與常見的轎車、SUV一樣，皮卡也有分不同級別，不同的是，皮卡的分級不能單純看車長和軸距，因為在車廂+貨廂的結構下，大多數(shù)皮卡的尺寸都不小，車長輕松超5米。所以我們在跟皮卡分級的時候，不能看尺寸，而要看這輛皮卡能干什么事情。

一般來說，普通的皮卡多用來載貨，權當運輸工具；中端皮卡配置上有所升級，具備不俗的越野能力，也有不少越野愛好者用來玩耍；至于高端的皮卡，性能則更加出眾同時乘坐舒適性方面已經(jīng)可以媲美乘用車了，可以勝任更多的用車需求，在外國更是受到無數(shù)家庭的寵愛。那么問題來了，天花板級別的高端高性能皮卡會是怎么樣的存在？我們從福特F-150猛禽身上，應該能找到答案。

江湖地位與經(jīng)典設計

連續(xù)41年的美國最暢銷車型是什么？不是卡羅拉這樣的平民轎車，也不是探險者這樣的大空間SUV，而是福特汽車的F系列皮卡。這個系列在2022年全年生產(chǎn)超過64萬輛，數(shù)量驚人，據(jù)說如果把2022年生產(chǎn)的F系列皮卡排成一列，長度將達到2400英里。

能夠連續(xù)41年成為美國最暢銷車型的F-系列，在皮卡“江湖”當中自然擁有非一般的地位，是公認的皮卡界“天花板”。福特在國內(nèi)官方引進的F-系列皮卡正是全新一代福特F-150猛禽，這也是F系列當中知名度最高也是最具魅力的王牌車型。

經(jīng)典的車型一般都會擁有讓人一見難忘的高辨識度設計，從全新一代福特F-150猛禽的名字也能看出，這款車的特點就在于“硬核”和“力量”，這兩大特點在新車的外形細節(jié)上展現(xiàn)得淋漓盡致。

前臉的“F O R D”標識是福特F-150猛禽獨有的設計，配上全黑色的貫穿式中網(wǎng)，整個前臉的力量感和視覺寬度都得到了提升。值得一提的還有，大燈與中網(wǎng)一體化的設計，兩側的LED燈帶與中網(wǎng)勾勒出寬大的長方形造型，營造出更加霸氣的觀感。相信很多人選擇全新一代福特F-150猛禽，都是奔著這副力量感十足的前臉造型去的。

除了標志性的中網(wǎng)以外，新車還有許多符合其身份的造型細節(jié)。例如在中網(wǎng)下方，更寬的前保險杠下護板除了能在高強度越野的過程中起到更好的保護作用以外，靜態(tài)觀感上也更加野性。同樣地，車尾的高間隙后保險桿和雙邊單出排氣口布局，也時刻暗示著該車擁有著強悍的越野性能。

從車頭往上看，則是另外一個非常有辨識度的細節(jié)，發(fā)動機罩上兩條隆起的筋線展現(xiàn)了不怒自威的力量感。頂部的黑色散熱開口棱角分明，似乎在向外界展示著它源源不斷的動力輸出，“RAPTOR”字樣的徽標雖然尺寸不大，但卻是“猛禽”的最佳佐證，就像在時刻告訴別人：這是一輛你惹不起的皮卡。

沒錯，福特F-150猛禽造型的經(jīng)典在于它時刻在透露出那種“不怒自威”的氣場，而全新一代福特F-150猛禽則是在原有的經(jīng)典設計基礎上加入了一些讓新車變得更有表現(xiàn)力的細節(jié)，讓原汁原味的美系硬核皮卡魅力進一步升華。

但說到“原汁原味”，不得不提的還要數(shù)這款車的性能。

原汁原味的硬核性能

排量即正義，無論任何年代，大咖都會很大膽地說出這句話。既然是天花版級別的皮卡，唯有全新調校的3.5L EcoBoost V6雙渦輪增壓高功率發(fā)動機，跟這輛硬核高性能皮卡才是最般配的。

這臺機器有多硬核？311kW的最大功率、684N·m的峰值扭矩，是歷代福特F-150猛禽車型中最強的一款。得益于10AT變速箱對于動力的梳理，即便有如此強勁的動力，NEDC綜合工況油耗也僅為11.5L/100km。對了，這臺車只需要加隨處都能找到92號汽油，非常方便。

全新一代福特F-150猛禽擁有強悍的性能，不只是因為發(fā)動機排量大，更重要的是這臺機器背后的技術含量：先進的雙渦輪技術、10.5：1的壓縮比，以及在這一代車型上新增的高功率冷卻風扇。這些技術都在福特嚴苛的測試中獲得驗證，被譽為一款能夠以原廠配置征戰(zhàn)“地獄巴哈”的超性能越野皮卡。這意味著在惡劣的戶外環(huán)境中，這套動力系統(tǒng)依舊能有出色的性能輸出，這正是一輛硬核皮卡必備的素養(yǎng)。

性能如此強勁的皮卡，不用來越野就是暴殄天物了。福特方面也很清楚，用戶入手這樣一輛皮卡之后，少不了一些高強度的越野，所以說起越野，全新一代福特F-150猛禽同樣是當仁不讓的。

根據(jù)大咖的經(jīng)驗，一輛好的越野車，通常擁有兩大特征：更高的通過性和更強的抓地力。從這兩個點出發(fā)，我們看看全新一代福特F-150猛禽都做了些什么。

首先是通過性，TMS地形管理系統(tǒng)會對車輛多個模塊（動力、轉向、差速鎖、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等）進行自動設置，從而提供7種適應不同工況的駕駛模式，讓車輛順利完成越野穿越。另外，F(xiàn)OX賽級減震器系統(tǒng)能以最高每秒500次的頻率快速調整懸架阻尼系數(shù)，從而讓車輛更輕松地通過顛簸路面。至于越野轉彎輔助，則能夠減少轉彎半徑，更輕松地穿越狹窄地形。分時四驅系統(tǒng)則是硬派越野車上的必備配置，提供2H、4H、4L等擋位供選擇，可以分別用來應對市區(qū)和越野路面。面對不同的越野工況需求，全新一代福特F-150猛禽似乎已經(jīng)為車主想好了萬全之策。

至于抓地力，一方面是量身定制的全新五連桿后懸架系統(tǒng)，擁有自由高度達到614mm的24英寸螺旋彈簧，有助于新車更好地將動力輸出到地面；另一方面，來自米其林旗下的頂尖越野輪胎——百路馳KO2與硬核越野可謂標配，擁有著出色的輪胎抓地力。

在大咖看來，全新一代福特F-150猛禽是懂越野的，而且他身上擁有許多越野相關的電子輔助功能，可謂與時俱進。強勁的動力和出色的越野性能是一輛優(yōu)秀皮卡必不可少的兩大元素，而福特F-150猛禽統(tǒng)統(tǒng)具備，這或許就是“皮卡天花板”的魅力。

同樣硬核的車內(nèi)配置

“天花板”意味無從挑刺，如果這款皮卡只具備好看的外形和強勁的越野性能，是不足以被定義為“天花板”級別的。作為當下最新款的皮卡，車內(nèi)的智能化配置也同樣需要兼顧，這是當下消費者的訴求。顯然，全新一代福特F-150猛禽是有備而來的。

全新的12.4英寸儀表盤配合12英寸LCD彩色觸摸顯示屏奠定了車廂科技感的基調，還能顯示更加詳細越野路況數(shù)據(jù)和實時導航。中控屏所搭載的全新一代SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)支持雙音區(qū)AI智能語音交互和豐富的車載互聯(lián)功能，和主流的轎車、SUV無異。

其他舒適性配置方面，諸如能夠溫度過高自動停止的手機無線充電、能有效過濾95%以上的PM2.5顆粒物的全時智能馨風系統(tǒng)以及擁有18個揚聲器的專業(yè)級B&O音響系統(tǒng)。前擋風玻璃處還配備了專屬中國市場的ETC系統(tǒng)，為中國車主考慮周到。

可以這么說，豪華轎車/SUV該有的配置，全新一代福特F-150猛禽都有配備，甚至在音響系統(tǒng)、馨風系統(tǒng)等方面，比大多數(shù)轎車、SUV都做得更加出色。360度無死角的產(chǎn)品力表現(xiàn)，才符合大咖對于頂級皮卡的定義。

總結：硬核玩家必備座駕

皮卡意味著更多元化的戶外用車體驗，這也是為什么在福特F系列皮卡會成為全美暢銷車型的原因。而全新一代福特F-150猛禽是一款更加硬核的福特皮卡，造型上有足夠的力量感和辨識度，動力和越野性能強悍，車內(nèi)的智能化配置又能緊跟潮流。對于任何一位硬核越野玩家來說，都很難拒絕這么一輛座駕。

4月10日15：30，全新一代福特F-150猛禽開啟年度第二輪定購，大定價格為72.08萬元。另外，福特中國還同步推出烈焰風暴特別版，這是在全新的直銷模式下，福特中國首款為中國市場專屬打造的福特F-150猛禽特別版車型，價格為73.08萬元。如果你也被全新一代福特F-150猛禽吸引，現(xiàn)在就是入手的最好機會了！