來源丨資本邦（微信號(hào)：chinaipo）

作者丨風(fēng)兮

點(diǎn)擊閱讀原文

步入2021年以來，吉利汽車就大動(dòng)作不斷，先后與百度、富士康以及騰訊等公司建立合作。在新能源汽車方面，吉利于近日也有了新的動(dòng)作。

吉利將成立新的實(shí)體公司，獨(dú)立于燃油車業(yè)務(wù)

據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道稱，吉利汽車將成立新的電動(dòng)汽車實(shí)體公司，該公司將負(fù)責(zé)新能源汽車業(yè)務(wù)。資本邦了解到，吉利新成立的公司將負(fù)責(zé)新能源汽車產(chǎn)品規(guī)劃，同時(shí)還將建立新的銷售渠道和營銷布局，獨(dú)立于燃油車業(yè)務(wù)。同時(shí)，新能源汽車業(yè)務(wù)也將由一個(gè)獨(dú)立的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)。不過，截止到目前，具體方案還在權(quán)衡中。

消息人士稱，新公司或命名為L(zhǎng)ingling Technologies，主要用于管理基于SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)生產(chǎn)的車型;負(fù)責(zé)營銷旗下領(lǐng)克品牌的SEA架構(gòu)電動(dòng)汽車和面向大眾市場(chǎng)的幾何電動(dòng)汽車。

吉利汽車集團(tuán)副總裁、銷售公司總經(jīng)理林杰就此回應(yīng)媒體時(shí)表示：“我們說到做到，把對(duì)用戶的承諾兌現(xiàn)。關(guān)于我們的純電品牌，在這個(gè)充滿生機(jī)的春天也很快迎來發(fā)布，敬請(qǐng)期待?！?/span>

據(jù)悉，在銷售渠道方面，新公司將建立新的銷售渠道，將會(huì)在城市中心建立展廳中心。資本邦猜測(cè)，這個(gè)城市展廳中心或許與蔚來的NIO HOUSE 類似。根據(jù)吉利的規(guī)劃，上述城市展廳中心部分是采取直營模式，控制定價(jià)與庫存;另一部分則是與經(jīng)銷商合作，共同建設(shè)。

在新能源汽車方面，吉利汽車很早就有布局。早在2015年，吉利在當(dāng)年廣州車展前夕正式發(fā)布了新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略——“藍(lán)色吉利行動(dòng)”，包括全面實(shí)現(xiàn)2020年企業(yè)平均5.0L/百公里燃油消耗限值、實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者用傳統(tǒng)汽車的購車成本購買插電式混動(dòng)汽車的夢(mèng)想、實(shí)現(xiàn)到2020年新能源汽車銷量占吉利整體銷量90%以上;

其中，插電式混動(dòng)與油電混動(dòng)汽車銷量占比達(dá)到65%，純電動(dòng)汽車銷量占比達(dá)35%、在氫燃料及金屬燃料電池汽車研發(fā)方面取得實(shí)質(zhì)性成果以及實(shí)現(xiàn)新能源技術(shù)，智能化、輕量化技術(shù)在行業(yè)的領(lǐng)先地位。

如今回看當(dāng)年提出的“藍(lán)色吉利行動(dòng)”，吉利在過去的5年中，大部分提出的目標(biāo)已完成，但仍然有部分還沒有達(dá)成，例如當(dāng)年提出到2020年，新能源汽車銷量占比沒有達(dá)標(biāo)。當(dāng)然，未達(dá)成的也和當(dāng)初的計(jì)劃比較激進(jìn)有關(guān)。

近日，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福在內(nèi)部講話中表示：“基于全球汽車產(chǎn)業(yè)變革及應(yīng)用環(huán)境變化，吉利正在制定‘兩個(gè)藍(lán)色吉利行動(dòng)’計(jì)劃。”據(jù)悉，李書福提到的“兩個(gè)藍(lán)色吉利行動(dòng)”包括兩個(gè)方面。

一方面是吉利將主攻節(jié)能與新能源汽車，包括混合動(dòng)力汽車、插電混合動(dòng)力汽車、增程式插電混合動(dòng)力汽車，還有小排量節(jié)能汽車。其中，90%左右是大電量混合動(dòng)力汽車，10%左右是傳統(tǒng)節(jié)能小排量汽車。另一方面，該計(jì)劃還將主攻純電動(dòng)智能汽車，組建全新的純電動(dòng)汽車公司，正面參與智能純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。

從2015年發(fā)布的藍(lán)色吉利行動(dòng)與2021年提出的兩個(gè)藍(lán)色吉利行動(dòng)的內(nèi)容來看，后者更像是前者的延續(xù)與補(bǔ)充，這也從側(cè)面證明吉利在新能源汽車方面的布局與重視程度始終沒有改變。

從效果來看，吉利在2015年提出的藍(lán)色吉利行動(dòng)中包含的到2020年新能源汽車銷量占吉利整體銷量90%以上的規(guī)劃并沒有達(dá)成。數(shù)據(jù)顯示，2020年全年，吉利汽車新車?yán)塾?jì)銷量為132萬輛，其中新能源汽車銷量?jī)H為6.8萬輛，同比下滑39.8%，新能源汽車占比僅為5.2%。

此次，吉利欲成立新的實(shí)體公司負(fù)責(zé)新能源汽車業(yè)務(wù)不僅是想加速在新能源車領(lǐng)域的布局，早日實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)藍(lán)色吉利行動(dòng)”的目標(biāo)，同時(shí)也是吉利重磅押注新能源汽車業(yè)務(wù)的決心體現(xiàn)。

成立獨(dú)立的公司負(fù)責(zé)新能源汽車業(yè)務(wù)，或?qū)?huì)比此前更加靈活，也更加專注，在營銷方式和銷售渠道方面或許更加現(xiàn)代化、時(shí)尚化以及個(gè)性化等。

成立新能源汽車公司或成為車企新常態(tài)

在吉利發(fā)布成立新的實(shí)體公司，負(fù)責(zé)新能源汽車業(yè)務(wù)規(guī)劃之前，已有不少既有燃油車業(yè)務(wù)和新能能源汽車業(yè)務(wù)的車企已經(jīng)采取了類似的舉措，例如廣汽集團(tuán)(10.830, 0.00, 0.00%)成立了廣汽新能源、長(zhǎng)安汽車(17.600, 0.20, 1.15%)等企業(yè)成立新能源汽車公司。

公開資料顯示，2018年5月，長(zhǎng)安汽車成立了重慶長(zhǎng)安新能源汽車科技有限公司(下文簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)安新能源”)，注冊(cè)資本20222.8178萬元。該公司經(jīng)營范圍包括新能源汽車整車及汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、加工、銷售和咨詢服務(wù);汽車整車制造(不含汽車發(fā)動(dòng)機(jī));汽車零部件銷售等業(yè)務(wù)。

2017年，廣汽集團(tuán)成立廣汽新能源公司，該公司于2020年改名為廣汽埃安新能源汽車有限公司(下文簡(jiǎn)稱“廣汽埃安新能源公司”)。自廣汽埃安新能源公司成立以來，其在新能源汽車市場(chǎng)不斷布局，包括產(chǎn)品、銷售渠道以及營銷等方面。

在2020年的廣州車展期間，廣汽集團(tuán)正式宣布“廣汽埃安”將品牌獨(dú)立，未來將定位為高端智能電動(dòng)車品牌。截止目前，廣汽埃安以及發(fā)布包括AION·S、AION·Y等在內(nèi)的四款新能源汽車。

在2020年，廣汽埃安新能源公司在銷量方面也取得不錯(cuò)的成績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，2020年全年新車?yán)塾?jì)銷量為60033輛，同比高增42.9%。

車企選擇獨(dú)立成立一家新能源汽車公司，除了能夠更加專注新能源汽車業(yè)務(wù)外，也更方便拆分上市。今年2月初，資本邦從長(zhǎng)安汽車官方招標(biāo)平臺(tái)獲悉長(zhǎng)安新能源在已發(fā)布的《重慶長(zhǎng)安新能源汽車科技有限公司財(cái)務(wù)顧問選聘詢價(jià)采購公告》上稱，根據(jù)長(zhǎng)安新能源戰(zhàn)略發(fā)展需要，擬展開IPO事項(xiàng)，計(jì)劃選聘證券公司擔(dān)任長(zhǎng)安新能源財(cái)務(wù)顧問。據(jù)資本邦了解，長(zhǎng)安新能源財(cái)務(wù)顧問將主要負(fù)責(zé)長(zhǎng)安新能源股份制改造、B輪融資以及IPO上市三個(gè)部分。需要指出的是，長(zhǎng)安新能源B輪融資的規(guī)模為30億元人民幣。

在國內(nèi)最近幾年成立的新能源企業(yè)中，目前只有蔚來汽車、小鵬汽車以及理想汽車等企業(yè)在美國成功上市。同時(shí)，也有不少車企正在謀求登入科創(chuàng)板，成為登入科創(chuàng)板汽車第一股。值得一提的是，一位業(yè)內(nèi)人士透露，國內(nèi)證券市場(chǎng)的融資量有限，誰率先入場(chǎng)會(huì)有一定的優(yōu)勢(shì)，尤其是在新能源上市窗口逐漸收縮的情況下。

隨著新能源汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，新能源汽車業(yè)務(wù)在車企中的占比份額或?qū)⒅鸩綌U(kuò)大，車企成立獨(dú)立新能源汽車公司或?qū)⒊蔀樾碌某B(tài)。根據(jù)有關(guān)部門發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，到2025年，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。

對(duì)此，中國工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國斌認(rèn)為，2019年中國新能源(3.950, -0.01, -0.25%)汽車的市場(chǎng)滲透率是4.7%，2020年達(dá)到5%，未來5年要實(shí)現(xiàn)20%的目標(biāo)，每年的年復(fù)合增長(zhǎng)率必須達(dá)到30%以上。中國新能源汽車在購買成本、充電便利性等方面與傳統(tǒng)燃油汽車相比還有一些差距，要推動(dòng)實(shí)現(xiàn)20%的目標(biāo)，還需要向歐洲國家學(xué)習(xí)，也需要雙向發(fā)力，從供給和需求兩側(cè)推進(jìn)。

聲明：圖文源自網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者及來源所有，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除。
 

微信搜索關(guān)注言商社，并在對(duì)話框回復(fù)哈佛還可免費(fèi)獲得哈佛商學(xué)院強(qiáng)烈推薦的“經(jīng)典商業(yè)財(cái)經(jīng)著作100本”+“微粒體商務(wù)PPT100份”助你在危機(jī)時(shí)刻修煉內(nèi)功，實(shí)現(xiàn)逆襲。

本文僅代表作者觀點(diǎn)，版權(quán)歸原創(chuàng)者所有，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)?jiān)谖闹凶⒚鱽碓醇白髡呙帧?/p>

免責(zé)聲明：本文系轉(zhuǎn)載編輯文章，僅作分享之用。如分享內(nèi)容、圖片侵犯到您的版權(quán)或非授權(quán)發(fā)布，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系進(jìn)行審核處理或刪除，您可以發(fā)送材料至郵箱：service@tojoy.com