2020年，人們正在重新看待科技的魅力。

AI、芯片、數(shù)字化，這些過去紙上談兵的東西，終于真實的暴露在空氣中。

但其實，還有一個高科技行業(yè)，今年也在大放光芒。

雖然關(guān)注的人不多，但真正了解的人都知道，這才是國之重器、硬科技的領(lǐng)頭羊。

它就是商業(yè)航天。

上個月，美國載人飛行近十年空白的空白被填補(bǔ)；上周，SpaceX星際飛船高空測試著陸時爆炸，馬斯克卻興奮的有些語無倫次，“需要的數(shù)據(jù)已經(jīng)拿到了，火星，我來了！”

而國內(nèi)，商業(yè)航天的也接連傳來突破性進(jìn)展：長征11號發(fā)射一箭九星、藍(lán)箭突破火箭回收技術(shù)，還有最近正火的嫦娥五號，被譽(yù)為“中國探月工程的收官之戰(zhàn)”。

甚至，在大環(huán)境不景氣的今年，民營航天行業(yè)還在接連刷新融資記錄。媒體上，開始出現(xiàn)類似“中美競跑太空”的標(biāo)題。

這個冬天，中國的商業(yè)航天正在急速解凍。

“這事行不通”

2015年，30出頭的舒暢已經(jīng)是聯(lián)想控股最年輕的投資副總裁，在外人看來，他志得意滿，但每當(dāng)夜深人靜，舒暢心里總有些堵得慌。

做投資這幾年，舒暢投過不少成功項目，卻從來沒投過一家民營航天公司。平時刷新聞，他經(jīng)常看到SpaceX的壯舉，免不了觸景生情，“為啥中國就沒有一家SpaceX這樣的公司呢？”

舒暢從小就有個航天夢，大學(xué)在北航讀的飛行器設(shè)計專業(yè)。畢業(yè)后，他的很多同學(xué)都去了航天院所工作，舒暢想了想，又去北大讀了個經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士，轉(zhuǎn)而開始做投資。

舒暢參與投資過中國運載火箭研究院下屬的航天項目，但沒投過一家民營的航天公司。中國為什么沒有SpaceX？過去，大部分人的回答是，因為航天這事兒，中國起步太晚，耗費的資源又太多，所以政府也不太鼓勵民營，所以沒什么人做。

但是總有人不這么認(rèn)為。2015年，舒暢從聯(lián)想離職，找到了他過去的學(xué)長馬超，一股腦的把自己的想法說了出來，“我想創(chuàng)業(yè)做火箭”。然后，遭到了馬超了火箭般速度的拒絕。

當(dāng)時的馬超，就職于中國運載火箭技術(shù)研究院某所工作，在多次考核中名列前茅，幾乎是體制內(nèi)最年輕的一批干部之一。

馬超告訴舒暢，想做拓荒者是需要付出代價的。

創(chuàng)業(yè)不僅需要錢、需要技術(shù)、需要人，而且這份“創(chuàng)業(yè)”和做其他生意完全不同?；A(chǔ)設(shè)施不健全、行業(yè)人才不好找，風(fēng)險又大。成本上千萬的一發(fā)火箭，那豈是說上天就上天的？

萬一掉下來咋整？

舒暢找出了2014年，國務(wù)院頒發(fā)的《關(guān)于創(chuàng)新重點領(lǐng)域投融資機(jī)制鼓勵社會投資的指導(dǎo)意見》，這也是當(dāng)時，為數(shù)不多的關(guān)于民營航天的指導(dǎo)意見之一。

接下來幾個月，舒暢的主要工作就是請馬超吃飯。吃飯的主要話題，就是辯論這場創(chuàng)業(yè)的可行性。舒暢告訴馬超，這不僅是我們的夢想，也是大勢所趨。

“政策進(jìn)一步開放，只是個時間表的問題?！?/strong>

幾個月的時間里，舒暢和馬超把國內(nèi)外的行業(yè)、市場研究了一遍，最終馬超同意加入。做出這樣的決定，其實很難說，究竟是理性和感性，誰占了上風(fēng)。

說到底，馬超畢竟是個80后。正值壯年的航天人們，誰不想在中國做出一個Space X？馬超心里想著，自己和師弟，也剛好是技術(shù)+資本背景的互補(bǔ)，這事兒，沒準(zhǔn)能成。

他們成立的這家公司，叫零壹空間，是中國第一家營業(yè)執(zhí)照上寫著“運載火箭及其他航天器”的民營公司。

其實，對于馬超，或者對于很多民營航天從業(yè)者來說，他們從院所離開到投身創(chuàng)業(yè)，做的事情都是航天，并沒有離開本質(zhì)工作，但是，卻面臨著更大的挑戰(zhàn)。

在體制內(nèi)，只需要安心做項目，而投身創(chuàng)業(yè)，則必須要考慮到成本、運營、商業(yè)化等問題。這是民營航天的難度所在，但，也是民營航天的意義所在。

02 

翻過墻后，是無盡草原

像零壹空間這樣的公司一旦出現(xiàn)，就等于給市場開了一個口子。

2015年以后，國內(nèi)的民營航天公司開始規(guī)?；霈F(xiàn)，越來越多的人從體制離開，投身到創(chuàng)業(yè)的浪潮中。

沉默寡言的工程師們仿佛壓抑許久，在這一刻完全釋放了自己的勇氣與決心。

很快，行業(yè)開始登上資本舞臺。最近幾年，哈工創(chuàng)投接連投資了火箭發(fā)動機(jī)、火箭、衛(wèi)星公司，其總裁都丹表示，商業(yè)航天是一個全球性市場，未來，這個市場的客戶可以是全球各個國家和地區(qū)的政府，企業(yè)，高校，可以是任何的組織甚至是個人。

華強(qiáng)資本連續(xù)兩輪領(lǐng)投了商業(yè)火箭研發(fā)商星河動力，并表示依然有長期持有的計劃。

“每個公司都知道這個市場有多大，只要翻過一座墻，外面就是無邊的草原，而這道墻就是入軌火箭的發(fā)射”，一位民營航天從業(yè)者這樣形容。

2019年7月25日，民營火箭公司“星際榮耀”研發(fā)的雙曲線一號遙一長安歐尚號運載火箭發(fā)射成功，中國民營航天史上首發(fā)入軌火箭誕生。

圖片來源：星際榮耀官網(wǎng)

今年8月，星際榮耀宣布完成11.925億元人民幣B輪融資，創(chuàng)國內(nèi)商業(yè)航天領(lǐng)域單輪融資最高紀(jì)錄。

這次融資，背后集結(jié)了龐大的機(jī)構(gòu)陣容：北京金融街資本運營中心領(lǐng)投，中金甲子、廣合信誠、泰中合投資、紅杉資本中國基金、中信證券、招商證券、旋石天成、上海科創(chuàng)基金、銀盛泰資本、玲瓏金山股權(quán)投資、亞祥興泰、凱聯(lián)資本、珠海順聯(lián)、南平百益等跟投，老股東經(jīng)緯中國、鼎暉投資、甘泉資本等繼續(xù)跟投。

對于整個太空商業(yè)來說，火箭扮演的是入口角色，主要任務(wù)是發(fā)射衛(wèi)星。

衛(wèi)星則是一個更長的產(chǎn)業(yè)鏈條，從制造到運營，以及商業(yè)化應(yīng)用。過去，衛(wèi)星主要用作遙感、通訊，地面監(jiān)測等方面用的比較多。

而隨著智能物聯(lián)網(wǎng)時代到來，對于高精度定位、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的需求正在逐漸增加。

衛(wèi)星市場的需求有多大？藍(lán)箭航天創(chuàng)始人張昌武這樣描述，“業(yè)內(nèi)不會有人問火箭公司的客戶有多少，而是問未來的產(chǎn)能有多少，不會問一枚火箭需要多少錢，而是問能夠買到多少火箭?！?/p>

而當(dāng)下的的商業(yè)航天市場，正處在一個基礎(chǔ)設(shè)施的建立階段，包括火箭、以及整個衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈條。

基礎(chǔ)設(shè)施建成后，將供給整個市場一個通信、遙感的保障能力，建立起強(qiáng)大的、全球一體的數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)，或者說數(shù)字地球的觀測網(wǎng)絡(luò)。通俗一點來說，就是幾乎無限的商業(yè)想象空間。

看看馬斯克的“星鏈計劃”，或許能見些端倪。

馬斯克2016 年正式向美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）提出申請，計劃在 2020 年前發(fā)射 4425 顆衛(wèi)星，后來又將發(fā)射衛(wèi)星的數(shù)量增加到 11943 顆，現(xiàn)在星鏈衛(wèi)星數(shù)量的規(guī)劃已經(jīng)增加到了 4.2 萬顆。

什么概念？要知道，在2016 年，人類史上發(fā)射的衛(wèi)星總數(shù)也才約 4025顆。

目前，Space X發(fā)射的入軌衛(wèi)星數(shù)量達(dá)到 893 顆，在北美已經(jīng)開始小范圍試用。當(dāng)整個計劃完成時，將成為“顛覆5G的全球WiFi。”

03 

政策風(fēng)起，中國會誕生SpaceX嗎

最近幾年，隨著政策風(fēng)起，越來越多的民營航天公司正在破土而生。

北京未來宇航空間技術(shù)研究院此前發(fā)布的《2019中國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)投資報告》顯示，到2019年年底，國內(nèi)已注冊的商業(yè)航天領(lǐng)域公司194家，較2018年增加37.6%。民營航天企業(yè)共176家，占國內(nèi)已注冊的商業(yè)航天公司的90.72%。

2019年2月，國家發(fā)展改革委、商務(wù)部發(fā)布關(guān)于《鼓勵外商投資產(chǎn)業(yè)目錄（征求意見稿）》提出： 鼓勵外商投資商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的上下游各領(lǐng)域。

2020年4月，國家發(fā)改委將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)納入新基建，新型基礎(chǔ)設(shè)施的范圍——信息基礎(chǔ)設(shè)施主要是指基于新一代信息技術(shù)演化生成的基礎(chǔ)設(shè)施，比如，以5G、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、 衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)為代表的通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。

在官媒的文章中，也能感受到當(dāng)下的航天環(huán)境

東方財富證券研究所分析師瑋表示，不僅是探月工程，今年還有北斗全球系統(tǒng)建設(shè)收官、火星探測等一系列重大航天工程。航天產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入國家隊與商業(yè)航天齊頭并進(jìn)的快速發(fā)展時期。

今年正值疫情，政府對各行業(yè)的扶持力度加大，年底公示季，民營航天沒缺席。

幾天前，北京市經(jīng)信局發(fā)布《關(guān)于2020年北京市高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金有關(guān)情況的公告》，對2020年第一批北京市高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金項目進(jìn)行了公示。其中，多家民營商業(yè)航天企業(yè)在列。

此次補(bǔ)貼，成為北京出臺商業(yè)航天發(fā)射補(bǔ)貼后的首次資金支持。

而伴隨著《北京市加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案（2020-2022年）》出爐，首都正大力發(fā)展構(gòu)建“南箭北星”的空間布局，中關(guān)村科學(xué)城還將建成“千億級空天產(chǎn)業(yè)集群”。

這只是開始，未來的政策扶持和補(bǔ)貼，只會更多。

有人說，中國不會出現(xiàn)下一個SpaceX，因為中國和美國的國情、政策、產(chǎn)業(yè)環(huán)境有很大不同，但一定會出現(xiàn)偉大的公司。

而這些偉大的公司，很可能就是行業(yè)中的“政策先覺者”，是那些提前看到趨勢的人。某種程度上，他們現(xiàn)在已經(jīng)是偉大的公司。

在天九老板云App首頁點擊“政策補(bǔ)貼”按鈕，一鍵查看你所在的行業(yè)政策，做一個“政策先覺者”。

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