2023上海車展持續(xù)吸引全球目光，與此同時，汽車行業(yè)就業(yè)前景、工作穩(wěn)定性以及薪資狀況受到各界關(guān)注。

前程無憂發(fā)布的《2023汽車行業(yè)人才職業(yè)狀態(tài)觀察報告》顯示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的職業(yè)和崗位急速增長。在人才供給端，整車制造及供應(yīng)鏈供應(yīng)商（含零配件、汽車半導(dǎo)體、自動駕駛、動力電池等）人才占比最高，其次為汽車后市場服務(wù)（含經(jīng)銷商、服務(wù)商等）。

在人才供給端分析學(xué)歷及年齡構(gòu)成，本科人才仍是行業(yè)人才主體，占比近三分之二；汽車從業(yè)者年齡集中分布于80后和90后。從工作經(jīng)驗來看，擁有3-5年和5-10年的資深工作經(jīng)驗的從業(yè)者較多，分別占比30%和32%。其次，從業(yè)者工作經(jīng)驗在3年以內(nèi)、10年以上的占比分別為26%和12%。

在軟件定義汽車的時代，智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的職業(yè)和崗位急速增長。受市場供求關(guān)系影響，經(jīng)驗豐富、擁有綜合技能的復(fù)合型人才成“熱門”，智能電動汽車人才總體薪酬處于中高水平。受訪從業(yè)者年薪大多數(shù)分布于20-40萬、10-20萬的區(qū)間內(nèi)，分別占比35%和34%；年薪在10萬以內(nèi)、40萬以上的占比分別為16%和15%。

身處朝陽賽道，汽車行業(yè)的人才需求相對較大，行業(yè)內(nèi)展現(xiàn)出一定的就業(yè)穩(wěn)定性。前程無憂數(shù)據(jù)顯示，77.8%的受訪從業(yè)者表示近一年沒有跳槽經(jīng)歷。2023年一季度中國汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)ACI表明汽車產(chǎn)業(yè)在趨冷區(qū)間低位運行，行業(yè)現(xiàn)狀導(dǎo)致崗位需求量有限，人才流動并不活躍。然而，隨著科技企業(yè)入局、新能源汽車帶動行業(yè)整體增長，行業(yè)被關(guān)注度持續(xù)提升，人才需求逐漸增多。同時，行業(yè)現(xiàn)有的專業(yè)人才相對有限，人才培養(yǎng)需要一定周期。在分析跳槽者工作年限構(gòu)成時，工作年限在3年以內(nèi)的“初級職場人”占比46.6%，比例高于工作年限在3-5年及5年以上的職場人。訪談發(fā)現(xiàn)，汽車人才傾向于行業(yè)內(nèi)流動，43.5%的受訪者一直從事于本行業(yè)。

除此之外，汽車行業(yè)傾向于吸納互聯(lián)網(wǎng)人才。獵聘調(diào)研顯示，2022年，新能源車企主動溝通的大廠人才同比增長140.03%。這些大廠人才來源前五的公司是阿里、百度、小米、字節(jié)跳動和京東。大廠作為互聯(lián)網(wǎng)頭部公司，擁有較多高質(zhì)量的數(shù)字化、智能化人才。此外，百度和小米這樣的大廠已加入了跨界造車的行列，在某些業(yè)務(wù)上，他們與新能源汽車的人才流動可以無縫對接。

從業(yè)者的職業(yè)認(rèn)同度很大程度上反映了行業(yè)的生存狀態(tài)，近七成受訪者認(rèn)為“入行”是正確選擇，前程無憂報告顯示，汽車從業(yè)者對工作滿意度的自評分?jǐn)?shù)普遍較高，選擇“80-90分”、“70-80分”的人數(shù)最多，分別占比40.5%和31.7%。另外，有2.3%的人對自己工作打出了非常不滿意的“60分以下”，13.2%的人打出接近滿分的“90-100分”。

報告稱，非金錢的激勵因素對于年輕求職者選擇汽車行業(yè)的影響越來越大。問及選擇該行業(yè)的理由，薪資重視程度僅排第三（41.2%）?！鞍l(fā)展前景好”（50.8%）、“興趣和喜歡”（46.5%）、“團(tuán)隊氛圍好”（15.8%）等標(biāo)簽逐漸成為汽車行業(yè)吸引人才的關(guān)鍵，這些和自身工作體驗相關(guān)性高的因素，往往是求職者在做職業(yè)offer比較時的重要考量。

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