連續(xù)三年多的“口罩生涯”已經對我們的生活產生了深遠的影響，其中最讓人無法接受的應屬出行自由受到限制。幸好現(xiàn)在生活中的火車回到了正軌，對旅行的向往終于可以如愿以償了。五一假期就在眼前，能和家人一起出去旅游享受生活，需要整個平時好開、旅游安心的SUV車型。就是本著“隨大流”的態(tài)度選擇豐田RAV4？還是想要解鎖更多的無限可能，來點小眾情懷？在這個時候，我認為斯巴魯森林人可能是更好的選擇。

刻在骨子里的硬核，是后天無法彌補的。

拋開品牌因素不談，作為一款承載家庭旅行的家用SUV，雖然外觀不是最好的選擇，但是外觀太普通肯定是不可能的。家用車通常會陪伴我們很長時間。它們的外表可以不驚人，但它們足夠漂亮，但它們是必要的。

豐田RAV4，雖然看起來不再充滿城市風格，但比老款硬核多了。豐田最新的家族臉譜在車前使用，車輛左右兩側裝飾有黑色導風口，進一步豐富了車輛的運動個性。路人氣肯定是加分項。然而，老少皆宜的風格在一定程度上損害了一些個性。

車側線條整齊，輪拱棱角感強，有識別。但是輪轂的設計太簡單了，五個輪轂的造型不夠創(chuàng)新，也不夠硬。車尾的整體線條符合正面的設計風格，硬朗水平收斂，設計語言簡潔明了?？雌饋砗苁娣埠芷胀?。

真正的性格和硬核必須是斯巴魯品牌。畢竟所有的產品都被命名為森林人，有點野。雖然從品牌的角度來看，斯巴魯在中國是一個小眾品牌，但是小眾的造車理念不會讓不愿意隨大流的人失望。

2022款斯巴魯森林人多邊形前進氣格柵，結合橫幅中網(wǎng)設計，兩側大燈組內部配備了“T型”LED日間行車燈設計，使得整個前臉不僅“硬”，而且更加精致。車前包圍采用三分式設計，中央排熱開口與前唇下護板融為一體。兩側的通風開口還配有LED燈組，不僅外觀看起來更年輕，而且質地堅硬。我相信你心里已經有了一個很有個性的答案。

隱藏在設計風格下的更多是功能導向。該車型不僅離地間隙較高，而且設置了較大的接近角、離去角和垂直通過角。面對路況多變的路況，有了更高的通過性，不僅車開得更平靜，還能帶家人去看一些更“野”的風景，旅途的滿意度也飆升。

硬核內外傳承，兼顧個性和功能。

就外表而言，多少是別人看得多一點，真正的駕駛和乘車時，內飾才是真正挑大梁的出現(xiàn)。對我來說，內飾的設計和材料，是提升汽車質感的必要因素?？v觀豐田RAV4和斯巴魯森林人，不難看出豐田家族式的內飾設計已經在RAV4上完全復制，識別度很高。乍一看，它是豐田生產的。熟悉的配方有熟悉的味道，不求成功，但求無過。他們更喜歡跟隨大流的朋友。

視野向森林人移動。這套內飾在硬核中包含細節(jié)。經典的日式功能導向設計風格，選擇降低視野移動的顯示屏，讓你開車的時候更加專注于駕駛，不會分心。只有當你和家人一起旅行時，你才能最大限度地保證一輛車的安全。

中控臺上的6.3英尺顯示屏顯示了豐富的車輛狀態(tài)信息。8英尺超清顯示中控面板支持藍牙連接、百度CarLife和WeLink手機互聯(lián)。即使不習慣自己的導航，手機導航還是可以投屏的。

RAV4榮放的方向盤握感材質可以接受，尺寸也比較合適。同時大屏幕尺寸達到10.1英尺，操作流暢度較高，但界面設計略顯古老，沒有創(chuàng)意。大型汽車屏幕支持百度CarLife功能。但是本土化應用太少，缺乏個性化。總的來說，有一種拉扯感，想趕上潮流，卻舍不得傳統(tǒng)，純潔度不如斯巴魯森林人。

經常開車去公路旅行，駕駛舒適度一定是一個無法回避的話題，一坐就是幾個小時的路程，誰會喜歡一個沒有質感的座位？過于戰(zhàn)斗的運動座椅，或者軟化成大沙發(fā)的座椅，都會使人腰酸背痛。斯巴魯森林人配備的真皮座墊厚實，背部支撐和身體包裹都很好，而榮放座椅座墊略顯薄，彈性略差，座椅背部對人體的包裹也一般。短時間內穩(wěn)定駕駛沒有問題。比如長時間開車或者去陡峭的山路，會缺乏很多舒適感。

得益于4655mm*1815mm*1730mm的車身長度，斯巴魯森林人的后排空間明顯優(yōu)于豐田RAV4，因為前者在高度上比后者多50mm，而擁有軸距數(shù)據(jù)的豐田RAV4在腿部空間上并沒有占據(jù)應有的優(yōu)勢。

在第二排福利事件中，斯巴魯森林人展現(xiàn)了“硬核”的原色。第二排有兩個單獨的電源插座，二級可控溫度座椅加熱，前排座椅背面有多個儲物袋，讓第二排的親戚可以享受舒適的旅程。同時，他們不用擔心太無聊。他們可以玩手機刷短視頻。當他們感到寒冷和疲憊時，他們會打開座椅來加熱美麗的小咪，最大限度地減少船車疲勞帶來的身心疲勞。

作為頂級車型，豐田RAV4在第二排設備上略顯不足。除了兩個電源接口，其他所有設備都省略了。當手機玩累了或者需要充電的時候，手機只能插入側門的儲物槽。開車時，手機不可避免地會左右搖晃和敲擊門扇，導致異常噪音和不適。

作為SUV車型，后備箱的大小不用太擔心。空間差不差報告數(shù)據(jù)意義不大。主要是對比功能，比如第二排放下后的后備箱平面度?，F(xiàn)在旅游都很流行去山野露營親近大自然，直接帳篷與車尾連接搭建車屋，地平直接決定了晚上睡得香不香。并不是說豐田RAV4的平臺不夠平整，也可以通過購買填充物來填平平臺，無非是多花點“預算”。

駕駛安全不是小事，智能設備會來事。

車輛安全是最重要的話題，如果你想經常開車旅行，你也必須好好聽聽。全家一個人開車真的可以，但是你一定知道你經歷過的醉人的疲勞。但是，作為一個老司機，你把車交給新手家庭開車，又有一百個人不放心。他們不僅擔心新手司機開車，還擔心坐在后排的家人和孩子不舒服不安全。

斯巴魯森林人EyeSight控制駕駛輔助系統(tǒng)，讓新手司機在幾秒鐘內變老，在路上跟著車，防止碰撞，偏離車道，甚至開小差。它可以高效干預，甚至可以輕松解決老司機會犯的“油門錯當剎車踩”系統(tǒng)。所以，把車交給家人，自己拿著相機拍一張漂亮的照片，豈不是很美？

此外，車輛還配備了駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)。不管是新手還是老司機，長途駕駛肯定會很累。當你危險駕駛車輛時，這個系統(tǒng)會激活預警和干預危險。通過儀表板和多功能彩色顯示器上的視聽警告，你應該找一個服務區(qū)休息一下。

值得一提的是，斯巴魯森林人還配備了主動扭矩引導系統(tǒng)，當汽車高速轉彎時，系統(tǒng)會剎車車輪內側。因此，車輪外側的驅動力相對增加，汽車的外傾受到抑制。根據(jù)意圖，幫助司機保持穩(wěn)定穩(wěn)定的姿勢完成轉彎操作。

倒車時，只要切入R檔(倒車檔)副駕駛側后視鏡，就會聯(lián)動向下翻轉，讓駕駛員更好地分析右后輪胎的位置，防止壓路牙或異物對輪轂或輪胎造成不必要的傷害。

在智能駕駛輔助方面，豐田RAV4配備了傳統(tǒng)的全速自適應電池壽命和車道偏離預警系統(tǒng)，會發(fā)出警報告告誡我們調整駕駛路線。在車道偏離預警系統(tǒng)的基礎上，車道保持輔助系統(tǒng)為車輛在車道上行駛帶來了支持，在一定程度上提高了行車安全性。

盡管不是重點，但也不得不說，

其實這兩款車的動力參數(shù)并沒有什么獨特之處，我們來看看技術。據(jù)說世界上只有兩個品牌使用水平對置發(fā)動機，一個是保時捷，一個是斯巴魯。然而，斯巴魯是唯一一個將水平對置發(fā)動機裝載SUV的人。光是這一點就足以突出自己獨特的個性。

水平對置發(fā)動機使活塞在對向運動中去除相互慣性的反作用，從而減少運動振動，促進發(fā)動機振動頻率更小、更穩(wěn)定。再加上左右對稱的全時四輪驅動系統(tǒng)，可以平衡車輛重量的分配。再加上雙叉臂懸架的加持，控制這一塊必然會讓新手的手更快，讓老手更享受駕駛的樂趣。開車旅行，交換駕駛安全和快樂。

回到2.0L自吸發(fā)動機豐田RAV4，車輛起步非常愉快，平順性沒有選擇，但是在快速加速的時候，動力響應會比較慢，超車變道也不夠平靜，但是滿足日常交通需求就足夠了。

在懸架方面，豐田RAV4選擇了前麥弗遜式獨立懸架和后E型多連桿式獨立懸架的懸架系統(tǒng)，駕駛感覺扎實緊繃，接近德系車的沉重沉穩(wěn)。美中不足的是路感反饋稍弱，可惜失去了一部分駕駛體驗。

購買的暢快，使用的爽快

對兩款車的配置有了全面的了解之后，就該出現(xiàn)了用車養(yǎng)車的話題。比如現(xiàn)在購買森林人車型，不僅可以享受到官方給予的金融政策福利，還可以享受到安心售后保障的驚喜。截至6月30日，森林人同品牌更換/增購可享受5000元補貼，同類產品更換可享受3000元補貼。另外，從2019年10月1日起，購買斯巴魯全系列車輛可享受“免費基礎保養(yǎng)安心方案”，斯巴魯全系列車輛可享受5年/75000公里內15項免費基礎保養(yǎng)政策。售后維修這一塊可以大大降低用車成本。然而，豐田在這方面給予的誠意似乎有點吝嗇。豐田官網(wǎng)顯示，豐田RAV4汽油版只給了2年0息首付60%的金融政策，并沒有給出相關的福利信息進行維護。

寫在最后

相比之下，對于符合大流審美的豐田RAV4來說，想要追求小個性的你，一個斯巴魯森林人將是更好的選擇。難得的硬核外觀設計語言，更傾向于駕駛和功能的內飾設計和布局，都能滿足您對一輛車的獨特要求。不僅如此，它豐富的舒適設備，實用的EyeSight視駕駛輔助系統(tǒng)，易于駕駛，燃油經濟性好的水平對置發(fā)動機，加上安全的左右對稱全時四輪驅動系統(tǒng)，全家人都可以輕松駕駛，全家人開車出行會變得更加安全舒適。最重要的汽車成本也提供了貼心的福利，對于個人和家庭來說都是兩全其美的絕佳選擇。

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