新4008做為東風(fēng)標(biāo)致的主力車型。在今年這款車推出了創(chuàng)享版。“創(chuàng)享”的內(nèi)涵是與用戶共創(chuàng)共享新法式的產(chǎn)品與有品的有車生活，也通過加入用戶票選更喜愛的功能與配置，為這款車注入了全新活力?；盍υ谀?？咱們這么看！

（全新4008新增冰山藍(lán)車色，是你的菜么？）

首先是安全性上，全新4008采用鋁合金前后防撞梁、鋁合金機(jī)蓋、鋁合金翼子板、輕量化的超高強(qiáng)度熱成型鋼等，基本上是用一整套低能耗配件與高規(guī)格的輕量化材料堆出來的。在這里面我們提到了超高強(qiáng)度的熱成型鋼。輕量化只是這種鋼的附屬作用，直接的作用是用于提升車輛的安全性。全新4008在車身的A\B柱、上下邊梁，以及車門防撞梁位置都采用抗拉強(qiáng)度至高達(dá)1600MPa的超高強(qiáng)度鋼，整體車身的高強(qiáng)度使用比例達(dá)到了74.2%。同時(shí)，為了發(fā)揮高強(qiáng)度鋼的安全性，對應(yīng)的焊點(diǎn)數(shù)量達(dá)到了5420個(gè)，與沃爾沃的S90，處于同一水準(zhǔn)。

其次就還是那個(gè)老話題，買燃油車首先考慮的是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱。不過，這次的全新4008創(chuàng)享版有個(gè)新改變，它在16.77萬元的直售一口價(jià)下，提供了1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)與愛信原裝進(jìn)口的8AT變速箱。等于說，動(dòng)力系統(tǒng)直接達(dá)到了旗艦水準(zhǔn)。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為155kW，扭矩為300N·m。不需要任何吹噓，在這個(gè)價(jià)位中，合資品牌車型沒有任何一款車比它強(qiáng)。

全新4008創(chuàng)享版的這套動(dòng)力系統(tǒng)并不是首次使用。在標(biāo)致國內(nèi)國外的4008車型中都有配置，累計(jì)銷量已經(jīng)突破100萬輛，經(jīng)過了大量市場驗(yàn)證，是套挺成熟的動(dòng)力系統(tǒng)，可靠性無需擔(dān)心。油耗方面，在同等的工信部測試中，百公里油耗只有6.2L，同樣的頂尖的存在。

然后就是這輛車的操控性了。進(jìn)入全新4008座艙，摸到方向盤，會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)方向盤是小巧的賽車式方向盤，居然有換擋撥片。而且它還不愿意充當(dāng)一個(gè)擺設(shè)，撥一下?lián)芷兯傧渚湍芰ⅠR換擋，反映很跟手，沒有遲滯。我們編輯開這車去了山里，過彎的時(shí)候，會(huì)通過撥片使用手動(dòng)模式，強(qiáng)制變速箱工作到2-3擋，享受引擎咆哮過彎的刺激感。

讓我們回到座艙，整個(gè)座艙的布局略微偏向駕駛員。液晶儀表位置也很高，完全不需要像傳統(tǒng)儀表一樣，低下頭看。儀表中的導(dǎo)航和車輛信息與馬路上的景色處在同一個(gè)水平視野中，需要手部操作的模塊也都在一臂范圍內(nèi)。似乎整個(gè)車都是為了駕駛而來。這樣想，法系車擁有的并不只是那些經(jīng)年積累的底盤功力，而是整個(gè)車都在為駕駛服務(wù)。

從以上種種可以看出，法系車對于駕駛性非常的認(rèn)知，如果你買車注重駕駛性，全新4008一定不容錯(cuò)過，去店里體驗(yàn)一番相信你一定能夠喜歡上它。其實(shí)還是那句話，買車一定要自己試才能找到自己真正喜歡的車輛，體驗(yàn)過全新4008你會(huì)喜歡上它的。

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