5G又有大消息!工信部發(fā)聲:加快推進(jìn)15個行業(yè)5G應(yīng)用先行先試
來源丨央視財經(jīng)
7月25日,工信部在廣東省召開現(xiàn)場會,推動5G行業(yè)應(yīng)用規(guī)?;l(fā)展。商用兩年至今,5G技術(shù)究竟都應(yīng)用在了哪些場景?帶來了哪些效益?
智能巡檢 無人運(yùn)輸 5G應(yīng)用成效初顯

在廣東深圳的一處變電站,一臺5G智能巡檢機(jī)器人在對現(xiàn)場大量的電力設(shè)備進(jìn)行日常的巡檢和維護(hù)。以往這些工作都需要依靠人工完成,可能需要花費三天的時間;而現(xiàn)在結(jié)合5G的機(jī)器人以及現(xiàn)場大量的高清攝像頭,所有的圖像采集可以在一個小時內(nèi)完成。

南方電網(wǎng)深圳供電局系統(tǒng)運(yùn)行部通信管理部主管 周建勇:5G智能巡檢能夠看到一些人看不到的東西,比如紅外的一些測溫。以前人工要去靠近高壓設(shè)備去采集,對人的安全提出了更高的要求。我們在電力的輸、變、配、用都在推廣5G的新技術(shù),在深圳預(yù)計到明年會有4417個電力的5G業(yè)務(wù)終端上線。

除了電力行業(yè)外,在一家生產(chǎn)彩電的工廠里,記者看到5G也能為AI視覺質(zhì)檢提供幫助。每張電路板上有幾處瑕疵,機(jī)器都能通過5G把高清圖像傳到云端,快速掃描識別發(fā)現(xiàn)。僅這一個檢測環(huán)節(jié),最短間隔時間就由原來的15秒降到了3秒。走出車間、來到港口,38輛無人駕駛的集裝箱卡車正在來回搬運(yùn)貨物。而曾經(jīng)需要高空作業(yè)的塔吊等設(shè)備,現(xiàn)在也都可以通過5G網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程操控。

深圳媽灣智慧港操作總監(jiān) 林敏:我們的無人集卡在后臺實現(xiàn)了一人對五車的監(jiān)控,節(jié)省了80%的拖車司機(jī)人數(shù)。需要大量的視頻傳輸,所以5G在駕駛過程中是一個必不可少的基礎(chǔ)條件。
加快5G應(yīng)用復(fù)制推廣 增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)支撐能力
目前5G在多個行業(yè)中都已經(jīng)找到了能實際發(fā)揮作用的典型場景。在7月25日的現(xiàn)場會上,工信部部長肖亞慶表示,下一步關(guān)鍵是要加快5G應(yīng)用的復(fù)制推廣,同時增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)支撐能力。

當(dāng)前,我國已建成全球最大的5G獨立組網(wǎng)網(wǎng)絡(luò),開通5G基站96.1萬個,5G終端連接數(shù)達(dá)到3.65億?!?G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”項目接近1600個。7月12日,工信部等十部門最新對外發(fā)布《5G應(yīng)用“揚(yáng)帆”行動計劃(2021-2023年)》,提出到2023年,我國5G個人用戶普及率超過40%,用戶數(shù)超過5.6億;大型工業(yè)企業(yè)的5G應(yīng)用滲透率超過35%,每個重點行業(yè)打造100個以上5G應(yīng)用標(biāo)桿。

工業(yè)和信息化部部長 肖亞慶:要加快應(yīng)用的復(fù)制推廣,加快推進(jìn)15個行業(yè)5G應(yīng)用先行先試。對ToC(消費者端)的(應(yīng)用)可能也要加大點激勵力度。只有在ToC(消費者端)上有大規(guī)模的這種體驗以后,會催生后續(xù)的發(fā)展。

記者了解到,雖然應(yīng)用場景廣泛,但5G應(yīng)用現(xiàn)階段仍面臨投入成本高、部分關(guān)鍵環(huán)節(jié)“卡脖子”等挑戰(zhàn)。新發(fā)布的《行動計劃》提出,未來3年要加強(qiáng)關(guān)鍵系統(tǒng)設(shè)備攻關(guān),加快彌補(bǔ)產(chǎn)業(yè)短板弱項,加大基帶芯片、射頻芯片、關(guān)鍵射頻前端器件等投入力度,加速突破技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化瓶頸。
工業(yè)和信息化部部長 肖亞慶:要增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)的支撐能力。針對芯片、模組等制約規(guī)模化應(yīng)用的關(guān)鍵環(huán)節(jié),加大資金、稅收政策的支持力度。
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