來源丨中國經(jīng)營報（微信號：chinabusinessjournal）

作者丨劉遠舉

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12月25日，交通部組織召開平臺公司座談會，研究便利老年人打車出行有關工作。此次交通部的優(yōu)化重點將在三個方面：一是網(wǎng)約車APP，爭取春節(jié)前開通試運行方便老年人使用的“一鍵叫車”；二是網(wǎng)約車平臺增加電話叫車服務；三是為老年人提供優(yōu)先派單服務。

這三個方面，的確是老人出行的痛點?，F(xiàn)在使用網(wǎng)約車APP，出發(fā)地點可以自動定位，但目的地卻需要手動輸入，這對一些老人來說是一個障礙。一鍵叫車，上車后再告訴司機目的地，就可以較好地解決這個問題。對于更缺乏技能，甚至智能機都不會使用的老人，網(wǎng)約車平臺新增電話叫車，也能幫到這部分老人，方便他們的出行。至于優(yōu)先給老人派單，讓老人在寒風酷暑中少等待一會兒，可以說是尊老傳統(tǒng)在技術領域、算法領域的延伸。

交通部便利老人出行的措施，可以看作是對今年11月國務院發(fā)布的《關于切實解決老年人運用智能技術困難的實施方案》的落實。

最近幾年，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的普及，也伴隨出現(xiàn)了很多老人無法使用智能技術，導致障礙的新聞。比如，老人無法出示健康碼進站遭到拒絕、94歲老人被抬進銀行做人臉識別、老人不會使用手機支付交不了醫(yī)保、老人無法使用網(wǎng)絡掛號等。國務院的這個方案，回應了社會關切。目前，為落實這個實施方案，多個部委也推出了自己的措施，從“健康碼”、保留人工窗口、紙質(zhì)單據(jù)、接受現(xiàn)金等方面，為老年人打造一個友善的環(huán)境。

這當中，涉及范圍最廣、影響最大的應該是工信部，將從2021年1月起，在全國范圍內(nèi)啟動為期一年的“互聯(lián)網(wǎng)應用適老化及無障礙改造專項行動”。覆蓋新聞、交通、金融、社交、購物、醫(yī)療等多個領域。

客觀地說，在關懷互聯(lián)網(wǎng)弱勢群體的問題上，各個企業(yè)也有不少措施，比如，主流手機都有老人模式，大眾性的APP也有針對老人的代付、代訂等功能，但這些措施與功能還有進一步提升的空間，此次改造行動，是進一步完善的一個契機。

當下，科技改造著各行各業(yè)，使之有了更高的效率，給我們的生活帶來了巨大的便利。但與此同時，科技也不能忘記與效率相對應的公平概念?？萍枷蛏?，就是指科技也應該帶來更多的公平，讓更多的人享受到科技的便利，填平老人、殘疾人與正常人的差異。

實際上，科技提高效率與提升公平，是并行不悖的。

與普遍的認識不同，科技的發(fā)展，其實一直在填補老人與年輕人的數(shù)字鴻溝。在PC時代，由于更高的成本、鍵盤鼠標的操作方式，老人與互聯(lián)網(wǎng)的隔絕更大。隨著科技的發(fā)展，智能手機與移動互聯(lián)網(wǎng)，觸摸技術的出現(xiàn)，成本下降、操作更人性化，更多的老人開始接觸網(wǎng)絡。

老人接觸網(wǎng)絡，換一個角度，就是獲得用戶。所以，這個過程，其實也是市場獎勵那些更人性化的舉措的過程。

以打車為例，老人打車，雖然基于收入、更節(jié)省的習慣等原因，頻率不高，但老人整體數(shù)量大，在如今線上存量流量已經(jīng)逐漸見頂?shù)漠斚?，也是一個可觀的增量市場，值得發(fā)掘。不僅是在打車上，在娛樂、生活服務、閱讀等方面，老人也是一個值得重視的增量流量市場。做好這個市場，只需要在APP應用上，實施老齡化的相應改造，一次性改造就可以獲得持續(xù)的效果，邊際成本極低，可以說是一勞永逸、一本萬利。

目前，我國使用手機的老年人約為2.74億戶，其中使用智能手機上網(wǎng)的老年人約1.34億戶。這意味著，全國或有近1.4億名老年人沒有使用智能手機，我們不能讓他們在這個時代掉隊，同時讓1.4億名不上網(wǎng)的老人上網(wǎng)，讓已經(jīng)使用智能手機的1.3億名老人更深入地觸網(wǎng)，也是一個巨大的市場。所以，不僅科技本身包含效率與公平兩重含義，市場本身也會獎勵善意、善行。

當然，應該看到的是，企業(yè)的服務是有邊界、有成本的，幫助老人、殘疾人是企業(yè)應盡的社會責任，但與此同時，這也是全社會的事，所以，也不可把責任全部壓給企業(yè)，起碼，不可把成本全部讓企業(yè)來承擔。

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