dǎo)致人體出現(xiàn)惡心、嘔吐、腹瀉等癥狀，甚至對肝臟、腎臟等器官造成不可逆的損害。

據(jù)報道稱，油罐車混用這個行為不是一天兩天的事情，實際在沒有曝光前就已經(jīng)存在很長一段時間了。

很多飯店或者高校，可能一直采購了受污染的食用油，但卻渾然不知。食客如果長期在這樣的飯店吃飯，或者學生在大學里面吃了四年這種有問題的食用油，身體健康多少會受到損害。無論是匯福糧油還是中儲糧等涉事企業(yè)都欠廣大民眾一個道歉。但直至現(xiàn)在，沒有企業(yè)出來道歉，只會將責任推卸到其他人身上。

“禍水”引向司機就能免責？

匯福糧在回應(yīng)中，一直強調(diào)前來運輸散裝油的油罐車是客戶自聘的，而自己的油本身十分安全。言下之意，它管不了客戶的油罐車是不是干凈。運出去的散裝油是不是會被污染，它也管不了。

所以這一切都只怪罐油車司機太貪心，這一切都是罐油車司機的錯？

有罐油車司機接受采訪表示，隨著經(jīng)濟下行，食用油的運輸價格已經(jīng)下跌，以前噸公里價格在17、18元左右，現(xiàn)在只有10塊多一點。但清洗罐油車的費用卻沒有便宜，算上各種費用，清洗一次可能要花費七八百塊。

為了節(jié)省成本，多賺一點，他們即便在裝了化工油之后，再裝食用油也會選擇不清洗干凈罐油車。

當然，他們會看工廠的行事作風而選擇洗不洗。如果工廠嚴格，他們會按照規(guī)定清洗，畢竟被工廠拒收，所有的損失都需要他自己承擔。但合作下來，發(fā)現(xiàn)工廠并不嚴格，他就可能選擇不洗。

難以想象，在洗不洗罐油車這件事上，司機擁有這么大的自主權(quán)。

毫無疑問，在洗不洗罐油車這件事上缺少監(jiān)管，正常來說，生產(chǎn)油的企業(yè)，采購油的企業(yè)以及政府監(jiān)管部門都需要嚴格盯著這些罐油車司機是不是清洗了罐油車。不過，話說回來，清洗罐油車的費用只有司機去承擔是不是真的合理？

前幾日，看到一條消息，稱武漢投入了大量AI無人出租車，搶下500萬訂單，網(wǎng)約車司機恐怕會丟掉飯碗。

回到這件事上，現(xiàn)在AI人工智能這么發(fā)達，生產(chǎn)一些智能機器人去清洗罐油車，打下清洗罐油車的價格不就造福整個社會了嗎？

司機也只是為了省錢，如果清洗一臺油罐車的價格由700塊變成50塊，沒有司機會鋌而走險選擇不洗車。AI技術(shù)發(fā)展理應(yīng)去解決這些問題，滿足這部分需求，以讓我們的社會變得更好。

但資本逐利，只看哪個行業(yè)賺錢才愿意投入AI生產(chǎn)力，龐大的網(wǎng)約車市場顯然要比清洗罐油車市場要大，要賺錢。

現(xiàn)在事情已經(jīng)捅破天，國務(wù)院和監(jiān)管部門已經(jīng)下場，勢必要徹查到底。但真的很擔心，只是一味強調(diào)司機的責任，并加大對司機的處罰。

而對這些財大氣粗的企業(yè)，只是重重拿起，再輕輕放下，是絕對不夠的！

本文僅代表作者觀點，版權(quán)歸原創(chuàng)者所有，如需轉(zhuǎn)載請在文中注明來源及作者名字。

免責聲明：本文系轉(zhuǎn)載編輯文章，僅作分享之用。如分享內(nèi)容、圖片侵犯到您的版權(quán)或非授權(quán)發(fā)布，請及時與我們聯(lián)系進行審核處理或刪除，您可以發(fā)送材料至郵箱：service@tojoy.com