近日，各航空公司機(jī)票因需求旺盛而漲價(jià)，引起不少網(wǎng)友調(diào)侃，甚至國(guó)慶假期機(jī)票也因“貴”而引發(fā)網(wǎng)友熱議。

另一方面，國(guó)內(nèi)各大城市酒店價(jià)格上漲的消息也引起了網(wǎng)友的熱烈討論，討論“漢庭如家月薪2萬(wàn)元買不起”、“為什么北京酒店近期價(jià)格上漲激烈”、“漢庭如家房?jī)r(jià)直追香格里拉”等話題。

熱門城市酒店價(jià)格暴漲

有漢庭，如家近千元

最近，一些加盟品牌酒店在一些熱門地方的價(jià)格直接追上了1000元。這背后，攜程等渠道的信息顯示，暑期旅游消費(fèi)的需求非常旺盛。

根據(jù)中國(guó)商報(bào)，8月2日，記者在公眾評(píng)論、攜程等渠道注意到，漢庭等酒店位于北京核心商業(yè)區(qū)，價(jià)格接近千元甚至超過(guò)千元。。按照攜程APP8月3日的價(jià)格，漢庭酒店(北京天安門廣場(chǎng)店)8月中旬的價(jià)格高達(dá)893元/晚；如家商旅酒店(北京前門地鐵站北京坊店)8月份的價(jià)格一度高達(dá)947元/晚。

桑酒店管理機(jī)構(gòu)亞太區(qū)首席顧問(wèn)夏子帆告訴記者:“酒店價(jià)格每年暑假都會(huì)上漲。尤其是在城市熱點(diǎn)地區(qū)，價(jià)格上漲是正常的。今年之所以受到高度關(guān)注，是因?yàn)樵谶^(guò)去的三年里，為了占領(lǐng)市場(chǎng)，酒店利用顫音直播、小紅書(shū)搜索、私域流量等。，把價(jià)格打破了‘粉碎’，也就是跌到了低谷?！?/span>

對(duì)于暑期酒店價(jià)格，華美酒店咨詢機(jī)構(gòu)首席知識(shí)官趙煥邈告訴記者:“暑假的集中旅游使得一些熱門旅游目的地酒店的供需關(guān)系發(fā)生了很大變化，房?jī)r(jià)在供不應(yīng)求的情況下被推高。這么高的房?jī)r(jià)是暫時(shí)的，不可持續(xù)的，過(guò)于離譜的房?jī)r(jià)反過(guò)來(lái)會(huì)影響當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的健康發(fā)展。因此，服務(wù)有限的經(jīng)濟(jì)型酒店的高房?jī)r(jià)不是趨勢(shì)，也不是可持續(xù)的。根據(jù)供需關(guān)系，酒店房?jī)r(jià)仍將上下波動(dòng)，預(yù)計(jì)8月底將大幅下跌。?！?/span>

夏子帆說(shuō):“今年以來(lái)，加盟品牌恢復(fù)良好，主要是因?yàn)閰^(qū)域布局。比如華住等品牌基本上下沉市場(chǎng)很少，很多都在北上廣深城市和省級(jí)城市。今年北京、上海、重慶、三亞、廣州、?？?、武漢、蘇州等城市的預(yù)訂量、客流量、價(jià)格都在上漲。與此同時(shí)，在此之前的疫情期間，曾有大量的人投資于周邊的城市度假酒店，但實(shí)際上，度假市場(chǎng)有時(shí)間和空間需求。疫情過(guò)后，消費(fèi)仍將更加偏向城市。相對(duì)而言，暑假期間酒店類型上升，最強(qiáng)的漲價(jià)是漢庭等經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店，高星級(jí)酒店的漲幅沒(méi)有經(jīng)濟(jì)型加盟品牌那么大。。夏子帆指出：“根據(jù)我們統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，總的來(lái)說(shuō)，顧客仍然傾向于選擇經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店?！?/span>

對(duì)此，夏子帆表示:“80后、90后、00后都會(huì)生活在經(jīng)濟(jì)品牌中。中國(guó)十幾億人口大多是普通大眾，他們的孩子一開(kāi)始也是生活在經(jīng)濟(jì)品牌中的。對(duì)消費(fèi)者而言，在購(gòu)買酒店時(shí)，實(shí)際上很難通過(guò)幾張圖片來(lái)判斷酒店是否符合心中的要求。但是對(duì)于像漢庭這樣的加盟品牌，會(huì)有一定的心理預(yù)期。事實(shí)上，中國(guó)未來(lái)的連鎖化還有一個(gè)非常大的市場(chǎng)。以漢庭為例，無(wú)論是用戶的積分收入、房?jī)r(jià)還是會(huì)員制度，在會(huì)員粘性方面都做得很好。所以，與顧客之間已經(jīng)產(chǎn)生了一種消費(fèi)信任，會(huì)員和品牌之間的粘性也增強(qiáng)了。”

國(guó)慶假期出境機(jī)票價(jià)格高漲

杭州飛往日本的機(jī)票可超過(guò)萬(wàn)元

此外，暑期旅游熱也促進(jìn)了航空市場(chǎng)的繁榮。最近各航空公司的機(jī)票價(jià)格因?yàn)樾枨笸⒍蠞q，引起了很多網(wǎng)友的嘲諷。甚至國(guó)慶假期的機(jī)票也因?yàn)椤百F”而引起了網(wǎng)友的熱議。

攜程平臺(tái)提供的資料顯示，截至6月14日，2019年暑假國(guó)內(nèi)機(jī)票搜索熱度超過(guò)25.3%，暑假出境機(jī)票搜索熱度也超過(guò)2019年同期水平。根據(jù)同程旅行提供的資料，自2023年7月以來(lái)，同程旅行平臺(tái)“研究”相關(guān)旅游搜索熱度環(huán)比上升203%，“親子”相關(guān)旅游搜索熱度上升162%。

根據(jù)去哪兒的數(shù)據(jù)。com，截至7月25日，去哪兒平臺(tái)北京暑期酒店預(yù)訂量較2019年同期增長(zhǎng)1.5倍；暑假去哪兒平臺(tái)飛往北京的機(jī)票預(yù)訂量較2019年同期增長(zhǎng)30%。

雖然暑假只過(guò)了一半，但是很多人已經(jīng)開(kāi)始計(jì)劃國(guó)慶旅游了。但是最近，很多網(wǎng)友發(fā)帖說(shuō)：出國(guó)機(jī)票一下子漲了不少。

今年的國(guó)慶假期和中秋節(jié)有8天的假期。假期從9月29日開(kāi)始到10月6日。據(jù)券商中國(guó)介紹，記者查詢了飛豬APP，發(fā)現(xiàn)以9月29日出發(fā)10月5日回程為例，如果不考慮轉(zhuǎn)機(jī)，上海往返大阪的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票價(jià)格。現(xiàn)在最低的春秋航空往返需要8600多元，而且沒(méi)有托運(yùn)行李。，如果包含20公斤的托運(yùn)行李，價(jià)格將超過(guò)9000元。

而8、九月份的機(jī)票價(jià)格明顯較低，同樣以上海往返大阪的機(jī)票價(jià)格為例，最便宜的經(jīng)濟(jì)艙在3000元左右。。

根據(jù)潮新聞，記者在網(wǎng)上查詢了杭州出發(fā)的出境航班，與暑假相比，國(guó)慶長(zhǎng)假機(jī)票全面上漲，其中最貴的是杭州直飛大阪，往返1萬(wàn)多元。與8月份往返3000多元的機(jī)票價(jià)格相比，價(jià)格上漲了近200%。，為什么國(guó)慶票價(jià)這么高？

“今年國(guó)慶假期有8天。中國(guó)的一些亞洲簽證沒(méi)有歐美國(guó)家那么難。此外，航行時(shí)間短，所以每個(gè)人從現(xiàn)在開(kāi)始預(yù)訂機(jī)票。比如日本、韓國(guó)、新加坡、泰國(guó)都是熱門國(guó)家?！币晃宦眯猩?a href="http://www.slzrb.cn/news/zhikubaogao">行業(yè)人士告訴記者。

與2019年以前相比，今年的機(jī)票價(jià)格更高。“一方面，航空公司的運(yùn)營(yíng)成本更高，如機(jī)場(chǎng)的土地服務(wù)費(fèi)、機(jī)隊(duì)的維護(hù)費(fèi)、代理商的成本、各種價(jià)格指數(shù)等。另一方面，疫情前各大航空公司的國(guó)際航班恢復(fù)量還沒(méi)有達(dá)到，導(dǎo)致很多航道供不應(yīng)求。從市場(chǎng)規(guī)律來(lái)看，價(jià)格自然會(huì)更高?！眮喼藓娇罩袊?guó)區(qū)總經(jīng)理湯汀分析。

以杭州為例，哪些出境目的地最受歡迎？記者發(fā)現(xiàn)，從出境目的地來(lái)看，目前日本機(jī)票價(jià)格最高，從8400元到100000元，杭州直飛東京和大阪往返機(jī)票，其次，杭州直飛新加坡，白天航班價(jià)格已經(jīng)達(dá)到9100多元，晚上紅眼航班價(jià)格接近7000元，杭州直飛普吉島價(jià)格接近6000元。相比之下，杭州直飛香港和澳門的價(jià)格在3000元左右。

根據(jù)中國(guó)證券公司，中銀證券交通分析師王靖添認(rèn)為，近期，國(guó)內(nèi)、國(guó)際航空公司多家新開(kāi)、復(fù)航或加密國(guó)際航線。南航、廈航陸續(xù)公布了8月份的航班計(jì)劃，增加了10條國(guó)際航線。新增直飛意大利米蘭航線的海航、吉航。隨著疫情影響的逐漸消散和國(guó)際關(guān)系的緩解，國(guó)內(nèi)外航空公司未來(lái)將在供需方面得到釋放，更多的航空公司和機(jī)場(chǎng)有望在2023年實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)復(fù)蘇。

國(guó)鑫證券交通行業(yè)分析師姜明等人認(rèn)為，隨著暑假的日益普及，出行需求的韌性再次凸顯出來(lái)。預(yù)計(jì)民航行業(yè)將在2023年暑假期間全面恢復(fù)利潤(rùn)，業(yè)績(jī)彈性有望釋放。他們堅(jiān)決看好民航上市公司業(yè)績(jī)翻轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。另外，政治局會(huì)議提出推動(dòng)國(guó)際航班恢復(fù)，隨著國(guó)際航線人流的不斷修復(fù)，樞紐機(jī)場(chǎng)的業(yè)績(jī)也將進(jìn)一步回升。從年初到現(xiàn)在，機(jī)場(chǎng)股價(jià)已經(jīng)明顯調(diào)整，階段性勝率可能已經(jīng)逐步提高。

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