4月10日，比亞迪正式發(fā)布全球首個新能源專屬智能車身控制系統(tǒng)——云輦。云輦智能車身控制系統(tǒng)由比亞迪全棧自研，這也標(biāo)志著比亞迪成為首個自主掌握智能車身控制系統(tǒng)的中國車企。

云輦產(chǎn)品矩陣包含云輦-C、云輦-A、云輦-P等產(chǎn)品，將從舒適、操控、安全、越野等維度大幅提升消費者的駕乘體驗，進(jìn)一步鞏固領(lǐng)先地位。

云輦-C為智能阻尼車身控制系統(tǒng)，也是云輦系列產(chǎn)品中的入門版本，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛舒適性和運動性的完美兼容。云輦-C硬件已搭載在比亞迪漢、唐及 騰勢D9三款車型的部分配置版本上，后續(xù)將通過OTA陸續(xù)升級為云輦-C系統(tǒng)。

云輦-A為智能空氣車身控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)能對座椅側(cè)翼聯(lián)動，過彎時能夠主動加強座椅側(cè)翼支撐性，實現(xiàn)主動護(hù)翼功能，讓整車具備極致的舒適性、支撐性與通過性，樹立奢適新標(biāo)桿。云輦-A將首搭于騰勢N7車型。

云輦-P為智能液壓車身控制系統(tǒng)，云輦-P通過采用液壓緩沖蓄能器實現(xiàn)了多級懸架變剛度調(diào)節(jié)能力，能夠?qū)崿F(xiàn)超高舉升、四輪聯(lián)動、露營調(diào)平等超強越野功能，兼顧用戶在不同駕駛場景中的全方位需求，塑造全球豪華越野新巔峰。云輦-P將首搭仰望U8。

另外，在發(fā)布會最后，比亞迪還帶來了一個小驚喜——云輦-X ，全主動車身控制技術(shù)。云輦-X是旗艦型號，集合了C/A/P三套系統(tǒng)的技術(shù)精華。它能夠利用雙目攝像頭或激光雷達(dá)來識別前方路面起伏，預(yù)判式主動調(diào)整懸架系統(tǒng)狀態(tài)。

行業(yè)目前針對車身垂直方向控制的研究，主要從單一技術(shù)或者單一硬件入手。比亞迪率先拿出車輛垂直方向系統(tǒng)化解決方案，為車身垂向控制插上電動化和智能化的翅膀。云輦的推出，是比亞迪繼刀片電池、CTB、易四方之后的又一安全技術(shù)突破。