今日港股航運股小幅反彈，截至發(fā)稿，中遠海發(fā)(02866.HK)、東方海外國際(00316.HK)、太平洋航運(02343.HK)分別上漲4.30%、4.26%、2.97%。

注：航運股表現

消息方面，華泰證券指出，隨著產業(yè)鏈的轉移以及RCEP貿易合作的持續(xù)推進，全球集裝箱海運市場結構性變化逐步顯現。其中，亞非拉國家的集裝箱量占比有所提升。

然而，在2023-2024年期間，受新船交付的影響(主要為大型集裝箱船)，歐美市場的運價仍面臨下行壓力，預計運價均值將低于2019年的水平。相反，中東/南美/西非等市場主要采用中小型集裝箱船，新增船舶供給壓力相對較小。此外，受益于產業(yè)鏈轉移和“一帶一路”等合作推動的需求增長，這些市場運價均值有望高于2019年的水平。

油運/干散運價方面，主要受中國進口原油、成品油、鐵礦石、煤炭等能源商品需求的影響。運價呈現典型的季節(jié)性特征。展望下半年，預計受益于旺季需求回升，油輪和干散運價環(huán)比將增長。其中，原油輪受2023-2024年供給持續(xù)趨緊的支撐，行業(yè)中長期景氣度有望上行。

太平洋航運近日獲機構增持

根據香港聯交所披露的文件，摩根大通于6月16日以場內每股均價2.5108港元和場外每股均價2.5224港元合計增持太平洋航運2633.2萬股普通股股份，價值約6611.43萬港元。增持后，摩根大通持有太平洋航運的股份總數達到4.33億股，好倉比例從7.73%上升至8.23%。

摩根士丹利近日指出，盡管上半年現貨運費表現遜于預期，但仍高于太平洋航運收支平衡點的水平。該行認為，盡管現貨運費疲軟，資產價格仍然穩(wěn)定，五年二手船價格遠高于疫情前的水平，這主要是因為該業(yè)務盈利前景正面。此外，資產價格上漲支撐了太平洋航運的資產凈值，預計每股價格為3.1港元。

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