周三美股三大指數(shù)走低，沒(méi)有延續(xù)之前漲勢(shì)。因10年期美債收益率飆升至十四年高位，市場(chǎng)對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)更大幅度加息的預(yù)期，抑制了財(cái)報(bào)季開(kāi)局良好帶來(lái)的樂(lè)觀情緒。

截至收盤(pán)，納指下跌0.85%，收于10,680.51點(diǎn)。標(biāo)普500指數(shù)下跌0.67%，至3,695.16點(diǎn)。道瓊指數(shù)下跌99.99點(diǎn)，收于30,423.81點(diǎn)，跌幅0.33%。

    機(jī)構(gòu)怎么看待此次美股反彈

高盛：美股熊市可能遠(yuǎn)未結(jié)束

高盛主要在于考慮的是利率因素的影響，標(biāo)普500指數(shù)與歷史數(shù)據(jù)相比仍然偏高。標(biāo)普500指數(shù)自今年1月的高點(diǎn)以來(lái)，在9個(gè)多月的時(shí)間里下跌了25%，跌幅與上個(gè)世紀(jì)類(lèi)似情況的跌幅相比較小，下跌時(shí)間相對(duì)也較短。

在歷史上的熊市期間，平均而言，標(biāo)普500指數(shù)在15-16個(gè)月內(nèi)下跌約38%，然后才觸底。

瑞銀：策略性空頭回補(bǔ)有可能但不太可能持續(xù)

隨著美聯(lián)儲(chǔ)持續(xù)收緊政策，美國(guó)10年期國(guó)債實(shí)際收益率今年以來(lái)上行了270個(gè)基點(diǎn)，而在債券收益率持續(xù)走高之際，美股一度陷入技術(shù)性熊市。據(jù)計(jì)算10年期國(guó)債實(shí)際收益率每上行10個(gè)基點(diǎn)，美股將下行0.8%。

花旗：可能面臨更多的下跌

美股對(duì)經(jīng)濟(jì)衰退的定價(jià)比其他任何資產(chǎn)類(lèi)別都要高，而且可能面臨更多的下跌。美國(guó)股市反映出的衰退風(fēng)險(xiǎn)最大，但仍不夠，盈利預(yù)期還需要進(jìn)一步調(diào)整。花旗建議投資者將趨勢(shì)跟蹤作為目前的主要策略，稱(chēng)這種策略在經(jīng)濟(jì)放緩和滯脹時(shí)期表現(xiàn)出色。

美股投資網(wǎng)的分析報(bào)告顯示，在2022劇烈波動(dòng)的這一年里，標(biāo)普500指數(shù)今年迄今只有43.5%的日收益為正。

知名分析師George Smith在周三的一份報(bào)告中寫(xiě)道:“不出意料的是，上漲日所占比例如此之低的年份通常會(huì)以下跌告終，只有1982年在上漲日如此之少的情況下實(shí)現(xiàn)了正回報(bào)。今年該指數(shù)上漲的天數(shù)比例是1974年以來(lái)的最低水平，當(dāng)時(shí)股市在年底下跌了近30%。

但是每天的疲弱表現(xiàn)并不一定意味著股市將進(jìn)入長(zhǎng)期熊市。

Smith分析:“這一數(shù)據(jù)的好消息是，在上漲天數(shù)很少的第二年，回報(bào)率往往遠(yuǎn)高于平均水平，平均回報(bào)率和中值回報(bào)率分別為12%和17%?！?/strong>

    特斯拉Q3財(cái)報(bào)

美股周三盤(pán)后，特斯拉公布了第三季度的財(cái)報(bào)，由于其營(yíng)收低于華爾街的預(yù)期，也沒(méi)有實(shí)現(xiàn)預(yù)期的股票回購(gòu)計(jì)劃，股價(jià)盤(pán)后震蕩走跌6%。

財(cái)報(bào)具體顯示：

營(yíng)收214.5億美元，市場(chǎng)預(yù)期為221億美元。

調(diào)整后每股收益為1.05美元，超出分析師預(yù)期的1.01美元。

凈利潤(rùn)為32.92億美元，去年同期為16.18億美元，市場(chǎng)預(yù)期為31.9億美元。

分析人士指出，特斯拉的業(yè)績(jī)表明宏觀經(jīng)濟(jì)不確定性正在對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的需求產(chǎn)生一定影響，特斯拉在增加產(chǎn)能方面可能會(huì)面臨挑戰(zhàn)，也會(huì)使其今年的交付量增長(zhǎng)率達(dá)不到50%。

但是在周三討論結(jié)果的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，我們可以看到特斯拉CEO馬斯克對(duì)未來(lái)充滿樂(lè)觀。

在周三回應(yīng)股東關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)需求和可能的股票回購(gòu)的問(wèn)題上，馬斯克講到:“我們第四季度的需求非常好，預(yù)計(jì)在我們能看到的未來(lái)，我們生產(chǎn)的每一輛車(chē)都能賣(mài)出去。工廠正在全速運(yùn)轉(zhuǎn)，我們生產(chǎn)的每一輛車(chē)都在出貨，并保持著強(qiáng)勁的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率?！?/strong>

并補(bǔ)充說(shuō)，特斯拉可能會(huì)在明年進(jìn)行一次“有意義的回購(gòu)”，可能在50億至100億美元之間。以及非常樂(lè)觀的表達(dá)特斯拉的市值有可能超過(guò)蘋(píng)果和沙特阿美的總和。

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