騎一個(gè)小時(shí)的車(chē)相當(dāng)于半升汽油?自行車(chē)共享節(jié)假日“悄悄”漲價(jià)。網(wǎng)友:不如坐公交車(chē)。
上海黃浦

最近,有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)
原本被稱(chēng)為“打工人之光”
自行車(chē)共享居然在節(jié)假日
“偷偷”漲價(jià)
讓很多網(wǎng)友直呼
“被背刺”
日前,有網(wǎng)友反映,在出行掃碼時(shí),突然發(fā)現(xiàn)App彈出了一個(gè)自行車(chē)價(jià)格提醒,目前城市自行車(chē)服務(wù)價(jià)格為:法定節(jié)假日起步價(jià)1.8元(含15分鐘),時(shí)長(zhǎng)1元/15分鐘;其他時(shí)期起步價(jià)1.5元(含15分鐘),時(shí)長(zhǎng)1元/15分鐘,漲幅超過(guò)20%。
也有不少網(wǎng)友表示
在一些地方,自行車(chē)共享的價(jià)格
更為離譜
起步價(jià)3元/5分鐘!
“3元/20分鐘”
記者發(fā)現(xiàn),今年清明假期期間,美團(tuán)確實(shí)調(diào)整了自行車(chē)共享業(yè)務(wù)在上海市和廣州市的價(jià)格,起步價(jià)從1.5元/15分鐘上漲到1.8元/15分鐘。有網(wǎng)友反映,除了美團(tuán)自行車(chē),Hello自行車(chē)還在節(jié)假日期間提高了部分城市的價(jià)格。
在廣州,Hello自行車(chē)也推出了節(jié)假日收費(fèi)規(guī)則,比平時(shí)漲價(jià):起步價(jià)前15分鐘1.8元,時(shí)長(zhǎng)1元/15分鐘,漲幅與美團(tuán)一致。但Hello自行車(chē)在北京、上海仍保持年度統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):起步價(jià)前15分鐘1.5元,時(shí)長(zhǎng)1元/15分鐘。
對(duì)此,美團(tuán)工作人員回應(yīng)稱(chēng),節(jié)假日勞動(dòng)力成本和運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本普遍上升。騎自行車(chē)共享是一項(xiàng)重資產(chǎn)投資,包括折舊和人工成本。如果不在一些城市動(dòng)態(tài)管理價(jià)格,就很難維持運(yùn)營(yíng)。因此,在一些城市,自行車(chē)共享節(jié)假日價(jià)格上漲,節(jié)假日后價(jià)格下跌?!斑@是行業(yè)常態(tài)”。
農(nóng)民工逐漸騎不起共享單車(chē)。
讓一部分網(wǎng)友忍不住感慨
"還不如乘公共汽車(chē)"
因此,目前自行車(chē)共享的價(jià)格
究竟有多離譜?
小編算了一筆賬
價(jià)格為1.8元/15分鐘。
騎車(chē)1小時(shí)
最低也要花4.8元
這個(gè)概念是什么?
今天的油價(jià)小編查了一下。
以上海地區(qū)為例
98號(hào)汽油最貴
為9.86元/升
換句話(huà)說(shuō)
現(xiàn)在騎自行車(chē)共享一小時(shí)
相當(dāng)于騎了半升油

但是騎自行車(chē)一小時(shí)的路程
不但可能沒(méi)有汽車(chē)半升油跑得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的
而且還要靠自己的腳踏
更別提公共汽車(chē)的價(jià)格都是2元。
而且地鐵的起步價(jià)也是4元
如果其他公共交通在半小時(shí)內(nèi)被取代。
也可以享受優(yōu)惠待遇
另外,很多網(wǎng)友也表示,
現(xiàn)在自行車(chē)共享的體驗(yàn)感
而且還在大幅下降
在投訴平臺(tái)上,很多消費(fèi)者都投訴過(guò),現(xiàn)在騎自行車(chē)大部分時(shí)間都要鎖車(chē),最后找到了規(guī)定的停車(chē)點(diǎn),但是App系統(tǒng)從來(lái)沒(méi)有承認(rèn)車(chē)輛已經(jīng)到了停車(chē)費(fèi)。如果他們想退車(chē),客戶(hù)必須支付1元的調(diào)度費(fèi)。
但是必須承認(rèn)的是
自行車(chē)共享、充電寶共享等
共享平臺(tái)
運(yùn)營(yíng)費(fèi)用昂貴
永遠(yuǎn)是企業(yè)面臨的難題。
但漲價(jià)如此頻繁
再加上各種不好的感覺(jué)
讓自行車(chē)共享失去了本來(lái)的原本
方便、靈活、廉價(jià)的優(yōu)點(diǎn)
也無(wú)形中勸阻了不少消費(fèi)者。
究竟怎樣把握
利潤(rùn)與留住客戶(hù)的平衡
對(duì)自行車(chē)共享企業(yè)而言,
它仍然是一個(gè)長(zhǎng)期的難題
所以共享單車(chē)價(jià)格上漲
你們還會(huì)選擇騎嗎?
歡迎留言分享~
編輯 / 宗哲麟
來(lái)源 / 上海新聞廣播
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