來源丨央視財經(jīng)（ID：cctvyscj）

今年4月份以來，重型卡車行業(yè)持續(xù)火熱，銷售大幅增長，前三季度的銷量已經(jīng)超過120萬輛，比去年全年的總銷量還多，很多業(yè)內(nèi)人士都表示，實在沒想到銷售能夠這么火。

1 重卡銷售爆發(fā)式增長 九月份大增八成

某重卡公司上海經(jīng)銷商李峰：爆發(fā)式增長，在此之前我們雖然做了一些預(yù)判和儲備，但還是存在一車難求、供不應(yīng)求的狀態(tài)。在此之前，一個月訂單可能幾十臺，但在旺季時，一個月訂單最高突破200臺，100%以上的增長。

劉磊也是一家重卡企業(yè)的的經(jīng)銷商，主做牽引車的銷售，他告訴記者，今年一方面是長途運(yùn)輸?shù)男枨?，以及?dāng)?shù)囟鄠€工程的開工，促使客戶來自己這邊選購重卡。

平安證券研究所汽車行業(yè)研究員 王德安：首先，國三（排放標(biāo)準(zhǔn)）車的淘汰，給重卡行業(yè)的銷售火爆，帶來了比較大的增量；其次，今年各地治理超限超載的實施力度、執(zhí)行力度都比較大，也給用戶帶來購買合規(guī)的重型車輛的驅(qū)動力。

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，9月份，重型卡車銷量15.1萬輛，同比去年9月增長80.2%。從二季度開始，重卡銷量一路走高，二季度每月同比增長率在60%以上，三季度更是保持在80%左右，全年銷售有望超過150萬輛。

2 提車還要等40天 重卡企業(yè)多舉措增產(chǎn)

原本受到新冠肺炎疫情影響，銷售停滯，但疫情被控制后，整個行業(yè)反而爆發(fā)式增長，部分重卡經(jīng)銷商的銷售翻番增長。相關(guān)的重卡制造企業(yè)，目前的生產(chǎn)經(jīng)營情況如何？他們怎么應(yīng)對？

位于吉林長春的一汽解放卡車廠的總裝車間，共有兩條生產(chǎn)線，每天可以下線超過500輛卡車。大屏幕上顯示，其中E生產(chǎn)線，當(dāng)天白班計劃生產(chǎn)135輛，基本都是現(xiàn)在主流的J6車型；F生產(chǎn)線，因為要生產(chǎn)最新的J7車型，速度慢，計劃產(chǎn)量105輛。

一汽解放卡車廠總裝車間分裝工段工人 李鼎：我們現(xiàn)在的工作狀態(tài)是兩個班次，24小時連軸轉(zhuǎn)，高產(chǎn)大干，24小時不停歇。

工作人員告訴記者，卡車的總裝主要靠人工，多加些人手，就能多生產(chǎn)車，但是涂裝、焊裝等是自動化生產(chǎn)線，提升產(chǎn)能就比較困難，所以相關(guān)部門一直在進(jìn)行技術(shù)改造，此外，也在廠區(qū)內(nèi)新建重卡生產(chǎn)線，以增加產(chǎn)量。

記者了解到，前三季度，一汽解放的牽引車總共賣出了20.6萬輛，目前主流的J6車型，終端銷售價格在30-38萬元，最新的J7車型，價格在40-55萬元，其中自動擋車型的銷售，增長最快。

一汽解放總經(jīng)理助理 銷售公司總經(jīng)理 王志才：目前的交貨周期40天左右。去年九十月份，當(dāng)月的訂單，能夠?qū)崿F(xiàn)30天內(nèi)交貨。

3 重卡景氣度有望維持 零配件企業(yè)更具投資價值

重卡企業(yè)加班加點，增加生產(chǎn)線以擴(kuò)大產(chǎn)能，那么為什么重卡的銷售如此火爆，接下來是否可持續(xù)？對于相關(guān)企業(yè)的投資，又該注意哪些？

在新冠肺炎疫情被基本控制后，中國經(jīng)濟(jì)率先復(fù)蘇，第三季度GDP達(dá)到26.6萬億元，同比增長4.9%。與此同時，貨運(yùn)量增速回升，9月份，全國公路貨運(yùn)量32.53億噸，同比增長5.5%，需求增加，疊加各地治理超載超限和國三車淘汰，牽引車需求旺盛，而另一方面，各地重大工程陸續(xù)開工，也促進(jìn)了工程重卡的需求。

從分類數(shù)據(jù)來看，七八月份，主要用于工程的重卡底盤，銷售同比增速為65%和66%，而主要用于物流的半掛牽引車，同比增速分別高達(dá)103%和93%，業(yè)內(nèi)人士表示，物流重卡的銷量穩(wěn)定性更高，波動性更小，這也預(yù)示著未來一段時間，重卡銷量依然樂觀，預(yù)計仍有上百萬輛國三重卡有待置換。

今年1-9月，我國重卡累計銷量排名前五的企業(yè)，分別是一汽解放、東風(fēng)商用車、中國重汽、陜汽集團(tuán)和福田汽車，合計市場份額達(dá)到84.2%。A股市場上，重卡整車企業(yè)主要有一汽解放和中國重汽，零配件企業(yè)較多，例如濰柴動力、威孚高科等，業(yè)內(nèi)人士表示，相對來看，整車企業(yè)的利潤率較低，部分零配件龍頭企業(yè)更具投資價值。

平安證券研究所汽車行業(yè)研究員 王德安：重卡行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈里面，話語權(quán)最強(qiáng)的有發(fā)動機(jī)、變速箱、燃油噴射系統(tǒng)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。投資者去選擇標(biāo)的的時候，應(yīng)該選擇產(chǎn)業(yè)鏈話語權(quán)較強(qiáng)的企業(yè)去投資。

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