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  政策鼓勵 推動汽車市場大幅增長

2021年1月，商務(wù)部等12部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于提振大宗消費重點消費促進釋放農(nóng)村消費潛力若干措施的通知》，其中包含了多項鼓勵汽車消費的政策。

在穩(wěn)定和擴大汽車消費方面，通知指出，釋放汽車消費潛力，鼓勵有關(guān)城市優(yōu)化限購措施，增加號牌指標投放。開展新一輪汽車下鄉(xiāng)和以舊換新，鼓勵有條件的地區(qū)對農(nóng)村居民購買3.5噸及以下貨車、1.6升及以下排量乘用車，對居民淘汰國三及以下排放標準汽車并購買新車，給予補貼。改善汽車使用條件，加強停車場、充電樁等設(shè)施建設(shè)，鼓勵充電樁運營企業(yè)適當下調(diào)充電服務(wù)費。

自2020年以來，鼓勵汽車限購地區(qū)適當增加汽車號牌配額的政策多次被提及，各地方政策也同時出臺老舊汽車置換、新能源汽車消費補貼等相關(guān)政策。而政策對車市的增長發(fā)揮了作用，2020年下半年以來，車市迅速回暖。此外，在新能源汽車方面，部分限購地區(qū)有所松綁，新能源汽車銷量獲得大幅度增長。

  中國市場千人汽車保有量仍有較大增長空間

在經(jīng)過多年的井噴式增長之后，國內(nèi)新車銷量增速雖逐漸放緩，但保有量依然保持中高速增長。目前我國駕照持有人數(shù)達 3.42 億人，保持中高速增長，保有量/駕照持有人數(shù)依然較低，保有量有進一步增長的空間。

中國在過去 30 年的增長普及路徑和韓國高度相似：2020 年中國市場千人汽車保有量達到 195 輛，比較類似于 1995 年的韓國（188）和 1971 年的日 本（197）。韓國和日本在之后 5 年的汽車銷量變化雖有不同的起伏，但千人汽 車保有量都在之后的 5-6 年穩(wěn)步增長至 270-280。預(yù)計中國的千人汽車保有量將在 2025 和 2026 年達到 265 和 278，      

同時，消費者人群的變化和科技行業(yè)的快速發(fā)展都在改變汽車行業(yè)的競爭格局。隨著保有量的提升，城市家庭第二臺車的占比提升，購車的決策正在從家庭群體決策，向個人決策轉(zhuǎn)變?？紤]到未來女性、Z 世代年輕人的購車占比的提升，汽車作為 “個性消費品”、“科技潮玩”的屬性正在明顯增強。自主品牌對于消費者定位 和產(chǎn)品定義能力明顯強于合資品牌，有望在“第三個十年”中占據(jù)先機。

中國、日本、韓國、美國四個國家在長周期千人汽車保有量與人均 GDP 的關(guān)系

  汽車零售格局劇變，轉(zhuǎn)型新零售是大勢所趨

近年來，汽車零售市場格局發(fā)生重大變化，新車銷售利潤空間被壓縮，消費習慣轉(zhuǎn)變，經(jīng)銷商庫存壓力大，傳統(tǒng)經(jīng)銷商模式進入瓶頸期，汽車零售市場轉(zhuǎn)型需求強烈。

與此同時，中國進入“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，傳統(tǒng)零售市場開啟電商模式，電商提供了一種加速庫存周轉(zhuǎn)、便捷溝通、信息透明的方式，于是汽車電商出現(xiàn)和快速發(fā)展成為必然。

汽車新零售下的汽車電商基于自身互聯(lián)網(wǎng)科技的屬性，在購車、銷售、建店、配送上發(fā)力，開始構(gòu)建汽車的新零售格局。由單純的新車銷售，上升到將新車銷售，二手車銷售、零配件采購，維修保養(yǎng)及汽車金融貸款合為一體，線上線下整合。從單純的新車銷售覆蓋整個廣義的汽車后市場，從簡單的銷售環(huán)節(jié)到打通整個消費鏈。

  預(yù)計2021年汽車電商用戶規(guī)模將達2.13億人

報告顯示，2011-2019年，我國汽車電商交易規(guī)模不斷增長，2019年交易規(guī)模突破萬億大關(guān)，2020年汽車電商交易規(guī)模約11275億元。

其中，2011-2020年，我國汽車電商市場規(guī)模不斷增長，至2019年市場規(guī)模突破萬億大關(guān)。同時，2015年增長率高達50.59%，2019年同比增長22.24%，2020年增長7.2%，受疫情影響，給宏觀經(jīng)濟帶來的沖擊，使得增速呈下滑趨勢。預(yù)計2021年用戶規(guī)模達到2.13億人，同比增長15.13%。

總之，汽車電商的商業(yè)本質(zhì)是“新零售”，用線上線下相結(jié)合的模式，解決行業(yè)的痛點需求，因此汽車新零售下的汽車電商，更需要一個開放的姿態(tài)，從整車廠商、經(jīng)銷商和消費者三方的角度去構(gòu)建商業(yè)模式和設(shè)計產(chǎn)品。汽車電商不是對傳統(tǒng)汽車銷售渠道的顛覆，而是升級，互聯(lián)網(wǎng)科技融入傳統(tǒng)汽車銷售模式融合，是實現(xiàn)整個汽車零售行業(yè)的升級必經(jīng)之路。

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