7月12日，A股整車板塊繼續(xù)上漲，眾泰汽車觸及漲停，成交額超17億元，實現(xiàn)8天5板，長安汽車、中通客車、江淮汽車漲超4%，賽力斯、海馬汽車等跟漲。新能源汽車板塊則掀起一波漲停，博駿科技20CM漲停，西儀股份、宏英智能等十余只個股集體漲停。

前一天，A股汽車板塊表現(xiàn)也很活躍，眾泰汽車漲停斬獲7天4板，萬安科技二連板，中通客車、寧波高發(fā)、文燦股份等十余股也封板漲停，賽力斯也于當(dāng)日午后觸及漲停。

消息面上，中國汽車工業(yè)協(xié)會7月11日發(fā)布的6月份汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況顯示，6月份我國汽車產(chǎn)銷分別完成256.1萬輛和262.2萬輛，同比分別增長2.5%和4.8%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷完成78.4萬輛和80.6萬輛，同比增長32.8%和35.2%。

今年上半年，中國汽車產(chǎn)銷分別完成1324.8萬輛和1323.9萬輛，同比分別增長9.3%和9.8%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成378.8萬輛和374.7萬輛，同比增長42.4%和44.1%；新能源汽車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的28.3%。

中汽協(xié)表示，中國汽車市場在經(jīng)歷了一季度促銷政策切換和市場價格波動的影響后，在中央和地方促消費(fèi)政策、輕型車國六實施公告發(fā)布、多地汽車營銷活動、企業(yè)新車型大量上市的共同拉動下，疊加車企半年度節(jié)點沖量和4、5月同期基數(shù)相對偏低，市場需求逐步恢復(fù)，上半年累計實現(xiàn)較高增長。

華泰證券也在研報中指出，中國汽車市場經(jīng)歷了2023年上半年的第一季度“后疫情”期及部分地區(qū)和品牌“降價潮”的影響，經(jīng)濟(jì)陷入低谷。二季度開始，隨著行業(yè)終端價格的企穩(wěn)，之前積壓的消費(fèi)需求逐步釋放，行業(yè)景氣度迎來好轉(zhuǎn)。整車企業(yè)上半年呈現(xiàn)分化，下半年多品牌純電、混動新產(chǎn)品競爭力強(qiáng)，有望帶動需求改善。

中汽協(xié)分析認(rèn)為，展望下半年，宏觀經(jīng)濟(jì)的溫和復(fù)蘇將逐步傳導(dǎo)到汽車市場，新能源汽車和汽車出口的良好表現(xiàn)有效拉動了市場增長，且隨著政策效應(yīng)的不斷顯現(xiàn)，汽車市場的消費(fèi)潛力將進(jìn)一步釋放，有助于推動行業(yè)全年實現(xiàn)穩(wěn)定增長。

山西證券研報認(rèn)為，在去年基數(shù)較高的情況下，6月汽車產(chǎn)銷實現(xiàn)正增長，超出市場預(yù)期。短期利空因素已在第二季度基本消化，消費(fèi)者信心繼續(xù)恢復(fù)，行業(yè)景氣度將在2023年下半年繼續(xù)向好。

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