上半年利潤(rùn)創(chuàng)同期歷史新高，在經(jīng)歷了2021年的調(diào)整后，順豐強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇。

8月28日晚，順豐控股公布2023年上半年業(yè)績(jī)報(bào)告，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1243.66億元；歸母凈利潤(rùn)41.77億元，同比大增66.23%。不僅增速領(lǐng)先可比公司，盈利能力也進(jìn)一步增強(qiáng)。與此同時(shí)，順豐同城上半年也扭虧為盈，且毛利及毛利率創(chuàng)歷史新高。

宏觀方面的消費(fèi)回暖疊加微觀企業(yè)層面的降本增效，順豐正繼續(xù)向上生長(zhǎng)。

【喜人的半年報(bào)】

在進(jìn)行了資產(chǎn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，以及降本增效后，順豐依然在快速奔跑。

上半年歸母凈利潤(rùn)接近42億元，增速達(dá)到66.23%，創(chuàng)下上市以來最好的半年報(bào)業(yè)績(jī)。

宏觀方面，經(jīng)濟(jì)啟動(dòng)復(fù)蘇步伐，消費(fèi)日漸回暖，物流行業(yè)整體提振。國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1-7月，郵政寄遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成873.7億件，同比增長(zhǎng)12.8%。其中，快遞業(yè)務(wù)量（不包含郵政集團(tuán)）累計(jì)703.0億件，同比增長(zhǎng)15.5%，累計(jì)收入6495.3億元，同比增長(zhǎng)10.5%。

上半年，順豐速運(yùn)板塊件量達(dá)到58.8億票，同比增長(zhǎng)14.6%，若剔除已出售的豐網(wǎng)速運(yùn)業(yè)務(wù)，同比增長(zhǎng)18.3%，快于行業(yè)整體增速。

微觀層面，在前期持續(xù)投資后，順豐已經(jīng)度過了資本支出的高峰期，且進(jìn)行了多項(xiàng)降本增效舉措。

與通達(dá)系等更加依賴加盟模式的同行相比，順豐的直營(yíng)模式凝聚力更強(qiáng)。為保證快遞時(shí)效性，順豐早在2009年就成立了自己的貨運(yùn)航空公司順豐航空，這是中國(guó)第一家擁有自營(yíng)貨運(yùn)航空公司的民營(yíng)企業(yè)，也是整個(gè)亞洲最大的貨運(yùn)航空公司。

然而，對(duì)于物流行業(yè)來說，長(zhǎng)期增長(zhǎng)及核心競(jìng)爭(zhēng)力取決于控本增效的能力。因此，順豐在持續(xù)推動(dòng)業(yè)務(wù)調(diào)整、精細(xì)化管理和成本優(yōu)化。

今年上半年，順豐控股繼續(xù)推進(jìn)多網(wǎng)融通，通過“運(yùn)營(yíng)-中轉(zhuǎn)-末端”融通，集團(tuán)整體資源的協(xié)同效率進(jìn)一步釋放，并在場(chǎng)地精簡(jiǎn)、拉直線路、提升裝載率等多維度繼續(xù)優(yōu)化。

目前，順豐鄂州樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心已經(jīng)進(jìn)入試運(yùn)行，預(yù)計(jì)三季度投入運(yùn)營(yíng)。利用鄂州樞紐打造軸輻式航空網(wǎng)絡(luò)，將進(jìn)一步提升高時(shí)效業(yè)務(wù)的覆蓋城市，并通過增加大型飛機(jī)以降低航空單位成本。

細(xì)化管理顆粒度，深入挖潛，最終實(shí)現(xiàn)精簡(jiǎn)成本，提升效率，盈利能力持續(xù)改善。

與此同時(shí)，順豐在5月份公告以11.83億元向極兔出售豐網(wǎng)股權(quán)。豐網(wǎng)采用加盟模式運(yùn)營(yíng)，此前持續(xù)虧損。此次出售后，不僅可以獲取投資收益，還將專注于自己更擅長(zhǎng)的事，聚焦中高端快遞、國(guó)際快遞等高毛利的核心業(yè)務(wù)。

上半年，時(shí)效快遞業(yè)務(wù)營(yíng)收達(dá)到560.7億元，同比增長(zhǎng)13.8%，占比提升比達(dá)到45.1%，時(shí)效件發(fā)揮出業(yè)績(jī)基石作用。

隨著低毛利產(chǎn)品逐步退出，高毛利產(chǎn)品占比提升。上半年毛利率提升1個(gè)百分點(diǎn)至13.52%。這一水平位居行業(yè)前列。

順豐月度單票價(jià)格已經(jīng)連續(xù)三月上漲，7月單票收入達(dá)到16.73元，而通達(dá)系則出現(xiàn)連續(xù)下降。

可以看出，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，順豐差異化的服務(wù)增強(qiáng)了公司的議價(jià)能力。降本增效疊加剝離虧損業(yè)務(wù)，順豐瘦身增肌，在如此之大的體量下，仍能輕盈前行。

【新業(yè)務(wù)發(fā)力】

夯實(shí)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，順豐不斷發(fā)力創(chuàng)新業(yè)務(wù)，成果顯著。

順豐同城上半年實(shí)現(xiàn)3031.40萬元凈利潤(rùn)，首次扭虧為盈，成為即時(shí)物流領(lǐng)域第一家實(shí)現(xiàn)盈利的企業(yè)。

從培育到盈利，創(chuàng)新業(yè)務(wù)正式進(jìn)入收獲期。新消費(fèi)時(shí)代下，“即時(shí)零售+即時(shí)配送”前景廣闊，2022年我國(guó)即時(shí)配送的訂單量超過400億單。有機(jī)構(gòu)甚至預(yù)測(cè)，到2025年，整個(gè)即配行業(yè)的訂單量會(huì)接近中國(guó)快遞業(yè)的訂單量。

而順豐同城就是這個(gè)賽道最大的鯰魚，2018-2021年，其訂單量分別為7980萬單、2.1億單和7.6億單、9.6億單，增長(zhǎng)速度令外界側(cè)目。

順豐同城幾乎覆蓋了所有場(chǎng)景，其中即時(shí)配送包含餐飲外賣、同城零售、近場(chǎng)電商、近場(chǎng)服務(wù)四大板塊。

運(yùn)力是即時(shí)配送的根基，截至上半年末的12個(gè)月，順豐同城的年活躍騎手?jǐn)U大至86萬名，同比增長(zhǎng)23.3%。

運(yùn)力擴(kuò)大疊加業(yè)務(wù)面全覆蓋，順豐同城在巨大的紅利之中持續(xù)成長(zhǎng)。值得一提的是，順豐同城基于配送，不止于配送，生活服務(wù)和即時(shí)配送還能衍生出更大的可能性，順豐同城也將外溢更多的價(jià)值服務(wù)。

此外，順豐在生鮮、冷凍、醫(yī)藥等領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)力，并圍繞場(chǎng)景進(jìn)行創(chuàng)新，公司提出“行業(yè)做深、場(chǎng)景做廣、產(chǎn)品做全”的策略，向物流、生鮮配送、高端制造業(yè)供應(yīng)鏈保障等多個(gè)業(yè)務(wù)場(chǎng)景的布局。

比如，直營(yíng)模式的“電商標(biāo)快”、“同城半日達(dá)”在全國(guó)重點(diǎn)大型城市全覆蓋、8月還在山東推出“360產(chǎn)品”，主打360分鐘送達(dá)，滿足客戶對(duì)時(shí)效性的要求。

自成立以來，順豐就以高時(shí)效性、高品質(zhì)著稱，如今這種高壁壘的差異化優(yōu)勢(shì)再進(jìn)一步加深。

在傳統(tǒng)電商競(jìng)爭(zhēng)白熱化的階段，物流體驗(yàn)是其中最重要的一環(huán)，順豐是業(yè)內(nèi)唯一能夠全產(chǎn)品矩陣來契合電商全場(chǎng)景時(shí)代的玩家，不論平臺(tái)有正向、逆向、還是本地生活甚至出海，順豐都有豐富的細(xì)分產(chǎn)品可為其提供高效服務(wù)。

今年7月，順豐和LVMH集團(tuán)共同推出基于奢侈品業(yè)態(tài)的供應(yīng)鏈體系，為高端奢侈品牌提供B2B、B2C、O2O等綜合服務(wù)。為此，順豐專門推出尚派服務(wù)，包括高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)禮儀、尊貴服務(wù)體驗(yàn)、高顏值專屬小哥、新能源電動(dòng)車派送、專屬系統(tǒng)等等。

順豐還與特來電聯(lián)手探索新型物流合作模式，從特來電廠區(qū)開始，順豐提供包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、集派等一體化供應(yīng)鏈管理服務(wù)。貨物運(yùn)送途中，順豐提供在途信息、安全狀況以及簽回單狀態(tài)的實(shí)時(shí)追蹤。相較與傳統(tǒng)的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”模式，該創(chuàng)新舉措將大幅提升制造業(yè)廠商的物流效率。

這些創(chuàng)新打塑造差異化優(yōu)勢(shì)，增厚公司競(jìng)爭(zhēng)壁壘，持續(xù)提升順豐的競(jìng)爭(zhēng)力。

【劍指世界舞臺(tái)】

順豐控股目前是中國(guó)及亞洲最大、全球第四大綜合物流服務(wù)提供商。

但順豐更大的目標(biāo)是挺進(jìn)世界舞臺(tái)。有消息稱，順豐未來的目標(biāo)是“亞洲第一，全球前三”。

國(guó)際化方面，收購(gòu)嘉里物流控股權(quán)后，順豐依然在尋找合適的國(guó)際并購(gòu)機(jī)會(huì)，同時(shí)入股或收購(gòu)海外公司。出海腳步日漸加速。

7月25日，順豐計(jì)劃以2.5億港元收購(gòu)嘉里物流旗下亞太區(qū)和歐洲從事快遞服務(wù)的10家附屬公司。嘉里和順豐各自發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，而快遞業(yè)務(wù)回到順豐大網(wǎng)，彼此分工，提升效率。

嘉里物流的助力下，順豐加深在東南亞的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)輻射歐美等其他地區(qū)。目前，順豐已擁有70個(gè)自營(yíng)及代理的全球清關(guān)資源，獲得了8個(gè)國(guó)內(nèi)AEO高級(jí)認(rèn)證口岸，進(jìn)出口清關(guān)端到端的服務(wù)能力持續(xù)增強(qiáng)。

當(dāng)前，以Shein、Tiktok、Temu等為代表的中國(guó)企業(yè)出海迅猛，相應(yīng)的電商、物流業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展，抓住機(jī)遇，才能搶占國(guó)際市場(chǎng)高地。

可以說，順豐此時(shí)加速海外布局正逢其時(shí)。乘著跨境電商的紅利，背靠電商股東的優(yōu)勢(shì)，菜鳥、極兔、京東物流紛紛搶灘海外，擁有綜合優(yōu)勢(shì)的順豐也在奮力前行。

而且，在電商出海蓬勃而來時(shí)，順豐也能利用差異化能力嫁接中國(guó)和海外市場(chǎng)，助力新興電商平臺(tái)出海。

今年以來，物流行業(yè)掀起二次上市高峰，菜鳥、極兔、中通都有新的動(dòng)作；順豐也已確定計(jì)劃赴港上市，此次募資主要就用來提升國(guó)際及跨境物流能力，以及優(yōu)化中國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等。

在資金密集型的物流行業(yè)，拓寬融資渠道，將在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，謀求更強(qiáng)勁的發(fā)展。

核心業(yè)務(wù)持續(xù)提升，創(chuàng)新業(yè)務(wù)發(fā)力，國(guó)際業(yè)務(wù)穩(wěn)步推進(jìn)，順豐積攢了挺進(jìn)全球前三的魄力和底氣。

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