來(lái)源丨經(jīng)濟(jì)說(shuō)談

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全球眾多車(chē)企都在發(fā)布各自的財(cái)報(bào)，公布過(guò)去一年的“成績(jī)單”，其中不少車(chē)企出現(xiàn)了巨額虧損，而有的車(chē)企卻依然賺得盤(pán)滿缽滿，全球汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局愈加激烈，尤其是在經(jīng)歷了2020年“黑天鵝”之后，行業(yè)新一輪洗牌已經(jīng)開(kāi)始。

其中，法國(guó)雷諾汽車(chē)2020年巨虧626億，成為其有史以來(lái)最大的年度虧損。根據(jù)財(cái)報(bào)顯示，雷諾汽車(chē)2020年?duì)I收435億歐元，凈虧損80億歐元，折合626億人民幣。事實(shí)上，雷諾汽車(chē)在2019年就已經(jīng)出現(xiàn)虧損，2020年虧損額繼續(xù)擴(kuò)大。

雷諾虧損的原因有三點(diǎn)：第一，雷諾50%的市場(chǎng)在歐洲，而歐洲去年的情況導(dǎo)致銷量大跌；第二，雷諾在俄羅斯、土耳其和印度有很大市場(chǎng)，但是依然受到影響，銷量下滑；第三，中國(guó)市場(chǎng)復(fù)蘇較快，但是雷諾于2020年退出了中國(guó)市場(chǎng)， 失去了業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的動(dòng)能。

除了雷諾，日產(chǎn)也出現(xiàn)了很大程度的虧損。根據(jù)日產(chǎn)發(fā)布的財(cái)報(bào)，2020年日產(chǎn)凈利潤(rùn)虧損6700億日元，折合446億人民幣，而2019年的虧損額為447億元，所以日產(chǎn)已經(jīng)出現(xiàn)了連續(xù)兩年的虧損，形勢(shì)不容樂(lè)觀。

眾所周知，雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟是全球第三大汽車(chē)集團(tuán)，2020年的銷量高達(dá)780萬(wàn)輛，跟在豐田、大眾之后。既然是“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”，為什么會(huì)出現(xiàn)如此大的虧損？事實(shí)上，這三家車(chē)企都出現(xiàn)了銷量下滑的情況，進(jìn)而導(dǎo)致業(yè)績(jī)下跌。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2020年雷諾、日產(chǎn)、三菱的銷量分別下降21%、22%、30%。三巨頭中拖后腿的顯然是日產(chǎn)，雷諾集團(tuán)直接持有日產(chǎn)超40%的股份，日產(chǎn)的大幅虧損導(dǎo)拖累雷諾集團(tuán)業(yè)績(jī)大跌，如果再失去中國(guó)市場(chǎng)，日產(chǎn)可能就沒(méi)有明天了。

同樣作為日本汽車(chē)巨頭，豐田卻賺得洋洋得意，目前是世界上最賺錢(qián)的汽車(chē)公司。

根據(jù)財(cái)報(bào)顯示，2020財(cái)年豐田汽車(chē)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)超過(guò)2萬(wàn)億日元，折合1300億人民幣。而且豐田的汽車(chē)銷量再次回到世界第一，去年銷量為952萬(wàn)輛，大眾為930萬(wàn)輛。

當(dāng)然，緊跟在豐田之后的大眾集團(tuán)，依然是全球最賺錢(qián)的車(chē)企之一。據(jù)顯示，2020財(cái)年大眾集團(tuán)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)88億歐元，折合689億人民幣，由于歐洲市場(chǎng)銷量大跌，業(yè)績(jī)出現(xiàn)下滑，不過(guò)好在中國(guó)市場(chǎng)逆勢(shì)反彈，進(jìn)一步緩和了大眾的業(yè)績(jī)下跌程度。

由此可見(jiàn)，對(duì)于全球車(chē)企來(lái)說(shuō)，能夠牢牢把握住中國(guó)市場(chǎng)，是有多么的重要。那么，中國(guó)的汽車(chē)企業(yè)在過(guò)去一年業(yè)績(jī)表現(xiàn)如何？

國(guó)產(chǎn)汽車(chē)行業(yè)的洗牌依然在持續(xù)，沒(méi)有核心競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)企會(huì)陸續(xù)被淘汰，2020年已經(jīng)有華晨、眾泰、力帆等車(chē)企破產(chǎn)重整。

作為國(guó)內(nèi)新能源巨頭的比亞迪，2020年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)42-46億元，增幅超過(guò)160%，而知名券商給出的預(yù)測(cè)為44.8億元。

這樣的凈利潤(rùn)盡管還無(wú)法與全球汽車(chē)巨頭相比，但至少實(shí)現(xiàn)了盈利，而且增幅較高，這樣的成績(jī)?cè)趪?guó)內(nèi)還是不錯(cuò)的。

此外，上汽集團(tuán)2020年凈利潤(rùn)為200億元，下跌21%，汽車(chē)銷量跌幅超過(guò)10%。和上汽不同的是，一汽集團(tuán)2020年大放光彩，去年一汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)467億元，增長(zhǎng)6%，這樣的成就可以說(shuō)非常出彩，一汽也成為了2020年中國(guó)凈利潤(rùn)最高的車(chē)企。

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