第一周，小米SU7完全交付，售出2394輛車，緊跟極氪和蔚來。。

汽車東西4月16日消息，日前有媒體發(fā)布了國內(nèi)新能源汽車上周(4月8日~4月14日)的交付數(shù)據(jù)。

▲國內(nèi)新能源汽車上周(4.8-4.14)交付量(來自網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù))

與四月份的第一周相比，比亞迪、小米、理想、特斯拉、問界等車企銷量大幅增長，只有極客周銷量大幅下滑。。

而且這個榜單最大的亮點之一，在第一個完整的交付周內(nèi)，小米SU7的銷量超過了接近車型的定位和售價，完成了反圍剿。！

據(jù)某汽車新聞平臺數(shù)據(jù)顯示，從上周單車銷量對比來看，小米SU7成功打響了“反圍剿對決”，超越了其競爭對手001。、特斯拉Model 3、智界S7等車型。

▲與競爭車型相比，2024年第15周小米SU7銷量(圖源易車)

同時，小米車的交付量已經(jīng)成功超過了交付1611輛車的小鵬和222輛車的騰勢，接近2677輛車的極氪和2529輛車的蔚來。

而且小米汽車現(xiàn)在只有一款小米SU7，蔚來和極氪都是多款車，小米的戰(zhàn)斗力可謂十分強大。

第二個亮點是，理想周銷量超過特斯拉，再次超越問界！理想問界雙方的周銷售差距從4月份第一周的1437臺擴大到2254臺，銷售差距擴大到1.6倍。

到目前為止，理想4月份的銷量已經(jīng)超過了問界大約3700臺。，進一步加劇了雙方的競爭。

更加有趣的是，在接下來的一周里，雙方都要拿出最新的“核彈”！

理想L6將于4月18日上市，問界新M5將于4月23日發(fā)布，共同競爭中國本地新力量銷售冠軍的兩大車企兩者之間硝煙味極強，雙方爭斗進入新階段。

與此同時值得注意的是，面對銷售“痛苦”的特斯拉小鵬等汽車公司。

特斯拉周銷量增長，但深處裁員，市值蒸發(fā)，元老出走等待輿論漩渦，難以維持前幾年中國新力量銷冠輝煌。

而小鵬半月銷售不到3000臺。，更難回歸“萬輛俱樂部”，并且打開P7特定版本的6折賣車。。

這個月，中國新能源汽車市場的動蕩進一步加劇。

01.雷軍表示，預(yù)計小米SU7將提前一個月交付。

小米SU7是一款熱門車型，第一周交付2394輛，直接比4月份第一周翻了一番。

▲小米SU7 Max

與此同時，小米SU7的交付量仍有增長空間，根據(jù)一位博主的說法，小米SU7的產(chǎn)能將在本周開始提高，預(yù)計每月產(chǎn)能將增加到400臺以上，預(yù)計每月產(chǎn)量將達到12,000臺。，生產(chǎn)能力的提高也將進一步促進交付量的增長。

另外，央視主持人撒貝寧走訪小米汽車工廠后發(fā)現(xiàn)，一輛車可以在76秒內(nèi)下線。，同時也給用戶帶來了產(chǎn)能加速的預(yù)感。

與此相對應(yīng)的是，前幾天多位準(zhǔn)小米汽車車主發(fā)現(xiàn)，它的訂單交付時間比鎖定時間早。，在這些訂單中，提前交付的訂單大多是頂配版車型SU7Max。

▲網(wǎng)民稱小米SU7 加速Max交付

根據(jù)有關(guān)媒體報道，小米汽車客服表示，交貨時間將根據(jù)訂單數(shù)量和產(chǎn)能的變化進行動態(tài)調(diào)整，后期會提高產(chǎn)能，加快交貨速度，或者提前1-4周。

從這個角度來看，小米汽車將成為2024年中國汽車市場的銷售黑馬。

對第一款新品牌汽車而言，小米SU7無疑取得了很好的成績。

今天，小米創(chuàng)始人兼董事長雷軍也感嘆道：“小米SU7發(fā)布不到20天，有太多的“萬萬想不到”，訂單確實遠遠超出了我們最樂觀的預(yù)期。... ..”

盡管如此，目前小米汽車仍然存在著巨大的考驗，包括是否能夠如期交付，是否能夠為用戶提供適當(dāng)?shù)氖酆蠓?wù)。

上周四，智界S7作為小米SU7的直接對手再次發(fā)布。

▲再一次發(fā)布智界S7銷售

智能汽車在4月的第一周交付了1011輛汽車。雖然第二周的訂單數(shù)量沒有公布，但自上周四上市以來，智能S7上周末兩天預(yù)定了2079輛汽車。

▲智界S7周末大定超過2000臺

而且智界S7的生產(chǎn)交付也正式加快。在此之前，奇瑞官方回應(yīng)說，智界S7新工廠一分鐘就能生產(chǎn)出一輛智界S7。

粗略計算一下，每分鐘生產(chǎn)一輛車，每小時生產(chǎn)60輛車，每天按十個工作計算生產(chǎn)600輛車。算上周末，月產(chǎn)量可達1.8萬輛。

智界S7的月銷只要交付跟上，就會相當(dāng)可觀。

02.理想周銷成功追上問界。 雙方的新車在一周內(nèi)準(zhǔn)備出發(fā)。

理想周銷量再次超越問界，銷售差距拉開超過2000臺！

上個星期，理想單周銷量增長超過1500臺，達到7160輛，而上周問界銷量不足5000臺，雙方的周銷量差距進一步擴大。

截至4月上半月，理想汽車銷量已領(lǐng)先問界3700多輛。。

此前，理想汽車曾在每周二發(fā)布周報，但隨著理想汽車銷量多次被問界超越，理想汽車創(chuàng)始人、董事長、首席執(zhí)行官李想在3月下旬發(fā)布內(nèi)部信件，稱理想的汽車需要減少對銷售的過度關(guān)注。，回歸健康成長之路，重點關(guān)注用戶價值和運營效率。所以，最近理想汽車官方并沒有公開每周的銷售數(shù)據(jù)。

▲內(nèi)部信原文李想

就目前的銷售增長而言，理想汽車內(nèi)部的一系列調(diào)整已經(jīng)成功地推動了銷售增長。

而且更加令行業(yè)興奮的消息是，理想也將在本月再次進化，理想L6在兩天后推出，北京車展前夕，問界汽車還將發(fā)布問界換代M5。

▲2023AITO問界M5專業(yè)版M5

賽局待定，理想與問界，究竟誰能拿到四月份中國當(dāng)?shù)匦铝α夸N售的榜首？淺淺的期待！

03.特斯拉半月只賣8000輛汽車。 店內(nèi)裁員高管出走股價波動

除新力量汽車企業(yè)創(chuàng)造新的記錄外，這份榜單還傳達了一條關(guān)鍵信息，特斯拉周的銷售量已經(jīng)恢復(fù)，但是很難回到之前銷售暴漲的階段。。

上個星期，特斯拉在中國的銷量為6212臺，比4月第一周的1907臺增加了4305臺。但是半個月來，在中國，特斯拉的銷量剛剛超過8000臺。，遠遠落后于以前。

根據(jù)有關(guān)媒體報道，2024年3月，中國特斯拉批發(fā)銷售額超過89,000臺，半個月平均銷售額約45,000臺。根據(jù)花旗分析師杰夫·鐘的估計，特斯拉4月份的銷售額可能會比上個月下降60%。

▲等待交付的特斯拉汽車

與此同時，特斯拉的內(nèi)部狀況也不容樂觀。

近日，特斯拉發(fā)布了一封內(nèi)部信，宣布將在全球范圍內(nèi)裁員，裁員規(guī)模為10%。根據(jù)特斯拉去年發(fā)布的數(shù)據(jù)，特斯拉在全球擁有14萬名員工。換句話說，這次特斯拉裁員的規(guī)模可能達到14,000人。

▲外部電報告特斯拉裁員

今早，更多的博主透露，特斯拉正在與商店溝通裁員名單，基本上每個商店都有人被裁員。，補償標(biāo)準(zhǔn)為N 3。

隨之而來的是特斯拉股價崩盤，一夜暴跌超過5%，市值蒸發(fā)304億美元(約2200億元人民幣)。

不僅如此，特斯拉的負(fù)面消息還是接踵而至。同一天，兩名一線高管宣布辭職，其中一人在特斯拉工作了18年。

羅漢·帕特爾是特斯拉電池和電機能源產(chǎn)品項目的高級副總裁德魯·巴格利諾和特斯拉社會政策和市場拓展副總裁。前者在特斯拉工作了近18年，甚至和馬斯克一起主持了公司的財務(wù)報告會議。

目前，特斯拉已陷入銷售困境，銷售神話不再存在。

04.小鵬半月賣3000輛車 部分車型開售6折

類似于特斯拉銷量低迷的小鵬汽車，上周小鵬汽車銷量1611輛，連續(xù)兩周銷量保持在1000輛左右，四月上半月銷售額只有2841臺，增長乏力。。

面臨這種情況，小鵬汽車推出了新版本的車型，并在多個地區(qū)開啟了降價。

四月十一日，小鵬宣布推出全新的580長續(xù)航Plus版本，其中中型SUV小鵬G6。

▲全新580小鵬G6長壽Plus

新款580長續(xù)航Plus版起步價僅為17.99萬元，與之前的入門級車型相比，降價10,000元，盡量降價促銷。

此外，最近網(wǎng)上還流傳著一張小鵬P7的促銷海報，并有消息稱，小鵬P7售價23.99萬元，可提供84,000元現(xiàn)金折扣，還有多種補貼，最終只售出14.09萬元，小鵬P7降價近10萬元，相當(dāng)于6折促銷。

▲小鵬P7 14.09萬起售

據(jù)有關(guān)媒體報道，小鵬汽車深圳4S店銷售人員表示，僅P7老款車型(2023款586E車型)綜合補貼后，就能達到14.09萬元，而現(xiàn)在的2024款小鵬P7車型則沒有這樣的優(yōu)惠。

要知道，今年3月，小鵬汽車銷量比上個月翻了一番，但是只有9026輛，交付不到一萬輛。小鵬X9是新發(fā)布的銷售旗幟，交付3946輛。

▲小鵬X9

可以看到P7的其它車型、P5、G6、G9銷售增長乏力，今年全年小鵬的銷售壓力、庫存壓力都不小。

05.結(jié)論：多家新力量汽車公司承壓

回首當(dāng)前的汽車市場，小米理想問界大踏步前進，特斯拉小鵬極氪暗然神傷，新力量汽車企業(yè)的發(fā)展已呈現(xiàn)出兩極分化的局面。

大膽來說，營銷影響市場。在中國新力量陣營中，大多數(shù)銷量領(lǐng)先的汽車公司都有很強的營銷能力。不做廣告，只靠幾款老車型降價，對銷量幫助不大。目前很多汽車公司集體內(nèi)部，一個接一個創(chuàng)新營銷策略，新力量汽車公司需要調(diào)整狀態(tài)。

本文來自微信微信官方賬號“車東西”（ID:chedongxi），作者：文章，編輯：志豪，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

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